Jövőre búcsút mondhatunk a V8-as, 2,4 literes motoroknak, helyettük 1,6 literes, V4-es erőforrást fognak használni a csapatok, ami az autó teljes átalakítását igényli, így mindenki a nulláról kezd. Christian Horner még azt sem tartja kizártnak, hogy akármelyik nagycsapat az élről a középmezőnybe eshet vissza, és megkeveredik az erősorrend.
"2014 mindenki számára kockázatos lesz. Nem lehet tudni, hogy ki hogy áll a motor fejlesztésével, egyelőre csak a Mercedes mutatta be, de az sem a végleges verzió. Nagyon bízunk a Renault-ban, hogy megfelelő motorokat fog szolgáltatni, de látva a munkájukat, nincs kétségem efelől. Azonban nem kényelmesedhetünk el, hiszen a Ferrari és a Mercedes is nagyon keményen dolgozik."
Jövőre a hangsúly nem a teljesítményen lesz, sokkal inkább a gazdaságon, és a környezettudatosságon. Sokkal inkább a hatékonyságról fog szólni a sportág, érdekes változás lesz. Bízunk a motorbeszállítónkban, de csak jövőre derül ki, hogy mire lesz mindez elég."
Sokak szerint a Ferrari és a Mercedes előnyben lesznek, mert két gyári csapat, így az autó alváza teljesen a motorhoz alakítható. Horner azonban biztos, hogy ebből nem lesz gondja a Red Bull Racingnek.
"Nagyon jó a kapcsolatunk a Renault gyártóival, így nem hiszem, hogy ez probléma lenne. Nagyon tisztán látjuk a motor tervezésének és gyártásának a folyamatát. "
