Az elmúlt hetek talán egyik legfontosabb híre volt a gyorsasági motoros világbajnoksággal kapcsolatban, hogy a 2015 végén távozó Bridgestone helyét a Michelin veszi majd át a királykategória egyetlen hivatalos gumibeszállítójaként. A francia abroncsgyártó máris belevetette magát a munkába, s a hírek szerint akár már a hagyományos év végi valenciai teszten is bemutatkozhatnak a 2016-os specifikációjú gumik. Ehhez azonban az kell, hogy enyhítsenek valamelyest a tesztekre vonatkozó regulákon, jelenleg ugyanis nem engedélyezett, hogy a Bridgestone-on kívül más cég abroncsait használják a csapatok:
"Már dolgozom a jövő évi tesztszabályokon, amelyek lehetővé tennék a Michelinnek, hogy többé-kevésbé annyit gyakorolhassanak a jelenlegi pilótákkal és motorokkal, amennyit csak akarnak" - nyilatkozta Mike Webb versenyigazgató a MotorCycleNews.com szakportálnak. "Nyilvánvaló, hogy szükségük van egy évre, hogy felvegyék a ritmust, s arra számítok, hogy ott lesznek az idei valenciai teszten. Ezzel kapcsolatban még meg kell egyeznünk néhány dologról, mert a Bridgestone a hivatalos gumiszállító, és jelenleg senki nem használhat más abroncsot. Tárgyalnunk kell erről a Bridgestone-nal."
Webb továbbá azt is elmondta, hogy a szigorított tesztszabályzat eredeti célját, miszerint a nagy költségvetésű csapatok se tudjanak egész napokat a pályán tölteni, ezáltal is kiegyenlítve az erőviszonyokat, annak ellenére is fent tudják tartani, hogy a Michelin miatt lazítani kell a regulákon. A versenyigazgató azt a forgatókönyvet látja elképzelhetőnek, amely egyébként idén már például a Formula-1-ben életbe lépett: a csapatok és a gyártók egyfajta rotációs rendszer szerint, egymást felváltva tesztelhetnék a Michelin abroncsait, így egyikük sem kerülne előnybe a másik istállóval szemben, hiszen mindenki ugyanannyit gyakorolhatna az új gumikkal.
A francia cégnek ugyanakkor szüksége van egy állandó tesztpilótára is, s ismét kiderült, hogy a fő jelölt erre az év végén visszavonuló Colin Edwards lehet, a mugellói hétvége pénteki napján ugyanis megkezdték az egyeztetéseket a felek. Igaz, az amerikai elmondása szerint ezek csak kezdetleges tárgyalások voltak, emellett pedig azt tartaná ideálisnak saját maga számára, ha inkább a háttérmunkában segíthetne, még mielőtt a gumik egyáltalán a pályára kerülnének.
"Nincs értelme ott lennem a versenyek utáni hétfői teszteken. Ez a versenypilóták dolga" - fogalmazott a "Texasi Tornádó".
