II.Sepang teszt - 1.nap: Pedrosa idén eddig hibátlan

A második malajziai teszt első napját sajnos helyi idő szerint délután fél három-három magasságában elmosta az eső, így a versenyzők kénytelenek voltak, jóval az előre meghatározott időpont (18:00) előtt befejezni a körözést. A hírek szerint a rossz körülmények miatt többen is kénytelenek voltak a következő napra halasztani a mára betervezett versenyszimulációt, úgy mint például Dani Pedrosa, vagy éppen Valentino Rossi. (A pilóták többsége 4-5 körös etapokat ment, akárcsak az előző teszten.) Az élmezőnyben szereplő nevek között nemigen történt változás, egyedül Stefan Bradl mondható kakukktojásnak, akiről már korábban is szóltunk. A német motoros teljesítménye kellemes meglepetésnek számít, hiszen négy tized másodpercen belül zárt Dani Pedrosához képest. Ne felejtsük azonban el, hogy a mai nap a kelleténél hamarabb ért véget, így nem lehet megmondani, hogy ha Pedrosa gyorsult volna, akkor Bradl ugyanakkora előrelépésre lett volna-e képes. Erre reményeink szerint a teszt utolsó napjának végén kapunk majd választ, hiszen ha az LCR Honda motorosa akkor is ilyen közel lesz az elsőhöz, akkor már valóban el lehet játszani a gondolattal, hogy esetleg a 2011-es Moto2-es világbajnok akár az első futamon is beleszólhat a dobogós helyek sorsába.

Vajon Bradl a folytatásban is képes lesz tartani a legjobbak tempóját?

Bradl jó teljesítményéből adódóan kissé kikerült a fókuszból a többi privát versenyző Crutchlow, Bautista és Smith, habár annyira nem tetemes a hátrányuk a 6-os rajszámmal versenyző némethez képest. Szomorú látvány azonban, hogy a gyári ducatisok ezúttal sem tudtak a jobb szatellit motorok fölé kerekedni, így Haydennek és Doviziosonak be kellett érnie egy nyolcadik és kilencedik hellyel. (A Ducati egyébként egy új tankot próbált ki motorján a mai napon.) Még rosszabb helyzetben vannak a Pramac Racing motorosai, hiszen Aleix Espargaro személyében egy CRT-s versenyző zárt előttük, amit annyira talán kommentálni sem érdemes. Ha pedig már CRT: Az előző teszthez képest ezúttal sokat fejlődött Colin Edwards, aki akkor az utolsók között volt, illetve Hiroshi Aoyama teljesítménye is igen biztató, mivel úgy fest, hogy a japán akár a legjobb CRT-s címért is harcba szállhat. Nem tudott azonban pályára gurulni a Paul Bird Motorsport angol versenyzője, Michael Laverty, mivel az alakulat nem volt képes időben harcképes állapotba varázsolni új motorját. Mint arról korábban már beszámoltunk a PBM egy új, saját gyártmányú vázzal és Magneti Marelli elektronikával ellátott versenygépet ad majd Laverty alá, miközben a csapat másik versenyzője, Yonny Hernandez továbbra is olyan ART motorral megy, mint az Aspar Team pilótái.

A teszt szerdán és csütörtökön is folytatódik, így mindkét nap eseményeiről és eredményeiről beszámolunk majd.

A teszt első napjának végeredménye:

*A Magnati Marelli motorvezérlő elektronikáját használó CRT versenyzők

P1Race.hu