DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. március 18. szerda
Motor

Motegi: Lorenzo győzelemmel tartotta életben vb esélyeit

Jorge Lorenzo a pole pozícióból indulva, a végére megnyugtató előnyre szert téve nyerte meg a királykategória Japán Nagydíját, 13 pontra csökkentve hátrányát a pontversenyben az ezúttal másodikként záró Marc Marquezzel szemben, életben tartva ezzel világbajnoki reményeit a valenciai idényzáró előtt. Pedrosa lett a harmadik, aki ezzel matematikailag is kiszállt a küzdelemből.

Magyar idő szerint vasárnap reggel hatkor vette kezdetét a Japán Nagydíj utolsó eseménye, a királykategória 24 körös futama. Az első helyről Jorge Lorenzo vághatott neki a viadalnak, akinek nyilvánvalóan az volt a célja, hogy megakadályozza a mellőle startoló, de a délelőtti szabadedzésen egyszer már bukó Marc Marquez bajnokká avatását: az újonc 18 egységgel vezeti a tabellát, így ha nyolc ponttal többet szerez a címvédőnél, már egy futammal a vége előtt ő a világbajnok. A harmadik kockába Nicky Hayden kvalifikálta magát a Ducatival, kihasználva a szombati esős körülményeket, míg a második sort a címre még szintén esélyes Dani Pedrosa nyitotta, megelőzve Valentino Rossit és Andrea Doviziosót. A hetedik rajthelyet Alvaro Bautista szerezte meg, majd jött a vasárnapot edzéselsőséggel nyitó Stefan Bradl, a top10-et pedig az ismét legjobb CRT-sként végző Aleix Espargaro, valamint a pramacos Yonny Hernandez zárta.

A rajtot a szokásoknak megfelelően parádésan kapta el Lorenzo, Marquez azonban kissé beragadt, így Rossi lépett előre a második helyre, viszont legalább Pedrosát sikerült maga mögött tartania a vb-éllovasnak. A Repsol Hondák mögött rövid ideig Espargaro motorozott a szenzációs ötödik helyen, de aztán a spanyol hamar visszaesett a középmezőnybe, így Bradl örökölte meg ezt a pozíciót. A második kör végén aztán az élmezőnyben is változás történt, Rossi ugyanis elrontotta a hátsó egyenes féktávját, így mindkét Repsol el tudott menni mellette, s üldözőbe vehették a nem túlságosan ellépő Lorenzót. Rossi a következő körben aztán ismét elrontotta ugyanazt a féktávot, s ezúttal már a sóderágyba is kimotorozott a "Doktor": egészen a 11. helyig zuhant ezzel vissza a kilencszeres világbajnok.



Marquez második helyének köszönhetően továbbra is a pontverseny élén, s ezzel a vb-cím favoritjaként utazhat Valenciába

Marquez és Pedrosa folyamatosan közeledett a vezető yamahásra, s a negyedik kör végére gyakorlatilag teljesen utolérték a regnáló világbajnokot. Lorenzo is megérezte a veszélyt, s kissé összekapta magát, ezzel pedig egyelőre nem tudtak támadási pozícióba kerülni üldözői. Kérdés volt azonban, hogy a címvédő motorján meddig bírják majd az általa választott puhább keverékű gumik, amelyek bár a verseny elején nagyobb tapadást biztosítanak, egyúttal azonban gyorsabban is kopnak, így elvileg a Repsolok a futam későbbi szakaszában egyértelműen előnybe kerülhetnek. Akciót azonban nem ők, hanem az üldözőboly szereplői produkáltak: Bautista Bradl megelőzésével már a negyedik helyen haladt, míg mögöttük a tegnap rendkívül gyenge időmérőt teljesítő Tech3 Yamahák vívtak, akik közül a remekül rajtoló Smith helyett már Crutchlow motorozott előrébb.

