Négy és fél kör van hátra és négy másodperc a hátrány Verstappen mögött, ez már nem lesz meg, de így is szerzett két értékes pontot a vb-harcban!
Itt pedig a verseny legfontosabb képe, ezzel búcsúzunk, de maradjatok velünk a Formulán, hiszen jövünk a legérdekesebb nyilatkozatokkal, este pedig érkezik Mészáros Sanyi helyszíni videója. Köszönjük a figyelmet, jó szurkolást estére!
Itt a végeredmény:
Leclerc második, Verstappen harmadik, Hamilton bejön negyedikre, aztán Piastri, Hadjar, Norris, Bortoleto és Lindblad a sorrend, a tizedik, utolsó pontszerző helyen pedig a lélekben már a vb-döntőn járó Colapinto végzett.
KIMI ANTONELLI MEGNYERTE A BELGA NAGYDÍJAT!
Mert bizony ez már az utolsó kör...
Persze egyetlen csatáról megfeledkeztünk az imént: Norris az utolsó körben megtámadhatja Hadjart a hatodik helyért!
Most úgy tűnik, újabb fordulat már nem lesz ma. Két és fél kör van a leintésig.
Nézzük, hogy áll a verseny három és fél körrel a vége előtt!
Hamilton nagyon okosan kivárt, és most a Kemmel-egyeneseben rárepülhet a prédára... IT'S HAMMERTIME!
"Még nincs vége!" – üzenik a szükségesnél egy hangyányival talán optimistábban Leclerc-nek.
Még nem sikerül...
Hamilton lefaragta a hátrányát Piastrival szemben, és öt körrel a vége előtt megpróbálhatja elcsaklizni a negyedik helyet az ausztráltól.
Lawson indít még egy utolsó támadást az Alpine-ok ellen. Mindkettőt meg kellene előznie ahhoz, hogy Miami óta először ne maradjon pont nélkül!
A Red Bull szólt a hatodik helyen haladó Hadjarnak, hogy Norris a számításaik szerint utol fogja érni. Csatázni nem lesz sok esélye...
Simán hozott fél másodpercet a Ferrari a Mercedesen a Kemmel-egyenesben. Amíg ilyen a távolság, Antonelli nem dőlhet hátra!
Leclerc nem szakad le, láthatunk egy igazi klasszikus jojó-csatát?
Jelen állás szerint Antonelli előnye 47 pont Hamiltonnal és 50 Russell-lel szemben.
SIMA ELŐZÉS! Antonelli újra vezet 10 körrel a vége előtt!
A csapat üzeni Antonellinek, hogy figyeljen, mert Leclerc szereti leszorítani az autókat az 5-ös kanyar előtt...
Így áll most az első 13 helyezett. Azért 13, mert úgy fest, négyen vívhatnak meg az utolsó pontszerző helyért!
Antonelli már egy másodpercen belül Leclerc mögött, innen nehéz látni, hogy nem lesz meg neki.
Norris levadássza Bortoletót, Alonso pedig szélárnyékot fog mögöttük! Az év pillanata az Aston Martin számára...
NORRIS CSERÉJE LASSÚ! Nemcsak Hadjar, de még Bortoleto is megelőzi!
Colapinto szenzációs dupla előzést mutat be Lawsonnal és csapattársával szemben! Elképesztő csata!
Érdekes üzenet: rászólnak Norrisra, hogy ne menjenek bele jojóversenyzésbe Piastrival. És majd elmagyarázzák, hogy miért.
Verstappen megelőzi Norrist, és már Piastri is közelít a britre – akivel meccsben volt a VSC előtt. Most megint abban vannak, csak épp Paistrinak már nem kell jönnie többet.
Lawsonnal történhetett valami, Lindblad több mint 10 másodpercre ott hagyt őt. Az új-zélandi mögött vonatban érkezik a két Alpine és Hülkenberg.
Emeljük ki: egyelőre még senki, még Alonso sincs körhátrányban! Persze ez a naptár leghosszabb pályája...
Stroll versenye is véget ér kuplungprobléma miatt. Amúgy pár hete nekem is volt, bosszantó és drága dolog.
Másodjára már megvan, Antonelli 3 másodperc hátrányból eredhet Leclerc után.
Norris nem hagyja magát, és ennek Leclerc örülhet igazán!
Antonelli már teljesen Norris nyakán. A britnek borzasztóan jól jönne mostanában egy safety car.
