Az Aspar csapat a CRT kategória 2012-es bevezetése óta az Aprilia ART-projektjének a része, melynek keretein belül az RSV4 Superbike motor alapjaira épülő géppel versenyeznek a MotoGP-ben. Az elmúlt időszakban azonban sokszor lehetett hallani, hogy az alakulat esetleg gyártót vált (a Honda és a Yamaha is felmerült velük kapcsolatban), de az elmúlt hétvégén Silverstone-ban Gino Borsoi csapatmenedzser a motogp.com oldalnak nyilatkozva elmondta, hogy jövőre is folytatják az együttműködést az olasz gyárral: "Jó híreink vannak az Apriliától, akik úgy döntöttek, hogy többé-kevésbé átépítik a motort. A jövő évtől kezdve teljesen új csomagunk lesz: új motor, új váz, új aerodinamika. Nagyon boldogok vagyunk, és úgy gondolom, igazán jó gépünk lesz a következő szezonra."
Borsoi nem tagadta, hogy az új motor pneumatikus szelepeket fog tartalmazni, s az is kiderült, hogy az olasz gyár is dolgozik egy gyorsváltón (a Honda és a Ducati már hosszú ideje használja a maga verzióját, míg a Yamaha jelenleg is fejleszti az eszközt, amelynek bevetésére előbb vagy utóbb szintén sor kerülhet), de még nem tudni, hogy az már jövőre elérhető lesz-e számukra. "Ezt most még nem tudjuk, most kezdtek el gondolkodni rajta" - nyilatkozta az olasz. "Van egy gyorsváltós projektjük, s talán a jövőben megkaphatjuk azt."
Egyelőre csak az Aprilia maradása biztos, de mind a státuszt, mind az esetleges gyorsváltót, mind a pilótákat tekintve sok még a kérdőjel az Aspar csapatnál
Arról sincs még hivatalos információ, hogy gyári státuszúként indul-e jövőre az Aprilia, vagy marad "nem gyári" csapat a jövő évtől bevezetésre kerülő terminológia szerint. Ha így lesz, akkor a Dorna egységes motorelektronikáját kell használniuk, de továbbra is több üzemanyag és motorcsere lenne engedélyezett. "Most még nincs eldöntve, hogy az egységes ECU-t használjuk-e. Azt hiszem, néhány héten belül megtudjuk" - fogalmazott ezzel kapcsolatban Borsoi.
Természetesen az istálló jövő évi pilótafelállása is szóba került, de ezzel kapcsolatban sem tudott semmi konkrétat mondani a csapatmenedzser. Annyi kiderült, hogy szeretnék legkésőbb a következő hétvégén sorra kerülő misanói fordulóig eldönteni, kik lesznek a 2014-es versenyzőik. Jelenleg Aleix Espargaro és a "másodállásban" Suzuki-tesztpilótaként is tevékenykedő Randy de Puniet indul a színeikben, de felmerült már jövő évi motorosukként az Aprilia Superbike világbajnokságon induló gyári csapatának idei párosa, Sylvain Guintoli és Eugene Laverty is. Rajtuk kívül Nicky Haydent is szóba hozták már az Aspar csapattal: a Ducatitól az év végén távozó 2006-os világbajnok egyik MotoGP-s elhelyezkedési lehetősége lehet ez az opció.
