A Marussia úgy döntött, a német Glock tapasztalatával szemben a pénzt részesíti előnyben és a brazil Luiz Raziával kötött szerződést, aki szponzorainak köszönhetően nagy támogatással érkezik a csapathoz.
"Ez nem ideális" - közölte Chilton. "Vártam, hogy Timo csapattársa legyek, mert rengeteg tapasztalattal rendelkezik."
A 21 éves Chilton tudja azonban, hogy a csapat nem számolhat komoly problémával azért, mert egy újonc pilótapárossal kezdi az évet.
"Ha nem lennénk képesek rá, nem lennénk a Formula-1-ben" - ismerte be a pilóta. "Tény, bizonyos szempontból ez nekem és Raziának is előny, aki 23 éves. Nem lesz egyikünk sem első, vagy második számú pilóta, így a csapat egyenlő elbánásban részesít minket."
A brit Sky a McLaren csapatfőnökét idézve közölte sajnálatos, hogy ilyen sok fizetős pilóta kerül a Formula-1-be, közülük néhányan nem elég jók ahhoz, hogy tehetségük alapján a rajtrácsra kerülhessenek.
A Sauber csapatfőnöke Monisha Kaltenborn, aki folyamatosan a Formula-1-es költségcsökkentés mellett kampányol, úgy gondolja, nem jó így jellemezni a fiatal pilótákat.
"A rajtrácson mindig történtek változás és senki nem lovagolt a fizetős pilótákon. Mindenki, aki a Formula-1-be kerül magas szintet képvisel és ha csak kevés az ülés, akkor természetesen minden csapat a legjobb lehetőséget keresi. Ki tenne másképpen?"
