Tudniillik, az ausztrál elég egyértelműen állást foglalt Marc Marquez és Dani Pedrosa aragóni koccanása kapcsán, és noha nem mondta ki egyértelműen, hogy szerinte meg kéne büntetni Marquezt az esetért, de erőteljesen sugallt rá. Mindez azért lehet érdekes, mert Stoner azért ma sem számít teljesen kívülállónak a Repsol Hondánál.
Fogalmazhatunk úgy is, hogy sokan mondanak sok mindent a két spanyol pilóta balszerencsés koccanása kapcsán (köztük Max Biaggi is), de amit Stoner mond, amellett valószínűleg már maguk az érintettek, mindenekelőtt a Repsol Honda sem mehet majd el szó nélkül. Elvégre Stoner az a pilóta, aki - miután leadta ezt az ominózus nyilatkozatot - ráült szépen az RC213V-re, amit a Repsol Honda alátolt, és a csapatnak tesztelt, lényegében épp Marqueznek és Pedrosának gyűjtve az értékes adatokat.
Sokat emlegettük a nyilatkozatot, amit Stoner adott, úgyhogy álljon itt elsőként ez. Az ausztrál az olasz sportnapilap hasábjain a következőket mondta el Marquezről. "Én nagyon tisztelem őt, de idén úgy fest, ő nem tiszteli azokat, akik körülötte vannak. A dolog, amiben hittem, hogy a versenyzők nagyobb tiszteletet tanúsítanak egymás iránt. Ehhez képest azt látjuk, hogy kis utat is elég megtenniük ahhoz a pályán, hogy többször is összeakadjanak."
"Tiszteltem őt a múltban, és tisztelem őt azért, amit most művel a pályán. De korrektebbnek kéne lennie a többiekkel szemben. Idén már nagyon sok "™majdnem ütközése"™ volt, és többször is közel állt ahhoz, hogy magával sodorjon másik pilótákat. Le kell higgadnia. Nagyon jól megy, és minden bizonnyal világbajnok lesz az év végén, de jobban tisztelnie kell a többi versenyzőt. A szövetségnek erőteljes döntéseket kellene meghoznia, még akkor is, ha általában kerülik az ilyet" - bökte ki a véleményét mindig őszintén kitáró Stoner.
Majd Motegibe utazott, és ráült a Repsol Honda két motorjára (az RC2013V mellett most először a produkciós motort is vezette), hogy tesztelje azt! "Sajnos az időjárás nagy szerepet játszott ebben a tesztben, és kicsit frusztráló volt, hogy a szerdai eső miatt nem tudtuk két napra elosztani a betervezett munkamennyiséget" - kezdte a teszt kiértékelését a pilóta, aki tehát csak csütörtökön tudott érdemi munkát végezni a pályán.
"Próbáltunk mindent elvégezni ma, de ez kicsit nehéz volt, és az eső fenyegetését is megint éreznünk kellett. A jelenleg használt RCV-vel kezdtük, amivel először megpróbáltunk egy alapbeállítást találni, majd onnan folytatni a munkát. Két különböző vázvariációt próbáltunk ki, amiken végrehajtottunk néhány komoly változtatást, és ez véleményem szerint javulást eredményezett" - taglalta Casey.
"A produkciós motort is kipróbáltuk, ami nagyobb benyomást tett rám, mint gondoltam. Hasonló érzés volt vezetni, mint az RCV-t, de kicsit kevesebb benne az erő, és a motorfék is más érzést nyújt. Néhány kisebb változtatással, úgy gondolom, hogy ez egy versenyképes motor lesz, és már alig várom, hogy újra teszteljek vele. Mindent egybevetve, ez egy jó, de egyben jó zsúfolt nap volt!" - tette hozzá végül Casey Stoner, aki az Ausztrál Nagydíj előtt két világbajnok legenda honfitársával, Wayne Gardnerrel és Mick Doohannel együtt egy közös tiszteletkört fut majd, ezzel is emelve picit az esemény nívóját és élményértékét.
