A Jordan Motorsport alelnöke, Kreig Robinson a következőképpen nyilatkozott az amerikai istálló jövőjéről, miután bejelentették, hogy a következő szezonban már vesznek részt az AMA Superbike küzdelmeiben: "Ideális esetben már 2014-ben megvalósíthatnánk terveinket, azonban vannak olyan kötelezettségeink, amelyek október végéig megkötötték a kezünket. Nem találtunk olyan utat, amelyen előrébb léphettünk volna. Mindez olyan helyzetbe hozott minket, hogy nem tudtuk a szükséges intézkedéseket megtenni annak érdekében, hogy már jövőre egy nemzetközi sorozatban folytassuk. Most inkább szabadkártyás futamok tűnnek reálisnak, ami egyben a 2015-ös szezonra való felkészülés. Emellett meg kell néznünk, hogy mi történik pontosan a Superbike-ban és a MotoGP-ben, vagyis, hogy mi a legjobb a csapatunknak. A Superbike-ban ott az EVO kategória, a GP-ben pedig a Moto2, és a MotoGP, utóbbin belül pedig a CRT-k és a produkciós MotoGP gépek. Hogy számunkra mi a legjobb?"
A Jordan Motorsport egyik idei versenygépe
"Nos, azt nem hiszem, hogy elkezdünk egy saját prototípust építeni ahhoz, hogy a MotoGP-ben szerepeljünk. Sokkal nagyobb előnyt jelentene egy olyan csapat számára mint a miénk, ha az olyan modellt követnénk, mint ami az Aspar Team-nél, vagy éppen az LCR-nél látható. Igen komolyan elhatároztuk magunkat azzal kapcsolatban, hogy egy nemzetközi sorozatban szerepeljünk a jövőben." - magyarázta a Jordan Motorsport második embere. Az amerikai csapatot idén már láthattuk világbajnoki futamon szerepelni a Superbike laguna secai fordulóján, ahol Roger Lee Hayden jóvoltából egy nyolcadik helyezés volt az alakulat legjobb eredménye. (A Jordan Motorsport Suzukival versenyzett idén, ami világbajnoki szinten nem számít egy ütőképes csomagnak.) Igaz, hogy Kreig Robinson elmondása szerint komoly problémát jelent nekik is a szponzorhiány, azonban ne felejtsük el, hogy mégiscsak Michael Jordan áll a csapat mögött, aki a Charlotte Bobcats NBA csapat tulajdonosa, emellett pedig a Nike brand alá tartozó Air Jordan márka tulajdonosa is egyben.
