A Pirelli ebben az évben egy teljesen új abroncskészlettel készült, amit az istállók a múlt heti jerezi teszt keretében próbálhattak ki, és általánosan mindenki pozitívan nyilatkozott róluk. Azonban nem voltak mérvadóak az adatok, hiszen a pálya gumifogyasztó, és már elég öreg az aszfaltja ahhoz, hogy értékelhető információt tudjanak gyűjteni a csapatok. Az új gumik a cég elmondása szerint kiszámíthatóbban fognak kopni, de minimum két kiállás szükséges lesz egy verseny alatt.
Az Ausztrál futam történelmében először, szuperlágy abroncsokkal fognak versenyezni a pilóták, miután a Pirelli Motorsport a hamarabb kopó szuperlágy, és a közepes keverékek használatát fogja engedélyezni az évadnyitó futamon.
A Maláj nagydíjra a Pirelli közepes és kemény keverékeket fog szállítani, mivel a pálya nagyon koptatja a gumikat és a hőmérséklet is magasabb.
A harmadik futamra, Kínába a lágy és közepes keverékeket, a Bahreinire pedig a lágy és kemény abroncsokat viszi a gumibeszállító.
Mindegyik csapat 6 keményebb, és 5 lágyabb keveréket használhat el egy versenyhétvége során, és egy futamon mindkét gumifajtából használni kell. Ha azonban eső lesz, ez a szabály nem érvényes, és a Cinturato Green intermediate és a Cinturato Blue esőgumit használhatják majd a versenyzők.
