Brawn: 2014 jó lehetőség a Red Bull legyőzésére

A 2009-ben életbelépő aerodinamika uralta technikai szabályoknak egyértelműen a Red Bull a mestere köszönhetően annak, hogy a motorbefagyasztás miatt az aerodinamika az egyetlen terület, ahol teljesítmény előnyre lehet szert tenni. 2014-től azonban ez a V6-os turbómotorok és a nagy teljesítményű energia visszanyerő rendszerek (ERS) miatt ez meg fog változni.

"Ez nagyszerű lehetőség az olyan csapatok számára, mint a Ferrari és a Mercedes, hogy integrálják a motorral és a karosszériával kapcsolatos munkákat" - nyilatkozta Ross Brawn a spanyol El Confidencialnak.

És a Mercedes ezért már keményen dolgozik a 2014-es autóján, és Lewis Hamilton is ezért a lehetőségért szakított a McLarennel, hogy győri csapathoz szerződjön. Ugyanakkor azt sem szabad elfelejtenie azoknak, akik a Red Bull trónfosztására készülnek, hogy a Red Bull már évek óta gyakorlatilag a Renault gyári csapataként, vagy legalábbis kiemelt partnereként tevékenykedik az F1-ben. A Red Bull így a Renault-val a 2011-ben kötött együttműködés keretében szintén lázasan dolgozik a V6-os turbókorszak innovatív technológiai megoldásain. Maga a Red Bull csapat vezetője, Christian Horner is gyakran tesz utalásokat arra, hogy a Red Bull nem más, mint a Renault Sport F1-es zászlóshajója.

Mindenesetre a hírek szerint a Mercedes mellett a Ferrari is keményen dolgozik már a 2014-es projektjén, ahol olyan egykori kiválóságokat is csatasorba állít, mint a 2000-res évek elején sikert, sikerre halmozó egykori főtervezője, Rory Byrne. A 69 éves Byrnenél három éve rákot diagnosztizáltak, a dél-afrikai szakember azonban megerősítette a Times Live-nak, hogy meggyógyult, így teljes erőbedobással segítheti a Ferrari munkáját. "Decemberben volt egy MRI vizsgálatom, ahol rák mentesnek bizonyultam."