összességében 14 szezont tudhat a háta mögött a vb-n, ebből kilencet a japán márkával közösen teljesített. Nyugodtan kijelenthető, hogy az évek folyamán Aoyama és a Honda története összenőtt, és azokat az éveket tekinthetjük így utólag is kivételnek, amikor valamelyik másik márka motorjával futott. 2014-ben visszaáll a világ rendje: "Hiro Hero" az Aspar Teammel kötött együttműködése értelmében egy "Open" kategóriás Honda RCV1000R nyergében vág neki a soron következő szezonnak.
A rutinos japán pilóta fel is lélegzett, és legutóbbi blogbejegyzésében megkönnyebbülésének adott hangot, hogy újra Hondával versenyezhet a vb premier géposztályában. "A 2013-as szezon különösen nehéz volt számomra" - kezdte egy kis visszatekintéssel Aoyama. "Az előző tél balszerencséje miatt, amikor eltört a bal vállam, a szezon elején nehezen találtam a jó ritmust. Később versenyről versenyre fejlődtem, de nem eleget ahhoz, hogy jó eredményeket érjek el."
"Az egyetlen pozitívum, hogy soha nem veszítettem el a hitemet, és az idei évnek motiváltabban vágok neki, mint bármelyik korábbinak: a maximumot akarom nyújtani, és jó eredményeket elérni, hogy feledtessem a nehézkes 2013-at. Idén teljes erőbedobással térek vissza egy Honda nyergében, és ez garancia arra, hogy jól szerepeljek. Biztos vagyok benne, hogy ez alkalommal semmiféle problémám nem lesz" - tekintett pozitívan a jövőbe a szimpatikus japán pilóta.
