Sok szeretettel köszöntünk mindenkit a Barcelona-Katalónia Nagydíj versenynapján! A spanyol és a katalán himnuszt már lejátszották, a mezőny az utolsó bemelegítő miozdulatsorokat végzi a rajt előtt.
Ezzel megköszünjük a figyelmet, hamarosan jövünk az eredményekkel és a nyilatkozatokkal, maradjatok velünk!
Antonelli kiesésével Russell a második, Norris a harmadik.
A legjobb tízben még: Verstappen, Piastri, Hadjar, Gasly, Colapinto, Lawson és Lindblad. Leclerc sajnos szintén kiesett.
ÉS VÉGRE: LEWIS HAMILTON MEGNYERI ELSŐ VERSENYÉT A FERRARI SZÍNEIBEN.
Ezzel viszont két dolgot jelenthetünk ki: Hamilton beszállt a vb-harcba, Russell hátránya pedig 50 pontra csökken. Mondjuk ez is két győzelemnyi.
Leclerc autójával sincs rendben valami, a Ferrari is lelassult.
Természetesen virtuális biztonsági autó.
ANTONELLI AUTÓJA MEGÁLL!
Helycsere! Antonelli most unta meg, megelőzte Russellt!
Csak hogy a futam végére se maradjunk kerékcsere nélkül, Hadjar megint a bokszban, lágyakat pakolnak fel neki.
Tíz kör vissza. Hamilton elhúzott, Antonelli tovább üldözi Russellt, hét tizedre van tőle.
Hamilton menetel a győzelem felé: tizenkét kör van hátra, a hétszeres világbajnok pedig körönként fél másodperccel gyorsabb, mint a második Russell. Viszonyításként, Leclerc csak a hatodik, a nem túl combos tempót diktáló Verstappen mögött.
Hűha. A McLaren szerint Antonelli már legalább négyszer lépte át a fehér vonalat, és jelentették őt az FIA-nál, öt másodperces büntetés reményében.
Na, készítsük a popcornt? Antonelli megint Russell diffúzorán autózik, és arról panaszkodik Bonónak, hogy sokkal gyorsabb tudna lenni.
Hamilton tovább növeli az előnyét, már hét másodperc körül a különbség. Remekül jött ki neki a virtuális biztonsági autó. Az Alpine is felegerészte magát a pontszerző zónába, Gasly 9., Colapinto 10. jelenleg. A Williams kálváriája viszont folytatódik, kollégánk jelentése szerint Albonnak bokszba kellett hajtania, hogy megszereljenek egy kamerát az autóján, a verseny hátralévő részében pedig tesztel.
Húsz kör van hátra, Hamilton majdnem öt másodperccel vezet Russell előtt, akire Antonelli megint zárkózik. Norris viszont nincs messze Antonellitől. Verstappen hátránya már majdnem egy bokszkiállásnyi Norrishoz képest.
No, vissza az F1-hez: Mészáros Sándor kollégánk azt jelenti, Alonso autójában az akkumulátor adta meg magát.
Hamilton közben lehet, hogy nem lassított eléggé a sárga zászlóknál! 
Mindeközben: a Toyota #7-es egysége megnyerte a Le Mans-i 24 órást! Második a #20-as BMW, harmadik a #8-as Toyota. Vérzik a szívünk a Cadillacért, akik hosszú vezetés után csak 4. helyen zártak.
Hamilton is jön, kezdjük elveszíteni a fonalat, hányadjára. Viszont így megmarad az első helye.
Virtuális biztonsági autó. Ki tudja-e használni valaki? Verstappen jön a bokszba.
Ajaj, Alonso alatt megállt az Aston, kiesik hazai futamán a kétszeres világbajnok.
Mondtuk mi: Russell meg is ette vacsorára Leclerc-t.
Jegyezzük meg ezt a pillanatot: Ferrari kettős vezetés. Nem valószínű, hogy végig így marad, de Hamilton bejelentkezett azért a győzelemért!
Nem beszéltek butaságot: centikkel jött csak a címvédő elé Antonelli, és amíg be nem melegszenek a Pirellik, forró lesz a pite.
A Mercedes szerint Antonelli Norris ellen versenyzik, és rá fognak reagálni, őt fogják figyelni. Ennek megfelelően hívják is a bokszba az olaszt.
Most legalább egy körre megoldódik a vb-éllovas problémája, Russellt bokszba hívják, Norrisra reagálva.
Vajon mennyire lehet most paprikás hangulatban Antonelli? Bono ismét nyugtatgatja őt, emlékeztetve arra, hogy másokkal is versenyeznek, és arra kéri őt, hogy ne lassítsák egymást fölösleges csatázgatással.
Russell alatt elfogytak a gumik, Antonelli a nyakán liheg, Bono megint a pályahatárokra figyelmezteti az olaszt.
Hamilton közben lopakodó üzemmódban szórja a leggyorsabb köröket.
Mercedes-csatát várunk! Antonelli utolérte Russellt!
Húha: Antonelli fekete-fehér zászlót kap a pályahatárok miatt, Bono rászól, hogy vészesen közel járnak a büntetéshez.
Közben: Verstappen is újra a bokszban, most a keményeket rakatta fel.
Ezúttal a Mercedesek nem reagálnak, Hamilton viszont időt vesztett, mivel kicsit beragadt Piastri mögé. Most eljött mellette, de a hatodik helyre esett vissza.
