Idén a MotoGP-ben szinte az összes versenyhétvégén egyértelmű volt, hogy melyik gumikeverék az ideális egy teljes versenytávra. Jövőre a Bridgestone szeretne egy kicsit nagyobb keveredést látni a csapatok választásában, ezért a japán gumigyár illetékes döntéshozói a fejükbe vették, 2014-re több olyan gumikeveréket is le fognak gyártani a MotoGP mezőnye számára, amik közül bármelyik versenyképes lehet a futamokon. Ãgy nemcsak különböző motormárkák és pilóták között láthatunk majd versengést, de a különböző gumikeverékekkel futó pilóták között is, ami tovább növelheti a versenyek izgalmát.
Valljuk be, ez rosszat semmiképp sem fog tenni a sorozatnak, hiszen idén kis túlzással csak Marc Marquez és Jorge Lorenzo, illetve esetenként Dani Pedrosa tudták oda-vissza verni egymást a versenyeken, a többiek szinte egész évben ugyanazokat a helyezéseket hozták. A ducatisok például mehettek bármennyire jól vagy bármennyire rosszul, a végén így is, úgy is a 6-8. hely táján kötöttek ki a leintésnél. Kialakult egy állandó erőviszony, ami pályáktól függetlenül nemigen változott év közben. Ãgy ha a versenyek nem is voltak unalmasak, de az eredmények tekintetében nemigen volt különbség egyik vagy másik futam befutója között. Ez nem jó. És ezen változtathatna, ha esetenként egy eltérő gumistratégia átrajzolná a papírformát.
"A tél folyamán újfajta gumikeverékeket fogunk kifejleszteni a jövő évi szezon eleji tesztekre, amelyek olyan a teljesítmény szempontjából kulcsfaktorokat fognak megcélozni, mint a felmelegítés hatékonysága, valamint a nagyobb használhatóság. Tovább folytatjuk a hátsó gumik fejlesztését is, és célunk szerint jövőre két járható hátsó gumi opciót fogunk biztosítani minden pályán a csapatoknak, hogy ezzel növeljük a gumiválasztás változatosságát a versenynapokon" - idézi az autosport.com Hiroshi Yamada, a Bridgestone motorsport-menedzserének szavait.
A japán szakember ezután hozzátette: "Evidens a tesztekből, hogy az új "open" géposztályú motorok teljesítménye elég magas. Egy kihívás lesz nekünk, hogy ezek számára a motorok számára egy lágyabb slick gumit biztosítsunk, melyen eredményeképpen reményeink szerint jövőre néhány izgalmas csatát láthatunk majd a gyári és az "open" motorok között" - fogalmazta meg sokak vágyát Yamada, aki azon kevesek közé tartozik, aki tehet is ezért.
