Így zárul az első gyakorlás, Norris zárt az élen, 8:00-kor jön az FP2!

Antonelli a kavicságyban, de elkerüli a falat.

Mindenkinél fogynak a bal első gumik, bár a csapatok kevésbé érzik ezt problémásnak, mint a pilóták.

Norris is vitatkozik a mérnökével, hogy miért nem veszi elég komolyan a problémát...

De úgy néz ki, hogy ez most kevésbé fontos. Norris és Russell autóján is hamar elkezdtek fogyni a gumik, a csapatok most már erre koncentrálnak.

A hosszabb etapok zajlottak az utóbbi percekben, de még van idő egy-egy gyorskörre!

Norris végre összerak egy kört, másfél tizedmásodperccel bejön Russell elé, és átveszi a vezetést!

Sainzot a bokszba hívják, de nem áll meg a Williamsnél, majd rádiózik, hogy elfelejtette, hogy a bokszutca elején vannak...

Albon is hibázik a hajtűben, ő is a kavicságyban köt ki. 

Norris megint belehibázik az utolsó sikánba, elúszik a McLaren, és a sóderágyban köt ki. Így továbbra sincs lágygumis befejezett köre, ez egyébként valahova a 2-4. hely közé lett volna jó.

Leclerc megelőzi a két Red Bullt, 3,5 tizedet ad Hamiltonnak, most ő a második Russell mögött.

Verstappen javít, de csak egy tizedmásodperccel gyorsabb Tsunodánál!

Tsunoda és Antonelli is fut egy-egy erős kört, itt tartunk most:

Russell 7 tizeddel az élen Verstappen előtt, Piastri egy másodpercet kap, Norris hibázik és inkább a bokszba hajt.

Jön Russell és a két McLaren is lágy gumikon!

"Ez nagyon furcsa, az autó folyamatosan feszül" - jelenti Verstappen.

Russell jelentőset javít, Verstappen is gyorsul, de 3,5 másodperccel lassabb, így második.

Ami viszont érdekes, hogy mindenki a közepes és kemény gumikat használja, kivéve a Red Bullt, ők eddig csak a lágyakon köröztek.

Tsunoda 20 percet töltött kint a pályán egyhuzamban, most tért vissza először a bokszba.

Tsunoda már két nagyobb túlkormányzottságot fogott meg, birkózik azért a Red Bull-lal...

Hamilton a harmadik a közepes gumikon, nem egészen négy tizedmásodperc a hátránya, megelőzi Leclerc-t.

Tsunoda azt jelenti a rádióban, hogy az autó egyensúlya rendben van.

Tsunoda lila utolsó szektorral negyedik, egy másodpercet kap Verstappentől.

Verstappen javít, de Russell a közepes gumikon is bejön 16 ezredmásodpercnyire mögé.

Elsőre Lawson a Racing Bullsszal, kemény gumikon jobb kört futott, mint Tsunoda a Red Bull-lal lágyakon. Nem jelent semmit, csak tényeket közlünk.

Verstappen 1:30,7-tel kezd, de ő lágy gumikon van a többiekkel ellentétben.

Tsunoda 1:32,571-gyel kezd!

Az Alpine Jack Doohan helyett az egyik tartalékpilótáját, Ryo Hirakawát ültette be az autóba erre az egy órára, más változás nincs.

Zöld jelzés, kezdünk!

A hétvége fő esélyesének a McLarent várhatjuk, de ezen a pályán hagyományosan jól szokott menni a Red Bull is, míg a Ferrari nem, de Lewis Hamilton szerint folyamatosan javulnak a beállításokkal., így ők is reménykednek egy jobb eredményben.

Hogy mit várhatunk a hétvégétől, azt YouTube-csatornánkon foglaltuk össze, itt megtekinthetitek:

Ez lesz az első alkalom, hogy Yuki Tsunoda élesben is vezetheti a Red Bull autóját, így természetesen az ő teljesítménye jelenti a gyakorlás egyik legnagyobb kérdését.

Jó reggelt, köszöntünk mindenkit, perceken belül elrajtol az F1-es Japán Nagydíj első szabadedzése.