A futam felénél jártunk, amikor az élen ismét élesedni kezdett a helyzet: Marquez egyre többször nézett ki Lorenzo mögül, de az is egyértelmű volt, hogy a Hondák kivárásra játszanak. Közben Espargaro produkált egy látványos bukást, amelyet vélhetően fékhiba okozhatott: a hátsó egyenes végén esett le a motorról és zuhant ki nagy sebességgel a kavicságyba, amelyet meglehetősen idegesen vett tudomásul az újdonsült Moto2-es világbajnok bátyja. Marquez pedig egyre komolyabb erőfeszítéseket tett azért, hogy a legnagyobb géposztályban ő legyen év végén az első: a spanyol egy ízben szélesre is vett egy kanyart nagy igyekezetében, de ezzel sem vesztett pozíciót, miután Pedrosa lassanként leszakadni látszott a vezető kettősről. Valamelyest Lorenzo is lélegzetvételnyi előnyhöz jutott, miután Marquez hét körrel a vége előtt ismét hibázott egy kicsit: ezúttal a célegyenes végi féktávot mérte el az újonc.

Pedrosa harmadik helyével a matematikai esélyét is elvesztette az év végi elsőségre

Hat körrel a leintést megelőzően Rossi került képernyőre, aki a futam eleji hibáit követően már a hatodik helyért előzte meg Crutchlow-t. Az olasz csapattársa eközben már egy másodperc fölötti előnnyel rendelkezett Marquezzel szemben - igaz, egy ízben a lekörözött Cudlin miatt néhány tizedet elvesztett ebből a fórból. Az újonc spanyol azonban minden bizonnyal már nem is erőltette a dolgot, hiszen szemlátomást nem tudott nagy tempóban közeledni pontversenybeli üldözőjére, felesleges kockázatot pedig inkább nem akart vállalni a húszéves motoros. Szoros csatát máshol sem láthattunk igazából a mezőnyben - egyedül a két gyári Ducati motorozott viszonylag közel egymáshoz idén már sokadszor -, így tulajdonképpen eseménytelenül pörögtek le a hátralévő körök.

Ez pedig azt is jelentette, hogy Jorge Lorenzo magabiztosan nyerte meg a Japán Nagydíjat, idei hetedik futamgyőzelmét aratva, s egyúttal életben tartva világbajnoki esélyeit a két hét múlva esedékes utolsó forduló előtt, hiszen miután Marc Marquez lett a második, a yamahás újabb öt pontot faragott hátrányból, így a repsolos 13 egységnyi előnnyel utazhat majd a valenciai évadzáróra. A dobogó alsó fokát megszerző Dani Pedrosa azonban már a matematikai esélyét is elvesztette az év végi trófea begyűjtésére, azaz végképp kétesélyessé szűkült az idei világbajnoki küzdelem. A negyedik helyen Bautista ért célba, majd jött Bradl, Rossi, Crutchlow, Smith, a top10-et pedig a végül Hayden, Dovizioso sorrendben befutó Ducatik tettek teljessé, akik tehát száraz pályán nem tudtak ismét megvillanni szombati remeklésük után.

A futam végeredménye:

1. Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 42:34.291
2. Marc MARQUEZ Repsol Honda Team +3.188
3. Dani PEDROSA Repsol Honda Team +4.592
4. Alvaro BAUTISTA GO&FUN Honda Gresini +19.755
5. Stefan BRADL LCR Honda MotoGP +22.810
6. Valentino ROSSI Yamaha Factory Racing +24.637
7. Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 +27.496
8. Bradley SMITH Monster Yamaha Tech 3 +30.969
9. Nicky HAYDEN Ducati Team +37.010
10. Andrea DOVIZIOSO Ducati Team +42.944
11. Katsuyuki NAKASUGA Yamaha YSP Racing Team +53.345
12. Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing +1:03.213
13. Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar +1:06.840
14. Andrea IANNONE Energy T.I. Pramac Racing +1:08.218
15. Yonny HERNANDEZ Ignite Pramac Racing +1:18.240
16. Hector BARBERA Avintia Blusens +1:19.108
17. Hiroshi AOYAMA Avintia Blusens +1:21.174
18. Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project +1:30.546
19. Michael LAVERTY Paul Bird Motorsport +2:23.358
20. Claudio CORTI NGM Mobile Forward Racing 1 kör
21. Damian CUDLIN Paul Bird Motorsport 1 kör
22. Bryan STARING GO&FUN Honda Gresini 1 kör
Helyezetlen:    
  Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 12 kör
  Luca SCASSA Cardion AB Motoracing 23 kör
  Lukas PESEK Came IodaRacing Project 23 kör

P1Race.hu

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: