Az izgalmak a tetőfokára hágnak, megkezdődött a MotoGP 2013-as valenciai szezonzárója. A pályán ugyan csak a ma reggeli első szabadedzésen kezdődött meg a munka, de már csütörtökön minden szem a legnagyobb sztárokra szegeződött, akik a hivatalos futam előtti sajtótájékoztatón válaszoltak az újságírók kérdéseire. A legtöbben persze Marc Marquez és Jorge Lorenzo párharcára kíváncsiak, de az utóbbi hétvégéken megszokott szópárbaj és lélektani hadviselés ezúttal elmaradt, mindketten higgadtan, sportszerűen és reálisan nyilatkoztak saját esélyeikről.

"A top 4-ben kell végeznünk, és ez nem könnyű a MotoGP összes kiváló versenyzőjével a mezőnyben. A hozzáállásunk ugyanaz lesz, mint az eddigi hétvégéken: megpróbálom pénteken, szombaton, a warm up-on és a versenyen is a legjobbamat nyújtani. Meglátjuk, hogy ez most vajon a győzelemre, a dobogóra vagy csak néhány pontra lesz elég" - hangzottak Marquez idén már megszokott pénteki szavai.
A hétvégének 13 pont hátránnyal nekivágó Jorge Lorenzo a következőket mondta el elöljáróban a helyszínen. "Biztos vagyok benne, hogy ha tud, akkor Valentino (Rossi) segíteni fog engem, ahogy én is segíteném őt fordított helyzetben. A legfontosabb, hogy már péntektől kezdve gyorsak legyünk, de persze főként a versenyen. Azt hiszem, Marc és én is büszkék lehetünk arra, hogy két spanyol harcol a MotoGP világbajnoki címéért. A legjobb stratégia, amit alkalmazhatok, hogy megpróbálom megnyerni a versenyt. Ez az egyetlen, amit tehetek. Sok Hondával kell felvennünk a versenyt, és tényleg ez minden, amit tenni tudunk. Várjuk meg, hogy vasárnap fog-e esni, de normál körülmények között nagyon nehéz dolgunk lesz."

Mivel Marqueznek egy 4. hely is elég lenne a valenciai futamon a vb-címhez, így a csapattársak, mindenekelőtt Rossi szerepe is előtérbe kerül, hiszen a "Doktor"-nak is mindenképp Marquez előtt kéne végeznie, hogy segítse Lorenzót. Tudja ezt ő is. "A cél minden hétvégén az, hogy a top3-mal harcoljunk. Idén volt már rá példa, hogy sikerült, de nem túl gyakran. Számomra a legjobb módja annak, hogy segítsem Jorgét, az lenne, ha Marc előtt tudnék végezni. Tudom, hogy nagyon nehéz lesz, de meg fogom próbálni" - mondta el a kilencszeres világbajnok, aki ugyanezen a sajtótájékoztatóan jelentette be, hogy ez a mostani lesz az utolsó futama Jeremy Burgessszel az oldalán.
Pedrosa tavaly nyerni tudott Valenciában, és most is erre készül, mint mondja, a csapatérdek is ezt kívánja. "A HRC-nél tudtommal nincsenek csapatutasítások, és Marcnak 13 pont előnye van, mindig a dobogón szokott állni, úgyhogy azt hiszem, nélkülem is boldogulni fog a feladattal, de természetesen én is mindent megteszek majd, hogy a legjobbamat nyújtsam a futamon. És azzal segítenék a csapatnak a legtöbbet, ha megnyerném ezt a versenyt" - utalt rá Dani, hogy ha ő nyer, akkor értelemszerűen nem Lorenzo"
Nicky Haydent is megkérdezték arról, mit vár a hétvégi párharctól, mire ő szellemes annyit mondott: "Marc van előnyben, szóval én inkább lennék az ő helyében, mint Jorge helyében. De valójában bármelyikük helyében nagyon szívesen lennék!" - utalt rá az amerikai, hogy a Ducatinál nem olyan kellemes problémákkal küzdenek jelenleg, mint a Hondánál és a Yamahánál.

