Ahogy azt már megszokhattuk, a legkisebb géposztály után a premier géposztály, a MotoGP versenyzőin volt a sor, hogy az első szabadedzés keretében megkezdjék felkészülésüket a sepangi hétvége későbbi részére. A hétvége felvezetése elég pikánsra sikerült, hiszen Jorge Lorenzo és Marc Marquez között már a csütörtöki sajtótájékoztatón megkezdődött, illetve folytatódott a harc, a gyári Yamaha világbajnoki címvédője ugyanis egyértelmű nem tetszésének adott hangot azt illetően, hogy a versenybírák szerinte megint nem róttak ki elég nagy büntetést az Aragónban Pedrosa kiesését okozó bajnoki riválisának, akit csak egy büntetőponttal sújtottak.
A pályán kívül, az íróasztalnál és a mikrofonok mögött is javában zajlik tehát a világbajnoki csata, ám a vb-cím sorsa szerencsére a pályán fog eldőlni, és ott jelen pillanatban Marquez van elég komoly lépéselőnyben a többiekkel szemben. A Repsol Honda MotoGP-újonc spanyolja a sepangi hétvége megkezdésekor 39 pont előnnyel vezeti az összetettet Lorenzo, és további 20 ponttal saját csapattársa, Pedrosa előtt.
Magyar idő szerint hajnal 4 órakor el is rajtolt a sepangi hétvége a MotoGP mezőnye számára, és a többség egyből kihajtott a pályára, amelyen 5548 méteres hossza miatt bőven jut hely mindenkinek. Az első gyorskörök megfutása után a kilencszeres világbajnok Valentino Rossi állt az élre, ám a "Doktort" hamarosan a 2011-es Moto2-es világbajnok Stefan Bradl váltotta az 1. pozícióban, akit hajdani Moto2-es riválisa, Marquez követett szorosan a sorban.
5 perc elteltével már a világbajnoki éllovas nevét olvashattuk az eredménylista legfelső sorában, és Marquez egy elég határozott előzéssel jelezte, hogy büntetés ide vagy oda, nem nagyon akar visszavenni agresszivitásából. Úgy ment be az egyik Ducati mellé a féktávon, mintha a vb-cím múlna rajta, a fiatal spanyol tehát szemlátomást már az első szabadedzésen a maximumra törekszik.

A szatellit pilóták közül Bautista kezdett a legjobban
Lorenzo is gyorsan felvette a tempót, ő ment be elsőként 2:02 alá, és 83 ezreddel megelőzve Marquezt az élre állt. Pedrosa sem akart kimaradni a jóból, a Repsol Honda rutinosabb spanyolja 2:01.520-szal ragadta magához a kezdeményezést, ami egyben azt is jelentette, hogy az első 7 percben a gyári Yamaha és a gyári Repsol Honda két-két pilótája közül mindenki vezette legalább néhány másodperc erejéig az edzést.
Pedrosa következő gyorskörében tovább javított, és 2:01.229-re vitte le a szintidőt, jó hét tizeddel előzve ekkor Lorenzót és Marquezt, míg a 4. helyen rangsorolt Cal Crutchlow már egy másodpercen kívül volt. Dani tehát alaposan bekezdett Sepangban, és jelezte, aragóni bukása ellenére nem hajlandó feladni a világbajnoki küzdelmet, és hamar felállt a padlóról, ahová legutóbb motorja küldte. A Yamaha bokszában mindenesetre kevés őszinte mosolyt lehetett látni. Ha már most, az első szabadedzésen ilyen tempóra képesek a Hondák, akkor mi lesz itt a hétvége folytatásában - gondolhatták magukban a hangvillások csapattagjai.
Lorenzo gondolkodás helyett a tettek mezejére lépett, ám újabb rohama nem járt sikerrel, olyannyira, hogy még saját korábbi legjobbján sem tudott javítani, amit időközben Rossi is 87 ezredre megközelített. Az első szabadedzés féltávjánál tehát vészjóslóan nagy űr tátongott a hondások és a yamahások között, persze messze még a hétvége igazán érdemi dolgokról döntő része.
Rossi mindent megtett, hogy változtasson a pillanatnyi lehangoló képen, és a középső szektorban csak 3 tized volt a hátránya Pedrosához képest, ám a kör végén az egyik Ducati feltartotta (még mindig kísért az elmúlt két év"), amit a "Doktor" egy visszafogott "ejnye-bejnyét" kifejező kézmozdulattal viszonzott. Bradl is próbált fokozni a tempón, ám kénytelen volt belátni, hogy a füvön nem az igazi az LCR Honda tapadása, ezért gyorsan visszatért inkább az aszfaltra, ahol hagyományosabb módszerekkel próbálkozott tovább.
Marquez is tovább feszegette a határokat, és szemlátomást teljesen a limiten ment, ám némileg meglepő módon 3 tizednél közelebb így sem tudott kerülni Pedrosa idejéhez képest, ami még ezen a szokatlanul hosszú pályán is viszonylag jelentős különbségnek mondható. Lorenzo hátránya 6 tized volt Pedrosához képest, amikor az utolsó 5 percbe fordultunk, míg a 4. helyre időközben Alvaro Bautista jött fel Rossit megelőzve.
A sorrend az élmezőnyben a leintésig már nem változott, a sepangi hétvége első MotoGP szabadedzése tehát Pedrosa magabiztos győzelmét hozta. Lorenzo a végén legalább Marquezt megközelítette 27 ezredre, jelezve, hogy korántsem lefutott még ez a parti, még ha az első leosztás most Hondának is kedvezett.
Az első szabadedzés végeredménye:
| 1 | Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | 2:01.229 |
| 2 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | 2:01.596 |
| 3 | Jorge LORENZO | Yamaha Factory Racing | 2:01.623 |
| 4 | Alvaro BAUTISTA | GO&FUN Honda Gresini | 2:01.877 |
| 5 | Valentino ROSSI | Yamaha Factory Racing | 2:02.039 |
| 6 | Cal CRUTCHLOW | Monster Yamaha Tech 3 | 2:02.370 |
| 7 | Stefan BRADL | LCR Honda MotoGP | 2:02.421 |
| 8 | Nicky HAYDEN | Ducati Team | 2:02.632 |
| 9 | Bradley SMITH | Monster Yamaha Tech 3 | 2:02.725 |
| 10 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati Team | 2:03.039 |
| 11 | Colin EDWARDS | NGM Mobile Forward Racing | 2:03.574 |
| 12 | Andrea IANNONE | Energy T.I. Pramac Racing | 2:03.596 |
| 13 | Aleix ESPARGARO | Power Electronics Aspar | 2:03.773 |
| 14 | Hiroshi AOYAMA | Avintia Blusens | 2:04.273 |
| 15 | Hector BARBERA | Avintia Blusens | 2:04.425 |
| 16 | Claudio CORTI | NGM Mobile Forward Racing | 2:04.703 |
| 17 | Yonny HERNANDEZ | Ignite Pramac Racing | 2:04.785 |
| 18 | Randy DE PUNIET | Power Electronics Aspar | 2:04.902 |
| 19 | Michael LAVERTY | Paul Bird Motorsport | 2:05.319 |
| 20 | Danilo PETRUCCI | Came IodaRacing Project | 2:05.638 |
| 21 | Luca SCASSA | Cardion AB Motoracing | 2:06.355 |
| 22 | Bryan STARING | GO&FUN Honda Gresini | 2:06.693 |
| 23 | Damian CUDLIN | Paul Bird Motorsport | 2:07.642 |
| 24 | Lukas PESEK | Came IodaRacing Project | 2:08.023 |