"Jövőre a négy szezon közbeni teszttel nem csak azok maradnak kényelmes helyzetben, akik nem akarnak több tesztet, de az néhány más nehézkes tesztet is ki fog váltani, valamint jótékony hatással lesz azokra az európai pályákra is, ahol korábban versenyeztünk" - nyilatkozta Whitmarsh pénteken az FIA sajtótájékoztatóján. "Ezért szerintem ez egy nagyon ésszerű javaslat, ami biztosan jó lesz a fiatal pilótáknak és azoknak is, akik fejleszteni akarják a fiatal pilótáikat."
Az FIA pénteken a büntetőpont-rendszer bevezetéséről is döntött, ahol a pilótákra a szabálytalanság mértékétől függően különböző büntetőpontokat rónak ki, 12 pont elérését követően pedig a pilóta automatikusan egy futamos eltiltásban részesül. "A pontok tekintetében már régóta megbeszélések folynak, ez most világos, le van írva" - vélekedik Whitmarsh. "A nehéz az lesz, amikor egy csapat és a pilótája közel kerül az eltiltáshoz, ami kényelmetlen helyzet lesz, de majd meglátjuk, hogy megy ez majd a gyakorlatban. A további megszorításokról, ami az aerodinamikai fejlesztéseket érinti a szélcsatornában és a CFD-ben, úgy gondolom, hogy körültekintőek és ésszerűek, mert meg kell próbálnunk egy fenntartható üzleti modellt kialakítani az egész rajtrács számára. Ezért szerintem nem meglepő, hogy a legtöbb szabály elég ésszerű és jó a sport számára."
