Allison egy jerezi interjúban elmondta, hogy a 2014-es autójukon már két éve dolgoznak, hiszen nem kezdhetnek el készülni az utolsó pillanatban egy ilyen mértékű változásra. Úgy gondolja, hogy a legizgalmasabb dolog az lesz, amikor jövőre először gurulnak majd a pályára a teljesen új fejlesztésű autók, és kiderül, hogy mennyire volt sikeres a sokévi felkészülés.
Allison szerint a Ferrarinak és a Mercedesnek, akik a saját alvázukat építik és a saját motorjukat használják, sokkal könnyebben fognak alkalmazkodni az új szabályokhoz. Viszont hozzátette, előnyben van a Lotus, hiszen az ő beszállítójuk a tizenegy csapatból négynek szállít.
"Az, hogy ennyi csapat használ Renault motorokat azért különösen jó, mert ha a motor valami hiányossággal, vagy hibával küzd, több csapat kutatja az okot, és hamarabb meg tudja oldani a gyár. Azért is jó a Renault, mert nagyon kiegyensúlyozott szállító, minden csapatnak megadja a lehetőséget a sziporkázásra, legyen az Red Bull vagy Caterham. örülnek, ha azt látják, hogy a csapatok egymás ellen küzdenek a pole-ért, nem fognak egyikükkel sem kivételezni."
Sokak szerint jövőre az új szabályok miatt több tesztelésre lesz szükség, de Allison nem ért ezzel egyet. Szerinte igenis kivitelezhető, hogy a jelenlegi tesztelések alatt felkészüljenek a csapatok a jövő évre.
"Egy igazi kihívás, hogy jövőre olyan új autót építsünk, ami hatékony és ráadásul jó a hűtése. Vannak remek szélcsatornák, és egyéb alkalmak az autó tökéletesítésére, a tesztek csupán a teljesítmények szempontjából jók, így nem hiszem, hogy szükség lenne a számuk növelésére."
