2007 világbajnoka a sikeres visszatérés után második szezonját kezdheti a Lotus F1 Team csapatnál.
Milyen gondolataid vannak második szezonod előtt a Lotus F1 Team csapatnál?
Jól érzem magam. Tavaly tértem vissza a Formula-1-be és jól sikerült. Az idei év lesz második szezonom a Lotus F1 Team csapatnál és összességében 11. szezonom a Formula-1-ben, így nagyon jó elgondolásaim vannak arról, mit várhatok. Biztos, hogy izgalmas szezon lesz és biztos vagyok benne, nagy beszédtéma lesz. Továbbra is próbálom a legjobb formám nyújtani; majd meglátjuk, az autó mennyire lesz jó és mennyire lesznek jók ellenfeleink autói.
Az, hogy második szezonodat töltöd a csapatnál előnyös számodra?
Segítség. Nem arról beszélünk, hogy azonnal minden versenyt megnyersz, de nagyszerű ugyannál a csapatnál folytatni, mivel tudod, hogyan dolgoznak és ők tudják, hogyan dolgozol. Tavaly gyorsan sikerült megtalálni a hangot és nincs ok, miért ne folytatódhatna ez az idei évben.
Pilótaként még tudsz mit tanulni?
Nem hiszem, hogy a tanulás valaha is véget ér, de kevesebbet lehet tanulni, mint újoncként. Nem hiszem, hogy újonc lennék. Tavaly voltak új pályák; ezeket mindig nagyszerű megtanulni és számomra a legjobb tanulás magán a pályán történik. Új autó lesz, amelyet szeretnénk fejleszteni és a lehető legjobb módon dolgozni vele. Mindig vannak változások a sportban; néha kicsi, néha nagy. összességében minden egészen hasonló és ismerős érzés a pályán versenyezni.
Ez lesz második éved a két évre szóló szerződésből; gondolkozol 2014-en és a további éveken?
Jelenleg nem gondolkozom az idei évnél távolabbra, de biztos vagyok benne, az év vége előtt egyeztetések lesznek. Tavaly élveztem Formula-1-es visszatérésem és nincs ok rá, hogy azt mondjam, nem fogom élvezni a 2013-as szezont. Tudom, nagy változások lesznek az autókon és a szabályokban 2014-re, így ki az aki azt mondja, nem lesz izgalmas a helyzet.
Tűztél ki célokat a szezonra?
A lehető legjobb munkát szeretném végezni. Még nem vezettem az E21-et, így nehéz megmondani mit, vagy mit nem érhetünk el. Tudjuk, jó autónk volt tavaly, de mindenki keményen dolgozik azon, hogy a legjobb autót készítse el. A csapatnak segítek, hogy a lehető legerősebbek legyünk, majd Melbourne-ben első érzéseinket szerezhetjük az eredményekből. Innentől kezdve egy hosszú szezon lesz. 2012 jó rajt volt; majd meglátjuk, mire leszünk képesek 2013-ban.
Úgy gondolod, a csapat bajnoki címet szerezhet?
Igen, azt hiszem képesek rá. Már amikor megkezdem velük a munkát egyértelmű volt, versenyző típusok és a történelemben már látni lehetett, hogy nyertek bajnokságot. A tavalyi év alapján nem gondolom úgy, hogy egy újabb bajnoki cím megszerzése lehetetlen a jövőben. Természetesen vannak egészen erős ellenfelek és mindenki győzni szeretne. A csapat korábban mindenkit legyőzött és semmi nem mondatja azt, hogy nem képesek ezt újból megtenni.
Várod a munkát Romainnal?
Nagyon jó kapcsolatot építettünk ki a tavalyi évben és az egyértelmű, hogy gyors és motivált. A pályán keményen harcoltunk egymással, de nem voltak egymással problémáink. Jó amikor olyan csapattársad van aki gyors és keményen dolgozik. Azt hiszem, ismét jók lehetünk 2013-ban.
