Verstappen közben a második a Red Bull-lal a Ferrarik között, a Mercedesek nagyjából fél másodperces hátrányban a negyedik-ötödik helyeken.

Hamilton fut bele egy csúnya feltartásba, Bortoleto kóricált előtte a hátsó egyenes végén az ideális íven.

Kukkantsunk rá tíz perccel a vége előtt a többiekre is: a középcsapatok közül az audis Hülkenberg a McLarenek közé ékelődve a hetedik, ő emelkedik ki egyelőre, de Gasly is top 10-ben az Alpine-nal.

Leclerc a lágy gumikon az élre ugrik, de ez csak ideiglenes lesz, mert megúszott alatta a Ferrari, el fogják venni ezt az 1:34,810-es kört.

Egyelőre ma is a McLaren tűnik a gyenge láncszemnek a négy nagycsapat közül, eléggé izeg-mozog az autó Norrisék alatt.

Hamilton viszont megfutja a hétvége első 1:34-es körét: 1:34,893 az új etalon.

Antonelli körét törölték pályaelhagyás miatt (de jó lesz így ez az időmérő!), közben viszont Verstappen veszi át a vezetést - de amúgy gyengébb eredménnyel, mint amit elvettek a vb-éllovasnál.

Antonelli az új éllovas, 1:35,015-ös körrel, Russell pedig bejön harmadiknak. Mercedes-Ferrari-Mercedes-Ferrari az első négy helyen.

Itt van videón is az iménti hármas jelenet:

Getting a little too close for comfort Russell, Ocon and Hulkenberg get some racing practice in during FP3 #F1 #USGP https://t.co/D6uX1pY4WY

— Formula 1 (@F1) October 24, 2026

Óvatosság ide vagy oda, most már azért halkan, csendben, fű alatt elkezdhetnek reménykedni a Ferrarinál, hogy ezen a hétvégén ülhetnek a fejlesztéseik...

Itt néhányan azt hitték, sprinthétvége van...

Így állunk kicsivel az edzés felén túl:

Hamilton visszajön a második helyre. Eltérő futásterven a két Ferrari amúgy: Leclerc a közepeseken, Hamilton a lágyakon köröz.

Leclerc 1:35,1-re javít: ha ezt már nem veszik el, akkor megvan a hétvége legjobb körideje - közepes gumikon. Antonelli bejön a két Ferrari közé.

Verstappen szokás szerint a váltásokra panaszkodik - miközben azért ott van a második helyen. Norris pedig a harmadikon, Russell a negyediken: a négy élcsapat egy-egy pilótája a top 4-ben.

Újabb pályaelhagyás körelvétel, ezúttal Leclerc-nél, így nem kell leírnunk, hogy ideiglenesen feljött másodiknak, csak azt, hogy feljött, majd mégse. Hamilton viszont egyenesen az élre is áll a másik Ferrarival.

Mégse áll az élre Norris, körelvétel pályaelhagyás miatt - kezdődik... Így viszont helyette Piastri az új első, de csak addig, amíg meg nem érkezett Verstappen, aki fél másodpercet adott az ausztrálnak, méghozzá közepes gumikon. 

Hamilton Ferrarija eregetett némi füstöt az imént, azóta viszont már élre állt a hétszeres világbajnok. Még csak 1:36,7-nél járunk, pénteken ennél bő egy másodperccel voltak gyorsabbak az élbolyban.

Na, csak szóvá kellett tennünk: Hamilton, az Audik és az Astonok is többek között a pályán.

Tíz perc elteltével még mindig csak a két Cadillac és a két Alpine járt a pályán. Nem először mondjuk: a harmadik edzések első 15-20 percei igen jó érvet jelentenek a sprinthétvégék mellett...

Colapinto és Gasly csatlakozott Perezhez a pályán - szokás szerint a többség nem kapkodja el a kezdést az FP3-on.

Megkezdődött a 60 perces harmadik edzés, Perez gurult ki elsőként a pályára a Cadillackel.

Az időjárás kellemes Texasban: 27 fok a levegő hőmérséklete, esőre semmi esély.

Eddig meglehetősen szoros csata rajzolódott ki az élbolyban: mindkét pénteki gyakorláson Leclerc volt a leggyorsabb a fejlesztésekkel megpakolt Ferrarival, de a kisebb-nagyobb küszködést bemutató Mercedes és Red Bull sem volt messze a vörösöktől. Kíváncsian várjuk, az FP3-on tisztul-e valamelyest a kép, esetleg a McLaren is közelebb zárkózik-e hozzájuk.

Köszöntünk mindenkit, szűk negyed óra múlva jön az F1-es USA Nagydíj harmadik, egyben utolsó szabadedzése Austinban - tartsatok velünk!