Közben emlékezzünk meg róla: Perez kiesett a versenyből – csak a sok esemény közepette feledésbe merült szegény.
Hadjar is jól járt ezzel, hiszen úgy hetedik, hogy le tudta cserélni a harmadik kör óta nyüstölt abroncsait. Bortoleto most a nyolcadik a két Racing Bulls mögött, de nem fogadnék rá nagy összegben a Lindblad–Lawson kettős ellen.
Leclerc a Kemmelben simán megelőzi Norrist és az élre áll!
Hamilton a double stack, a büntetés letöltése és a szerelőgázolás után Piastriról is több mint 5 másodpercre.
Sódertakarítás miatt volt a VSC, ami Leclerc kezébe adta a tulajdonképpeni vezetést!
Óóó, Hamilton meglökte egy szerelőjét, szerencsére nem lett baja. Nem ő tehetett róla, zöld jelzést kapott.
Így állunk a 21. körben, Norris még nem volt bokszban, a többieknek már nem kell jönnie.
Véget ér a VSC fázis, miután Leclerc, Piastri, Hamilton, Hadjar és Bortoleto letudták az olcsó cseréiket!
Norris kint maradt, ő vezet, Leclerc pedig Antonelli előtt!
Leclerc bejön a bokszba VSC alatt! Hamilton is! Piastri is!
Hoppá, Piastri visszaelőzte Norrist a Kemmelben!
Az előbb takarítás miatt jött VSC. És most megint.
Norris meg is előzi a csapattársát. Sejthető volt, hogy sérült autóval Piastri nem kezd emberkedni.
Gasly használja ki, hogy egymást terrorizálta a két Racing Bulls, és megtámadta Lawsont. Vajon a McLarenek terrorizálják-e egymást? Mindenesetre Norris megérkezett Piastri nyakára.
Élen a két Ferrari, majd jön a két McLaren, de hova jön vissza Antonelli? Verstappen elé, simán.
Antonelli érkezik a bokszba, de már nem VSC alatt.
Levették, senki nem kapott olcsó cserét. Csak Stroll, de az nem akkora baj.
Hoppá, VSC. De miért? Talán törmelék miatt? Ha nem lesz rövid, ezzel valaki nagyot nyerhet!
Így állunk most Verstappen kiállása után:
És akkor kezdődnek a kiállások az élmezőnyben is: Verstappen nyitja a sort.
AZTAMINDENIT! A kiállások után kőkemény csatát vív a két Racing Bulls! Közel volt a kiesés...
Leclerc megúszta büntetés nélkül. Ez még érdekesebb, mint a Hamilton-ítélet.
Most épp Hamilton szakad le a Verstappenre zárkózó Leclerc-ről, Norris beteg eszeveszett tempóban érkezik Piastri nyakára...
Sainz jelzi csapatának, hogy nem kellett volna első szárnyat cserélni neki... Hát, most már mindegy.
Russell szerint versenybaleset volt a kiesése, és nem Hamilton a hibás, hanem a rejtélyes problémája: „Egyszerűen teljesen lenyeltek az egyenesben. Három pozíciót veszítettem az egyenesben az ötös kanyarig, aztán az incidens egy versenybaleset volt. Talán én mehettem volna egy kicsit szélesebben, talán ő fékezhetett volna egy kicsit jobban, de az egész meg sem történt volna, ha megvan a sebességem az egyenesben. Nagyon-nagyon csalódott vagyok.”
Hadjar feljött pontszerző helyre, részben annak is köszönhetően, hogy a középmezőnyben megkezdődtek a kerékcserék.
És közben a Ferrarik menni tudnak Verstappennel annak ellenére is, hogy nem könnyítik meg egymás életét.
Perez úgy véli, eltört a felfüggesztése. Ki is áll a bokszba.
Hamilton jelzi, hogy gyorsabb Leclerc-nél. Egyébként most tényleg lenne értelme egy csapatutasításnak...
Hamilton megint támad, Leclerc megint levédekezi! Ez most sima volt.
Norris átrágta magát a megint a középmezőny élét jelentő Racing Bullsokon, és most megindulhat csapattársa után. A brit hátrány jelenleg hét másodperc körül, ellenben jelenleg az övé a legjobb tempó az élmezőnyben.
Huhh, Leclerc Hamiltonnal szemben is elég keményen védekezett! De ebből legalább kontakt nem lett.
