A többiek meg körözgettek és körözgettek. Mondjuk, nem mindenki, mert Lewis Hamilton legalább olyan rövidre szabta kicsúszásával a mai Mercedes-produkciót, mint kedden Nico Rosberg. Ehhez képest én még arról is megkérdeztem szegény Ross Brawnt, hogy emlékszik-e az 1997-es Európa Nagydíj 47. körére, amit itt zajlott - Schumach belehajtott Jacques Villeneuve-be és kiesett -, mire a mester csak biggyesztett egyet, és ennyit mondott - Too bad memories.
Ez már a múlt, de most inkább a jövőről, legalábbis 2013-ról szól minden. Már ha tudjuk, ki ül egy-egy autóban. Az első osztályban olyan sűrűn cserélődnek a pilóták, hogy mire megjegyezzük az egyik nevét, már valaki más ül a helyén. Jiri Krenek a remek fotós hosszú évek óta hozzátartozik a F1-es fotósok krémjéhez, de ő sem tudta, hogy ki ül a Caterhamben. Mondjuk neki, hogy Guido van der Grade. Csak néz és nem érti. Új fiú? - kérdezi. Az hát, mondjuk ketten is. Akkor jó.
Aztán lent a pit lane-en. Itt azért zajlik az élet, még ha nem is olyan intenzitással, mint a futamok alatt. A legrosszabb tényleg az, hogy nem lehet belátni a boxokban, rögvest elbarikádozzák őket. Sam Michael jön elő, nézegeti a McLaren előtti csíkokat, miket felragasztottak az aszfaltra. Olyan alapos, hogy leguggol, kapargatja, méregeti a távot. Aztán szól az egyik szerelőnek, hogy ragasszák odébb 3 centivel. Meg is mutatja, hová. Hát, ez is a Forma-1.
Azért Grosjean ki-beszáguldozása során, meg Grade gyakorlatozása miatt be lehet kukucskálni a garázsokba. A szerelők mint egy operálandó beteg fölé hajolnak a kocsik fölé, súgnak-búgnak, valaki húz egyet a csavarkulccsal, a mérnökök vadul zongoráznak a laptopokon. Aztán kerék fel, paplan le, jöhet három újabb kör.
Kint a paddockban Button apuka szaladgál, ma Jenson szabadnapos, de annál érdekesebb, hogy mit tud az új csapattárs, Pérez. Button papát hol a pit lanen látni, hol a második emeleti teraszról nézeget lefelé, és sűrűn beszél valamit a fülesbe - lehet, hogy ő a kém...
Kedves ismerősbe botlom: ő Jo Ramirez, aki 1960-ban a két Rodriguez-fivérrel jött át Mexikóból, és legendás menedzser lett belőle, a McLarentől ment nyugdíjba Mika Häkkinen idején, azóta Málagában él, naná, hogy átmotorozott ide Harley-ével egy kis haverkodásra a régi cimborákkal. Szívesen mond pár szót nekem is a mexikói új hullámról:
- Sergio már bizonyított, de most jön a neheze. Meg kell állja a helyét egy top csapatban is. Szóval feladat, de lehetőség is. Azt mondom, ha valahol igazán nagy versenyző lehet belőle, akkor az a McLaren.
- És Esteban a Saubernél?
- Láthattuk elégszer, hogy egy kezdő számára tán a Sauber a legjobb istálló. Esteban is remek adottságokkal rendelkező fiatalember, most tehát rajta a sor, hogy villantson. Szerintem az idei Sauber pompás kis autó lett, úgyhogy neki is megvan minden esélye.
- Ezt a két fiút követik még újabb mexikói csodagyerekek? Rajtuk tartja a szemét?
- Ahogy én tudom, bőven akad otthon tehetséges legény. Én ugye nem Mexikóban élek, tehát nem vagyok olyan közel a tűzhöz, de ahogy hallom, nagyon jó az utánpótlásunk.
- Mit gondol, Pérez és Gutierrez sikerei közelebb hozhatják az új Mexikói Nagydíjat? Rebesgetik, hog már 2014-ben lehet ott futam.
- Biztos, hogy nagy lökés az ő szereplésük. Nem hinném, hogy már jövőre lesz újabb Mexikói Nagydíj, de azt nagyon szeretném megérni, hogy legyen!
Szóval, hogy a F1 megy-e Mexikóban, még kétséges, csak az biztos, hogy csütörtökön Jerezben jönnek a nagyágyuk, Vettel és Räikkönen, biztos, rájuk még inkább oda kell majd figyelni.
