Alaposan átalakulhat jövőre a mezőny képe a Suzuki érkezése miatt, hiszen egyre több élpilótáról derül ki, hogy szerepelnek a japánok kívánságlistáján. Most épp a Pramac Racing színeiben idén egy szatellit Ducatival versenyző Andrea Iannone fedte fel, hogy a gyár érdeklődik iránta, az olasz ugyanakkor azt is elmondta, hogy ő legszívesebben a bolognai márka gyári alakulatánál folytatná pályafutását:
"A Suzuki ajánlott nekem egy gyári motort, s ez nagyon fontos számomra" - nyilatkozta a pilóta a MotorCycleNews.com szakportálnak. "Ugyanakkor az elsődleges célom, hogy a Ducati gyári csapatához menjek, s egy versenyképesebb gép álljon a rendelkezésemre. A gyári alakulathoz szeretnék menni gyári szerződéssel. Nem arról van szó, hogy nem szeretnék a Pramacnál maradni, de a gyári istálló a fő a Ducati számára, s ott fejlesztenek leginkább. Szeretném megkapni a lehetőséget, hogy top versenyző és a Ducati számára is elsődleges pilóta legyek."
Arra a kérdésre, hogy akkor is ragaszkodna-e egy gyári üléshez, ha a Ducati gyári specifikációjú motort és megnövelt személyi támogatást biztosítana számára a Pramacnál, Iannone azt válaszolta, hogy ebben az esetben szívesen maradna jelenlegi kenyéradójánál. Hasonló állásponton van honfitársa, Andrea Dovizioso is, aki az olaszok gyári csapatában versenyez, s bár szintén kapott már ajánlatot a Suzukitól, ő is inkább a Ducatira szavazna, azt azonban hozzátette, hogy gyakorlatilag ismét látatlanban kell majd döntést hoznia:
"Tárgyalok a Ducatival a hosszabbításról" - mondta Dovizioso. "A cél mindig az volt, hogy nyerjek a Ducatival, de két nehéz év áll mögöttünk, s az eredmények nem úgy alakultak, ahogy szerettük volna. A pozitívum, hogy jövőre új projektbe kezdenek azok az emberek, akiknek sikerült az előző hónapokban is javítani a Desmosedicin. Ezt azonban látatlanban kell megítélnem, mert addig nem próbálhatom ki az új dolgokat, amíg nem írom alá a szerződést. Ez egy újabb kockázatos döntés lesz. Biztos vagyok benne, hogy előrelépnek majd, de nem tudjuk, hogy mekkorát. Ez a döntés azokba az emberekbe vetett bizalmon alapul, akik az új projekten dolgoznak."
Dovizioso a Suzuki megkeresésével kapcsolatos kérdésekre is reagált:
"Ez normális, ha lejár a szerződésed, de még mindig nincs elég információm ahhoz, hogy döntsek. Úgy gondolom, az asseni versenyig többé-kevésbé elérkezik az idő" - fogalmazott a motoros, aki szerint tehát akár a következő napokban tisztulhat a kép. A helyzet egyelőre meglehetősen összetett, ráadásul arról még nem is beszéltünk, hogy bár a másik gyári pilótának, Cal Crutchlow-nak csak 2015 végén jár le a kontraktusa, adott esetben ő is távozhat tőlük, s a hírek szerint a britet is megkörnyékezte a Suzuki.
A japán gyártó egyébként a Repsol Hondát erősítő Dani Pedrosával is felvette már a kapcsolatot, ám ahogy a ducatisok esetén is a vezetők elmondták, úgy a HRC részéről is úgy nyilatkoztak, megtartanák jelenlegi versenyzőjüket. Természetesen MotoGP-n kívülről is érkezhet pilóta a Suzukihoz: erre a legesélyesebb a Superbike vb-n szereplő Eugene Laverty lehet, ráadásul ott van természetesen saját mostani tesztpilótájuk, Randy de Puniet is, aki nyilvánvalóan szintén szívesen igent mondana egy ilyen felkérésre.