És most vizsgálják a Leclerc–Piastri esetet is. Nehéz elképzelni, hogy abból nem lesz büntetés, ha Hamilton esetéből lett.
Hamiltont megbüntetik 5 másodpercre a Russell-lel szembeni büntetésért. Hát ez érdekes egy ítélet...
Norris jön felfelé, már a hetedik a brit megelőzve Lawsont – jön Lindblad, aki most hatodik.
A visszajátszás alapján Leclerc húzta rá az autót a McLarenre, ebből könnyen büntetés lehet.
A Kemmelben Hamilton előzi Piastrit, most a két Ferrari mögött az ausztrál. Persze nehéz megmondani, hány százalékos az autója...
Mindkét autó tiovábbmegy, de ebből nagyobb bakeset is lehetett volna!
Sőt, Piastri ütközik Leclerc-rel!
Most épp Verstappené a leggyorsabb kör, de Hamiltoné a legjobb első, Antonellié a legjobb középső szektor. Piastri támadja Leclerc-t roppant változatos az élmezőny küzdelme!
Nem szakad szét a mezőny, az első ötös 3 másodpercen belül.
Nézzünk egy pillanatnyi állást a 7. kör elején:
Mészáros Sándor kollégánk néhány csepp esőt jelent a helyszínről, ami egy-két kameraképen is feltűnik. Ez közel sem annyi, hogy bármi hatása legyen.
Verstappen feljön a második helyre, a Kemmelben elkapta Leclerc-t! Mindössze 1,1 másodpercre van Antonelli mögött.
De Piastri marad a negyedik helyen a brit előtt, mögöttük MÁR MEGINT a két Racing Bulls Lawson, Lindblad sorrendben, majd jön Colapinto, Bortoleto és Norris.
Az első hármas marad élen, mögöttük remek csata volt Hamilton és Piastri között!
Folytatódik a verseny! Antonelli korán indított!
A negyedik kör végén a safety car visszatér a bokszba, hamarosan újraindul a Belga Nagydíj!
A Red Bull nagy cselt csinált Hadjarral, kihozták másodszor is, így innentől kezdve végigcsinálhatja a versenyt egyetlen kemény keveréken.
Russell ezúttal is borzalmasan lassú volt az egyenesben, a két Ferrari és Piastri is elment mellette, aztán amikor Hamiltont támadta vissza az egyenes végén, akkor történt az ütközés.
Dráma, Antonelli ismét 50 pontra növelheti az előnyét csapattársával szemben!
Többen a bokszban, köztük a mezőny végére száműzött Isack Hadjar.
Közben újra Antonelli vezet, a Kemmel-egyenesben ő és Leclerc is elment Verstappen mellett.
George Russell kiesett a versenyből, elsőre úgy tűnt, Hamiltonnal ért össze!
Jön a biztonsági autó!
RUSSELL A KAVICSÁGYBAN!!!
Szép tiszta a rajt, Verstappen az Eau Rouge alján előz!
ELRAJTOLT A VERSENY!
Ennyit a mindenféle adatokról, most már lássuk a rajtot, mely pillanatokon belül érkezik.
Telt ház a belga hétvégén, a teljes program alatt 400 ezer néző látogatott ki a legendás pályára.
És Ocont most arról értesítik, hogy a verseny 1-2. köre táján rövid és enyhe eső érkezhet...
Elkezdődött a felvezető kör!
Az első tizenkettő közepeseken indul, majd Norris az első a 13. helyen, aki a keményeket tette fel. Az élmenők kivétel nélkül két kemény és egy közepes szettel, valamint egy szakajtónyi használt lággyal várják a rajtot.
Az előző négy évben a pole-pozíciót nem sikerült győzelemre váltani Belgiumban – vajon ezúttal sikerülhet-e Antonellinek?
A Pirelli előrejelzése szerint az egy kiállásos taktika a legvalószínűbb, de a kettőt sem lehet kizárni, különösen ha biztonsági autóval "olcsóbb" kerékcsere is elérhetővé válik.
Az esőre hivatalosan 10 százalék az esély. De valljuk be, Spában annyi mindig van!
Antonelli, Verstappen, Russell és Leclerc az rajtrács első négy helyén azon a futamon, ahol talán minden más helyszínnél kisebb előnyt jelent a rajtelsőség.
Varázslatos vasárnapot mindenkinek, kezdődik az F1-es Belga Nagydíj!
