A teszten szerzett vállficama után, újabb, ez úttal a térdét érintő ízületi sérülést szenvedett a motoros. A hétfőivel szemben azonban most nem bukott a pilóta, menet közben, súlypontáthelyezésnél sérült. A melbourne-i Epworth Richmond kórházban azóta már át is esett egy atroszkópos beavatkozáson. A futamot kihagyni kényszerül, hétfőn pedig hazautazik a csapattal, ahol vizsgálatok - és ha szükséges - további beavatkozás várja. "Csalódott vagyok és mérges, főleg, hogy így sérültem meg. Gyorsultunk, javultunk, előttem volt a futam, még csak el sem estem és kórház a vége! Úgy tűnt még reggel, hogy megint vizes pályán kell bizonyítanunk, végül aztán nem érkezett meg az eső. Minden adott volt tehát arra, hogy megfussam a kvalifikációs limitet, amitől már tíz kör alatt sikerült mindössze két tizedre kerülnöm! Egyszóval minden nagyon jól alakult, folyamatosan tudtam gyorsulni, egyre jobb érzés volt a motoron. Aztán sajnos a 10. kör végén az utolsó jobbos kanyarban, ahogy tettem át a testsúlyomat balra, érzetem, hogy a térdem reccsen egyet. Egyből ott volt a boxkijárat, ezért kiálltam. Már a motorról is úgy szedtek le, mert egyáltalán nem bírtam ráállni. A pályaorvosok megvizsgáltak a medical centerben, ahol a röntgenen látszódott, hogy a helyén van az ízület. Azt javasolták, hogy menjünk el a kórházba, ahova mentőautóval hoztak el. Itt pedig megállapították, hogy egy beékelődött, levált porc okozza folyamatos, éles fájdalmat és akadályoz abban, hogy mozgassam a lábam. Ezt el kellett távolítani. A futamot ki kell hagynom tehát, hétfőn pedig a csapattal indulok haza."
Tóth Imit tegnap a váltóelektronika hátráltatta, amit a szerelőknek sikerült kijavítaniuk. "Kicsit jobbat vártam volna az egész mai naptól. A szerelőknek hála a váltó-elektronika már működik. A motorerőt még mindig alig hiszem el, elképesztő mit tud a BMW! ïŠ Szóval igencsak össze kell szednem magamat! Még van mit finomítani az elektronikán és a hátsó csillapításon, de ezek már csak apróságok! Úgy érzem, hogy az összesen négy nap edzésein megtettünk annyi kilométert, hogy megszokjam az új technikát. Már most tudjuk, hogy Aragónra mit szeretnénk kicserélni, mi az, amin változtatni kellene. Úgy érzem, hogy összességében nem rossz amit elértünk így elsőre, bár a motorban bőven van még lehetőség! Nagyon várom a holnapi futamokat és a sajnálom, hogy Peti nem lehet ott a rajtrácson! Remélem, hogy Aragónra teljesen felépül, és akkor együtt zúzhatunk majd a BMW Team Toth színeiben"