Hamilton másodjára a bokszban, ezúttal közepeseket kap. Még féltávnál sem járunk, igaz, csak öt körre vagyunk tőle.
... és Hülkenberg panaszkodása nem is volt alaptalan, Lawson valóban fékezéskor kacsázott előtte.
Lawson kicsit felidegesítette Hülkenberget, a német arra panaszkodott az imént, hogy versenytársa a féktávon mozdult be elé.
A Williams rossz napja (éve?) közben folytatódik: Sainzot is vizsgálják a rajtprocedúra megsértéséért.
Nem akarunk riogatni senkit, de elég nagyok a különbségek: Russell már megint bő két másodpercre leszakította magáról Hamiltont, és kezdi utolérni a mezőny végét. Antonelli négy másodpercre van Hamiltontól, Norris majdnem háromra Antonellitől, és így tovább...
Ohó, az Alpine-nál csapatutasítás: Colapintót megkérik, hogy ugyan engedje már maga elé Gasly-t. Az argentin kiakad, hogy csapattársa nem is elég gyors, ráadásul két másodpercre van tőle. Ettől függetlenül most megtörténik a pozíciócsere.
18/66, az első tíz sorrendje az első kerékcserék után: Russell, Hamilton, Antonelli, Norris, Verstappen, Leclerc, Piastri, Lindblad, Hadjar és Bearman.
Piastri előtt maradt Leclerc, de alig másfél másodperccel. Bottas fékje közben megint megadta magát, a finn visszagurult a bokszba, megvan a második kiesőnk.
A vörösök viszont ráparancsolnak a vörös hercegre: Leclerc is a bokszban. Lássuk, hova jön vissza.
A Ferrari nagyon szeretné Leclerc-t is hozni, a monacói azonban közli, hogy ő inkább kint maradna, jónak érzi a tempóját. Kérdés, hogy ez-e a jó döntés, amikor körülötte mindenki járt már a bokszban.
Közben helyszínen tartózkodó kollégánk, Mészáros Sándor érdekes adatot hoz: teltház van, majdnem ezerrel több néző van, mint tavaly.
Többeket leszorításért vizsgáltak, de ezekért nem jön semmilyen ítélet. A bokszban közben zajlik az élet, Norris is jött már, ő, Russell és Hamilton a keményeken. Russellnek sikerült egykori csapattársa elé visszajönnie. Verstappen közepeseket kapott, neki nehezebb dolga lehet még ma, pláne, hogy Spanyolországhoz híven elég meleg van.
Hoppá, Russell is a bokszban! A közepeseken indulva semmi oka nem lett volna rá, csak az lehet, hogy Hamiltonra reagált. Érdekes verseny lesz ez így, ki taktikázik jól?
A 12. körben járunk, Verstappen már panaszkodik a gumikra. Hamilton pedig, aki szintén lágyakon rajtolt, jött a bokszba keményekért!
Megint vizsgálódáshullám lesz ma? Albonra a rajtprocedúra megsértéséért néznek rá...
Lindblad épp most ment el Hadjar mellett, de a brit-svéd pilótát vizsgálják a rajt utáni tilitoli miatt. Hülkenberg neve mellé szintén odakerült a vizsgálatot jelző sárga felkiáltójel.
8/66: Leclerc külső íven megelőzi Piastrit, feljön a hatodik helyre.
Mondtuk mi, hogy Leclercre vigyáznak ma a versenyzés istenei: most az egyik McLarenbe szaladt bele majdnem...
6/66: Strolltól máris búcsúzunk, újabb technikai hiba az Astonnál.
A visszajátszás alapján Leclerc jó adag szerencsével vágott neki a mai futamnak: az első kanyarig két versenytársat is majdnem eltalált. (Legalább neki szerencséje van, ha már Le Mans-ban nem megy jól a maranellóiaknak.)
Az elején máris másodperc felett vannak a különbségek, nem akarjuk elkiabálni, de a következő jónéhány körben nem biztos, hogy látunk itt előzést. A taktikai csatában viszont bízhatunk, pont Russell mondta, hogy minimum két kiállásra számíthatunk.
Russell azonnal erőt demonstrál, odahajít egy leggyorsabb kört, Hamilton már két másodpercre van tőle.
Az első kört gond nélkül letudja a mezőny, az első öt perpillanat Russell, Hamilton, Antonelli, Norris, Verstappen. A sor végén kisebb tumultus és tülekedés.
És rajt! Russell rögtön eljött az élen, Hamilton második, Antonelli Norrisszal küzd.
És indul a felvezető kör.
Kicsit a gumikról: Verstappen és Hamilton a lágyakon rajtol, tőlük rögtön támadást várhatunk!
Mielőtt még az F1-es mezőny nekirugaszkodik, nem mehetünk el a hétvége másik (ha nem a legnagyobb?) autósportos eseménye mellett: Le Mans-ban az utolsó órára fordulunk lassan, és egy nagyon hosszú Cadillac-vezetés után most a Toyotának áll a zászló. Amint leintik a 24 órást, természetesen beszámolunk arról is.
Kis emlékeztetőként, a pole-t ezúttal George Russell szerezte meg, mellőle Lewis Hamilton indul, aki első ferraris győzelmére pályázik. Kimi Antonellinek ezúttal csak a harmadik rajtkocka jutott.
A tegnapi eredményekhez képest frissítés, hogy Fernando Alonso, aki amúgy is az utolsó helyről rajtolt volna, különböző komponensek cseréje miatt végül csak a bokszutcából vág neki a hazai futamának.
