Most jönnek a Mercedesek a lágy gumikon!
Ezzel megköszönjük a figyelmet, most jön az F2 első főfutama, hozzuk a híreket a helyszínről, 14:00-kor pedig jövünk az időmérővel!
Hamilton óriási utolsó szektort megy, mert kapott egy tripla szélárnyékot. 1 tizeddel Verstappen mögött, Russell-lel szinte egálban 3., megelőzve Antonellit!
Hamilton és Norris még befejezheti az utolsó körét, egyébként belengették a kockás zászlót!
Verstappen az élen!
Rizikós középső rész, extrém közel a falhoz a 15-ös kanyarban, az utolsó padlógázas részen csak 1 tizedet bukik Russellhez képest, így 1 tizeddel átveszi a vezetést a Red Bull!
Hamilton megelőzi a két McLarent, de jön Verstappen a negyedik körre a lágyakon!
A McLareek 9 tizedet kaptak, szinte egyformán, Hamilton 1 másodpercet, Hadjar 1,2-t.
Verstappen egy kisebb hibával is javít, 1 tizedre van Russelltől.
És ez már a harmadik gyorsköre volt a lágy gumin, úgy tűnik, hogy jól bírják!
Russell hibázik!
Ez az első ilyen tőle... A 7-es kanyarban centikkel állt meg a fal előtt, most tolat...
Leclerc lila első szektor után 5 tizedet kap, ő a 4.
Közelebb került a mezőny?
A köridők lassabbak a tegnapinál, legalábbis Russelltől.
Verstappen egy kockázatos középső szektorral és egy szép szélárnyékkal bejön másodiknak a két Mercedes közé, 1,5 tized hátránnyal!
A javítások után 2,5 tized Russell előnye.
Így is övé eddig minden, a Mercedes pedig mérföldekkel a többiek előtt jár.
Russell 1:44,1, Antonelli majdnem 7 tizedet kap, nagyrészt a középső szektorban!
A brit parádés formában vezet, eddig egyértelműen ő a hétvége embere. Igaz, a tegnapi ideje jobb volt ennél.
20 perccel a vége előtt VSC, mert beesett egy faág az ideális ívre.
Addig is itt van az állás:
Egyébként eddig egyetlen ember hibátlan: a magabiztosan vezető Russell.
Folyamatosan az elfékezések most, alig van tiszta kanyar... még a falak között is nagy a szél.
A legtöbben az egyes kanyarban a széles bukótérbe csúsznak, ha elrontják a nehéz féktávot, Lance Stroll inkább belefordította az autót az ívbelső falba. Defekt, meg kell állni...
Már Russell vezet, ő ad 3 tizedet Antonellinek!
Antonelli az élen a közepes gumikon, 3 tizedet ad Russellnek és Verstappennek. Közöttük vannak a Ferrarik a lágyakon.
A Ferrarik a tegnapihoz képest jobbnak tűnnek az utolsó szektorban, ami a 16-os kanyar és a hosszú padlógázas rész. Ez biztató számukra, de ők egyelőre a lágy gumikat használják, a többiek a közepeseket.
A széllökések erősek, Antonellinek éppen azt mondja a Mercedes, hogy egy 50 km/h-s lökés tolta le az ideális ívről a 16-os kanyarban.
Így nehéz centizni a falak között...
A tegnapi naphoz képest jóval nagyobb a szél, ez sem segíti a versenyzőket. Akik még mindig "építkeznek" a köridő terén.
Leclerc 1:45,5-tel az élen. Még mindig több, mint 2 másodpercre van a tegnapi legjobb idő.
"Lando, gyere a bokszba, cserélnünk kell valamit. Ne menj gyorsan" - kapja a rádióüzenetet Norris. Nem túl biztató...
Lassan negyedórája tart a gyakorlás, most már kezdenek jönni az autók, de egyelőre csak takarító köröket látunk, gyorsat még egyet sem. Csak köröznek.
Kijöttek a Racing Bullsok, Bottas és Bearman is a két Alpine után. Lassan csak történik valami...
A csapatok arra várnak, hogy valaki kicsit letakarítsa a poros, leveles pályát, de senki sem akarja felvállalni ezt az Alpine-on kívül...
Pierre Gasly egyedül köröz a pályán, sokan még az autóban ücsörögnek, páran pedig még be sem ültek. Pedig 6 perce megy az edzés.
És már el is kezdődött az edzés, de egyelőre nincs nagy mozgás.
Verstappen elégedett volt az autóval a tegnap esti értékelésnél, bár nap közben még azért jó pár dologra panaszkodott.
Egyedül ő tudott másodpercen belül lenni a Mercedesekhez képest, nagy kérdés, hogy van-e még benne tartalék.
Csütörtökön a Mercedes jelentős fölényben volt, a lassú részeken és az egyenesben is ők voltak a leggyorsabbak, a Red Bull Max Verstappennel itt-ott fel tudta venni a kesztyűt, de a Ferrari és az újragondolt McLaren sem volt igazán versenyképes.
Azóta viszont sok mindenen lehetett változtatni a beállítások terén, a pálya is sokat javult, hiszen tegnap még nagyon poros, csúszós volt, úgyhogy némileg változhatnak az erőviszonyok.
Az azeri pálya több pontján is némi újraaszfaltozásra került sor a csütörtöki szabadedzések után éjszaka – értesült a RacingNews365 és a Formula.hu utazó tudósítója, Mészáros Sándor.
Az RN365 információi szerint a pilóták – azt nem tudni, pontosan kik – főként a 7-es kanyarral kapcsolatban fogalmaztak meg problémákat az első napot követően, miután az aszfalt felső rétege meglazult a nap során tapasztalt hőségnek köszönhetően.
Emiatt éjszaka javítási munkálatokra került sor a 7-es kanyart megelőző részen, de a versenyigazgatói jegyzetei alapján nem csak ott: a friss dokumentum szerint a 2-3-4-es kanyaroknál, illetve a 19-es kanyarnál is szükség volt „egy foltban” újraaszfaltozásra.
Sok csapatnál van még jelentős munka, hiszen tegnap rengeteg technikai hiba hátráltatott sokakat: Kimi Antonelli, mindkét McLaren-pilóta, az Aston Martinok, Isack Hadjar, Oliver Bearman, és sorolhatnánk még azokat, akiknél jelentősebb idő esett ki ilyen miatt.
Antonelli például érdemi hosszú etapot nem nagyon tudott még teljesíteni, így az időmérőre való felkészülés mellett erre is időt kellene fordítania most.
Szép délelőttöt kívánunk mindenkinek!
Jön az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj harmadik szabadedzése, ami szokás szerint 60 percig, 10:30 és 11:30 között tart majd magyar idő szerint.
