2014 év végén ugyanis a Repsol Honda pilótapárosának, Marc Marqueznek és Dani Pedrosának, továbbá a gyári Yamaha csapat mindkét versenyzőjének, Jorge Lorenzónak és Valentino Rossinak is lejár a szerződése, így jövőre a MotoGP négy toppilótája nemcsak a világbajnoki címért fog hajtani, de a saját bőréért is, hiszen semmi sem garantálja nekik (egyiküknek sem), hogy csapatuk 2015-ben is éppen nekik fog bizalmat szavazni és nem másnak. Jelentkező ugyanis lenne bőven a gyorsasági-motoros világ négy legkelendőbb helyére!
A gyári Yamaha istálló ügyvezető igazgatója, Lin Jarvis szerint ez a tény még nagyobb erőbedobásra sarkallja majd a MotoGP négy sztárpilótáját, így jövőre az ideinél is izgalmasabb csatákat láthatnak majd a nézők a futamokon. "A jövő év szerintem nagyon kemény lesz, mivel év végén az összes toppilótának - a Honda és a Yamaha versenyzőinek - is lejár a szerződése. Ezért úgy gondolom, hogy nagyon intenzív lesz a csata mind a pályán, mind azon kívül" - fogalmazott Jarvis a MotoGP hivatalos oldalának adott nyilatkozatában, melyben azt is elismerte, természetesen mindent megtesznek annak érdekében, hogy Lorenzót 2015-ben is megtartsák.
"Egy dolog, amit megtanultam az élsportban, hogy a legjobb versenyzők soha, soha nem elégedettek a motorral. Talán egy nap megjelenik egy kis mosoly az arcukon, de a következő napon már biztosan valami újdonság után fognak nézni" - utalt rá a Yamaha szakembere, hogy teljesen természetes, ha Lorenzo másfelé is nézelődik, és adott esetben meghallgatja más csapatok ajánlatát is. Ezután azt is töredelmesen bevallotta, bizony nem a Yamaha volt idén a legjobb motor a mezőnyben.
"A szezon első felében ráeszméltünk, hogy a fő vetélytársaink mögött vagyunk, és tudjuk, hogy nagyon keményen kell dolgoznunk ezen a télen, hogy olyan motort tudjunk Jorge rendelkezésére bocsátani, amilyenre szüksége van ahhoz, hogy megnyerje a bajnokságot. A Yamaha részéről minden, amit mondani tudok, hogy extrém módon elégedettek vagyunk mindazzal, amit Jorge értünk tett és tesz a mai napig. Reméljük, ez még nagyon sokáig így marad a jövőben is" - tette hozzá Jarvis, aki ezután a csapat másik versenyzőjéről, a kilencszeres világbajnok legenda Valentino Rossiról is szót ejtett, aki felé szintén töretlen a bizalom, még ha kicsit más is a leányzó fekvése. Lorenzo felé inkább a csapatnak kell bizonyítania, míg a csapat felé inkább Rossinak, ez a különbség egyértelműen érzékelhető az ügyvezető-igazgató szavaiból is.
"Ő (Rossi) is tisztában van vele, hogy javítania kell a teljesítményén, hogy jövőre konstans módon tartani tudja a lépést a top3-mal. A motivációja nagy, tudja, hogy ez egy nagyon fontos év, ami meg fogja határozni a jövőjét. Tőlünk minden támogatást meg fog kapni, és szerintem nagyon agresszív lesz jövőre, minden versenyen megpróbálva dobogóra állni" - bocsátkozott némi jóslatba Lin Jarvis.
Nemcsak a gyári Yamaha versenyzőinek jár le 2014 végén a kontraktusa, de a nagy rivális Repsol Honda pilótái is hasonló cipőben járnak. Marquezzel szinte egészen biztosan hosszútávon számol a csapat, így ő legfeljebb akkor gondolkodna el a szakításon, ha netalántán jövőre fordulna a kocka, és a Yamaha válna az elsőszámú erővé a mezőnyben. Pedrosa felett viszont ott lebeg vészjóslóan Démoklész kardja, és a katalán pilóta számára valóban az előttünk álló szezon lehet az utolsó bizonyítási lehetőség a Repsol Hondánál. Marquez fiatalabb is nála, és egyből első nekifutásra megcsinálta, amit Pedrosának hosszú évek óta nem sikerül: világbajnok lett a MotoGP-ben. 2014-ben Dani még biztosan a világ egyik, ha nem a legjobb prototípus motorján fog ülni, de ha most sem bizonyít (gyorsaságát persze eddig is bizonyította, és ha megint Marquez lesz a bajnok, az végső soron őt is megmentheti, mert akkor miért is változtatna a Honda?!), akkor könnyen útilaput köthetnek a talpára.
A hírek szerint épp erre vár a Suzuki, amely pont 2015-ben tér vissza gyári programjával a MotoGP-be, és Eugene Laverty mellé (a hírek szerint egy év közös Superbike-ozás után 2015-től ő lesz a Suzuki egyik MotoGP-pilótája) épp egy olyan rutinos pilótát keresnek, mint amilyen Pedrosa, vagy épp Rossi! Persze nagy kérdés, hogy a Suzuki mennyire lesz vonzó opció a legnagyobb sztárpilóták számára, ez nyilván erősen függ majd a teszteredményektől is. Mindenesetre a "Doktor" közismerten jó viszonyt ápol Davide Brivióval, így talán nem is alaptalanok a pletykák, miszerint egy rosszul sikerült 2014-es szezon esetén Rossi esetleg nem a WSBK-ba menne levezetni, hanem maradna a MotoGP-ben, a Suzukinál. Ezek persze egyelőre nem többek pletykáknál, és ugyanígy például Andrea Doviziosót is hírbe hozták a Suzukival, speciel ő is jóban van Brivióval és neki is 2014 végén jár le a szerződése a Ducatival.
Találgatásokkal tehát biztosan tele lesz a padlás jövőre is, de ami biztos, hogy a 2014-es szezonnak a fele sem lesz tréfa a sztárpilóták jövője szempontjából. Jelen pillanatban a világ minden motorversenyzője arról álmodik, hogy a Repsol Honda vagy a gyári Yamaha motorján üljön, és 2014 végén elméleti síkon mind a négy álomhely felszabadul. A kérdés csak az: ugyanazokat ültetik vissza a nyerő motorokra, vagy csengetnek nekik, és jön az őrségváltás?