Ez volt tehát az előjáték csütörtökön, péntek reggel 9:55-kor viszont végre a pályán is megkezdődött az akció, a MotoGP első szabadedzésével. Az edzés legelején, az első gyorskörök megfutása után Stefan Bradl állt az élre, ám a következő percben már Lorenzo nevét olvashattuk az eredménylista legfelső sorában. A mallorcai szokásához híven nagyon bekezdett, 10 perc elteltével 880 ezredmásodperces előnnyel vezetett Bradl és a többiek előtt, megpróbálva az első pillanattól kezdve nyomást helyezni Marquez vállára. A Repsol Honda újonca értette a célzást: hamarosan feljött 2.-nak, másfél tizedre megközelítve yamahás riválisát.
Sőt, Marquez nem állt meg a 2. helyen, és ha már lendületben volt, a következő gyorskörével a vezetést is átvette, 3 tizedet verve Lorenzo idejére. Sokáig azonban ő sem volt 1., Rossi ugyanis egy tizeddel nála is gyorsabb kört tudott futni. Az első negyedórát mégis egy hondás pilóta zárta az élen, Pedrosa személyében, aki elsőként ment be 1:32 alá.
Másodikként ez Lorenzónak sikerült, de ő is csak megközelíteni tudta Pedrosa idejét, amivel Dani hosszabb időre kisajátította magának az 1. helyet. Az edzés 27. percéig kellett rá várni, hogy valaki átvegye tőle a vezetést: ekkor Lorenzo 1:31.575-ös ideje lett az új mérce. Az utolsó negyedórába fordulva Pedrosát mindössze 6 ezred (!), míg a 3. helyen következő Marquezt szűk fél másodperc választotta el a vb-címvédő yamahástól.
A végén viszont mégis ő örülhetett! Marquez másfél perccel az edzés leintése előtt 18 ezreddel befurakodott Lorenzo elé, és elhappolta előle az edzéselsőséget. A top3 pilóta 24 ezreden belül követi egymást, kell-e ennél izgalmasabb kezdet? A 4. helyre némi meglepetésre Bradley Smith fért oda, a szatellit Yamahával megelőzve Rossi gyári M1-ét.
Folytatás 14:05-től a második szabadedzéssel.
Az első szabadedzés végeredménye:
| 1 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | 1:31.557 |
| 2 | Jorge LORENZO | Yamaha Factory Racing | 1:31.575 |
| 3 | Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | 1:31.581 |
| 4 | Bradley SMITH | Monster Yamaha Tech 3 | 1:32.086 |
| 5 | Valentino ROSSI | Yamaha Factory Racing | 1:32.237 |
| 6 | Alvaro BAUTISTA | GO&FUN Honda Gresini | 1:32.382 |
| 7 | Cal CRUTCHLOW | Monster Yamaha Tech 3 | 1:32.434 |
| 8 | Stefan BRADL | LCR Honda MotoGP | 1:32.501 |
| 9 | Nicky HAYDEN | Ducati Team | 1:32.520 |
| 10 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati Team | 1:32.538 |
| 11 | Aleix ESPARGARO | Power Electronics Aspar | 1:32.858 |
| 12 | Andrea IANNONE | Energy T.I. Pramac Racing | 1:33.372 |
| 13 | Randy DE PUNIET | Power Electronics Aspar | 1:33.570 |
| 14 | Michele PIRRO | Ducati Test Team | 1:33.665 |
| 15 | Yonny HERNANDEZ | Ignite Pramac Racing | 1:33.712 |
| 16 | Claudio CORTI | NGM Mobile Forward Racing | 1:33.801 |
| 17 | Hector BARBERA | Avintia Blusens | 1:33.880 |
| 18 | Danilo PETRUCCI | Came IodaRacing Project | 1:34.025 |
| 19 | Hiroshi AOYAMA | Avintia Blusens | 1:34.425 |
| 20 | Michael LAVERTY | Paul Bird Motorsport | 1:34.444 |
| 21 | Colin EDWARDS | NGM Mobile Forward Racing | 1:34.872 |
| 22 | Luca SCASSA | Cardion AB Motoracing | 1:35.043 |
| 23 | Bryan STARING | GO&FUN Honda Gresini | 1:35.530 |
| 24 | Damian CUDLIN | Paul Bird Motorsport | 1:35.953 |
| 25 | Lukas PESEK | Came IodaRacing Project | 1:36.452 |
| 26 | Martin BAUER | Remus Racing Team | 1:37.177 |