Russell is hibázik, mindenki hibázik a végén: úgy tűnik, hogy aki erőlteti, az aligha tudja végigcsinálni a körét.
Főleg a hátsó gumik engednek el, de Norris alatt az elsők nem engedtek már többet.
Köszönjük a figyelmet, ne feledjétek: 18:30-kor jön a sprintidőmérő, tartsatok velünk, mert hozzuk a híreket, érdekességeket és a helyszíni beszámolókat!
Szóval a vége az, hogy Piastri az első, Norris a második, minimális közöttük a különbség, a McLaren pedig összességében a végére lelépte a komplett mezőnyt, Verstappen Red Bullja egyelőre nem tűnik annyira versenyképesnek a lágy gumikon.
Norris nem tudott második kört autózni, mert az utolsó kanyart elrontotta, ő is a homokban kötött ki.
Javulnak azért az idők a végén is, Verstappen már csak a hatodik a félmásodperces hátrányával.
Hopp, Piastri megy még egy kört, és átveszi a vezetést Norris előtt! A középső szektorban sokat veszített, a másik kettőben remekelt...
Közben rengeteg hibát látunk, a feszített körök során nagyon sokan szaladnak le a porba.
Tsunoda is visszatalál a megszokott helyére: 1,1 másodperc hátránnyal a 14. helyre jön "fel."
Leclerc egy másodpercet kap Norristól. A Ferrari formája aggasztó...
Rendet tesz Norris: ő az első, négy tizedet ad Piastrinak, ötöt Verstappennek!
Alonso, Albon és Sainz a top három, Hadjar már csak a negyedik. Jönnek a nagyok!
Bearman három tizedmásodperccel gyorsabb Oconnál a lágy gumikon...
De a vezetést Hadjar veszi át!
Bearman a lágy keveréken, kezdődik a hajrá!
Az utolsó negyedórába léptünk, a legtöbb autó most a bokszban van, valószínűleg jön még egy-két közepes, vagy lágy keverékű gumin futott időmérős kör.
A holland szerint szörnyű így az érzés, minden kanyarkijáraton időt veszít, mert csak pattog az autó, nem gyorsul...
Verstappen elégedetlen az autó lengéscsillapításával: mint mondja, ahányszor elengedi a gázt, az autó megemelkedik.
Liam Lawson alig hét kört teljesített eddig, a többiek 13-20 között járnak már.
Most szinte mindenki a pályán van, de leginkább hosszabb etapokat futnak a pilóták.
Fontos kiemelni, hogy egyelőre csak a kemény gumikat láttuk, és egy poros, kezdetleges aszfalton köröz a mezőny. Vagyis az autók egyensúlya még bőven változhat, és a most bizonytalannak tűnő beállítások tökéletessé is válhatnak idővel.
Norris erőlteti, feljön a negyedik helyre, közel négy tizedmásodperc a lemaradása. Az autó nem tűnik nyugodtnak, vagy az elejét tolja, vagy nagyobb mozdulatokra elindul a hátulja...
Eltelt az edzés fele, a McLarenek eddig nem meggyőzőek: Piastri a 9., Norris egy későbbi körrel is csak 11. jelen pillanatban.
Az élen Russell, Verstappen, Hadjar a top három.
"Bottas nyitja a DRS-t" - kapja az üzenetet Tsunoda.
"Nem tudtam, hogy ő is vezet..." - jön a válasz a japántól.
Leclerc is leszalad a pályáról, majd dühön, hogy ezzel a kormányszervó-beállítással semmit nem érez az autóból.
A csapat megnyugtató válasza: Értjük, tenni nem tudunk semmit...
Norris alatt kissé izgága a McLaren, úszik a hátulja, a brit le is csúszik vele a pályáról.
Eddig nagyon sűrű volt a pálya, mindenki megpróbálta a lehető legtöbb kört megtenni az edzés első húsz percében, ezekben a percekben viszont egyre többen jönnek a bokszba, jöhetnek a következő etapok.
Folyamatosak a javulások, szinte minden körben van lila szektor, aki éppen javítani akar, az a vezetést is át tudja venni.
Most éppen Russell, Verstappen és Hadjar a top három.
Verstappen és Leclerc is panaszkodik arra, hogy nem jól reagál az autó kormánya, valami beállításbeli probléma lehet mindkét autónál.
Russell, Piastri, Verstappen, Antonelli, Sainz - most így néz ki a top öt negyedóra elteltével.
Verstappen alatt elindult a Red Bull keresztbe, de megfogta, Norris pedig nem fejezte be a körét, inkább begurult a bokszba. Mintha eltérő programon lenne a két McLaren.
A Racing Bulls, valamint a Williamsszel Sainz is remekül kezd, minden körükkel ott vannak az élmezőnyben eddig.
Most Verstappen, Piastri, Russell a top három, Norris első két köre nem sikerült annyira jól, de ezt egyelőre inkább csak a lap szélére írjuk fel halványan, ceruzával.
Egyelőre mindenki a kemény gumikon van, és nem is siet igazán, próbálja validálni a szimulációs adatokat.
Russell, Verstappen, Hadjar, Piastri a top négy.
Mindenki elég szorgalmasan ki is jött és belevágott a munkába, az első öt perc után Verstappen, Tsunoda 1-2 az élen.
A felkészülést természetesen nehezíti, hogy most még nincs teljesen sötét, de a hétvége érdemi része már naplemente után zajlik majd.
Zöld jelzés, kezdünk!
A körülmények és a vonalvezetés papíron a McLarennek fekszik, de a vegasi kettős kizárás után azért kérdéses a wokingiak helyzete, meglátjuk, hogy képesek lesznek-e érvényesíteni a papírformát a Red Bull-lal szemben.
A sprintformátum miatt csak ez az egyetlen edzés áll a csapatok rendelkezésére az akklimatizálódásra, este már a sprintidőmérő szerepel a programban.
Köszöntünk mindenkit, hamarosan kezdődik az F1-es Katari Nagydíj első és egyetlen szabadedzése!
