Múlt évben még teljesen szabadon lehetett használni a DRS-t az egyenesekben, a szabadedzéseken és az időmérőn egyaránt. A kevés szabályváltoztatások egyikeként azonban már csak kijelölt szakaszokon lehet felhasználni a tempóelőnyt adó rendszert.
"Úgy gondolom, hogy ez egy nagyon jó változtatás" - mondta Mark Webber. - "A pilóták teljesen értelmetlenül nyitogatták a hátsó szárnyat az időmérőkön. Olyan helyeken is használták, ahol a versenyen majd nem lehet, így nem is tudom, mi haszna volt ezt eddig megengedni. Nem tett annyival hozzá a sebességhez, pont azért mert mindenki használta. És még veszélyes is volt, mert egy újabb dolog, ami elvonta a pilóta figyelmét a vezetésről."
"Szerintem a többi csapat is örül a változtatásnak. Végül is nem tűnt el a DRS, csak végre kiszámíthatóbb lett a használata, és mégis megmaradt, mint előnyadó eszköz. Eddig se nagyon használtam a teszteken, mert volt, hogy elfelejtettem, így nem lesz nagy különbség számomra."
