A hazai gyorsasági motorversenyzés egyik legnagyobb tehetsége, Gyutai Adrián - aki 2007 után első magyar motorosként, nemzetközi bajnoki címet nyert tavaly az Alpok-Adria 125 GP-ben - idén már egy kategóriával feljebb, a Superstock 600-ban folytatta szereplését az Alpok Adria Sorozatban, valamint az IMRC és a Magyar Bajnokságban. A 22 éves paksi motoros ebben a géposztályban is szinte berobbant a legjobbak közé, hiszen egész évben mindhárom sorozatban fantasztikusan szerepelt. Az Alpok-Adria Bajnokságban - amely Közép-, és Kelet-Európa legnívósabb pontvadászata - újoncként összetettben a második helyen végzett, és ezzel kivívta a jogot, hogy egyedüli magyarként indulhasson a spanyolországi Albacete-ben a hétvégén rendezendő Európa-bajnokságon.
Adrián a technikai problémáktól sem mentes kvalifikációs tréningeken végül a délelőtti 17. pozíció után a 16. helyen végzett.
"Délelőtt a hátsó futóműben eltört egy csavar, ami miatt kiment belőle a gáz. Délután viszont a motorhűtésem ment tönkre, ám így is sikerült megszereznem a 16. rajtpozíciót. Nem mentségként említem, de amíg nekem mindössze egy gumigarnitúrám volt a kvalifikációs tréningekre, addig a spanyol, olasz és német menők hat szett abroncsot használtak el a szombati edzéseken. Néha úgy érzem magam, mint egy kis elsős a nagy nyolcadikosok között" - árulta el Gyutai Adrián.
Mindenesetre Adrián csapata - édesapja, Attila és főszerelője, Bájó - kőkemény munkával elhárította a felmerült technikai gondokat, és ez meg is látszott a reggeli warm up alatt, ahol a Tomracing Motorsport Team versenyzője a 11. helyet szerezte meg, és a TOP 10-től már csak kevesebb, mint 2 század hiányzott.
A futamon aztán Adrián jól kapta el a rajtot, ám a harmadik kanyarból kifele rossz helyet választott magának, és ennek köszönhetően visszaesett egészen a 25. helyig. Innen kellett elkezdenie a felkapaszkodást, hogy sikerüljön a nagy álma, pontszerzőként zárjon az albacete-i kontinensviadalon. Sikerült neki a páratlan bravúr, és a versenyen nagyon erős tempót diktálva tíz ellenfelét leelőzte a 22 éves motoros, és végül a pontszerző 15. helyen végzett.
"Sajnos a harmadik kanyarban elkövetett helyezkedési hibám miatt nagyon visszaestem, így mire sikerült a nálam lassabb versenyzőket leelőznöm, és felértem újra az utolsó pontszerző helyre, az előttem haladó boly már hat másodpercre volt tőlem. Pedig megközelítőleg ugyanazokra a köridőkre voltam képes, mint ők, így hibátlan versenyzéssel akár a 11. hely is elérhető lett volna. De ez az első hatszázas évem, és pontosan tudom, rengeteg tanulnivalóm van még, ha egy ilyen kemény nemzetközi mezőnyben jó eredményt szeretnék elérni. A motorom remekül ment, és a gumik is bírták a húsz körös versenyt. Remélem, ezzel a teljesítményemmel sikerült méltóképpen képviselnem Magyarországot. Nagyon köszönöm a csapatomnak azt a segítséget, amit egész évben nyújtottak. Most hazamegyünk, és máris elkezdek készülni a jövő hétvégére, ahol szeretném megszerezni a kategória magyar bajnoki címét és célba venni az IMRC összetett elsőségét" - fogalmazott Gyutai Adrián.
A Tomracing Motorsport Team csapatfőnöke szerint versenyzője most mutatott teljesítményére igenis építhetnek majd a jövőben.
"A mezőnyt és a motorjaikat látva csak titokban reménykedtem abban, hogy Adrián a 2010-es Hondájával képes lesz a pontszerző helyek valamelyikét megszerezni a nagy többségében idei versenygépekkel menő ellenfelekkel szemben. Sajnos a rutintalansága miatt a futam elején hibázott egyet, ám amit utána produkált, az igencsak megsüvegelendő teljesítmény volt. Élete első hatszázas évében fantasztikus teljesítményt nyújtott, aminek egyik legnagyobb eredménye, hogy a kontinensviadalon a legjobb tizenötben tudott végezni. Abban a mezőnyben, ahol például a többszörös vb-induló, a spanyol Moto2 bajnokságot vezető Roman Ramos lett az első. A sport iránti alázata és az ellenfelek tisztelete példa lehet mindenki számára. Csak ilyen hozzáállással fejlődhet még tovább. A tehetsége vitathatatlan, ha a kellő rutint is megszerzi hozzá, még ennél is sokkal eredményesebb esztendőt produkálhat majd nemzetközi szinten is" - jelentette ki Miklósy Tamás.
Gyutai Adrián a következő hétvégén - október 12-13. - a Slovakiaringen az utolsó magyar és IMRC bajnoki fordulóban indul. Előbbiben 27 pont az előnye a másodikkal szemben, míg utóbbiban 24 egységgel áll az első mögött a második helyen az hétvégi dupla verseny előtt.
Az Európa-bajnokság végeredménye (Supersport)
1. Roman Ramos (spanyol, Kawasaki)
2. Stefan Kerschbaumer (osztrák, Yamaha)
3. Alberto Lopez (spanyol, Yamaha)
4. Michal Prasek (cseh, Yamaha)
5. Angel Poyatos (spanyol, Yamaha)
"
15. GYUTAI ADRIÃN (magyar, Honda).