Úgy gondolod, bizonyítanod kellett 2012-ben?
Talán másoknak igen, de magamnak nem. Tudtam, még jól teljesíthetek a Formula-1-ben, ha jó lehetőséget kapok; ezt csak mások kérdőjelezték meg.
Első Formula-1-es szezonjával a háta mögött Romain Grosjean előretekint a 2013-as szezonra és úgy érzi, az ígéretes rajtra építhet második teljes Formula-1-es évében.
Mennyire más Romain Grosjean kezdi meg a 2013-as szezont, mint a 2012-es szezonban? Változtál valamit?
Nos, először is, öregebb lettem! Nem, más számomra ez az év. Sokkal tapasztaltabb vagyok a Formula-1-ben és habár korábban ismertem a csapatot, most már tudom, hogyan lehet jobban dolgozni a mérnökökkel a műszaki dolgokon. Emellett ismerek minden pályát és jobban megértem a szezon során felmerülő különböző kihívásokat. összességében a dolgok jól alakultak, habár néhány esetben nem mindig volt olyan jó a helyzet, mint szerettük volna. Nagyon érdekes megkezdeni az új szezont.
Mi a célod 2013-ra?
Azt mondom, szeretnék sok pontot szerezni a csapatnak - ezt mindenki tudja - de azt hiszem helytelen lenne azt mondani, pontosan melyik pozícióban szeretném befejezni a bajnokságot. Szeretnék úgy kiszállni az autóból, hogy elmondhassam jó munkát végeztem. Tudva, hogy mindent jól csináltam és büszkének szeretnék lenni versenyemre, vagy edzésemre. Remélem, a lehető legtöbbször ezt átélhetem az idei év során.
Miből tanultál a legtöbbet tavaly?
Nehéz egy dolgot kiemelni. Amikor megkezded Formula-1-es pályafutásod, úgy gondolod: "Oké ez egy új kihívás, kemény kihívás", de amikor a szezon során dolgozol, úgy gondolod: "Úú! Ez a kihívás még nagyobb, mint gondoltam!" A Formula-1-ben minden elem, így az utazás - energia és az időeltolódás miatt -, a média és marketing tevékenységek, a fizikális igénybevétel és felkészülés az autó vezetésére egészen borzasztó. Tudom, mit kell jobban csinálnom most és miből tanultam a tavalyi év során.
Milyen érzés volt a bejelentés röviddel a Race of Champions megnyerése után arról, hogy 2013-ban a csapat pilótája maradhatsz?
A döntés előtt néhány dolgot át kellett beszélni és természetesen nem volt valami nagyszerű a várakozás, de természetesen nagyszerű érzéssel töltött el a bejelentés. Az időzítés is jól sikerült; nem sokkal a Race of Champions megnyerése után. Ãgy sokkal jobb telem volt.
Mennyit tudtál hozzátenni az E21-hez? Volt valami kívánságlistád?
A tavalyi évben az E20-ról készült visszajelzéseket az E21 fejlesztése során kiértékelték. Ez azt jelenti, tőlem és Kimitől sok információ volt az, melyet felhasználtak ehhez az autóhoz. Nehéz megmondani a szezon után "ezt, vagy azt szeretnénk" a jövő évre. Azt hiszem, ez sokkal inkább arról szól, milyen munkát végeztünk az egész szezon során; beszélünk erről, arról, vagy vannak ötleteink erről, arról. Húsz verseny után többé kevésbé tudod, mi jó az autóval és mi nem. Remélhetőleg jó döntéseket hoztunk az idei évre.
Mennyire izgalmasak a színfalak mögött végzett fejlesztések Enstone-ban?
Tetszik a fejlesztési folyamat és örömmel nézem az új autó megszületését. Látod az első terveket, látod a szélcsatornás teszteket, majd végül, hosszú idő után elkészül az autó. Ez nagyon érdekes és örömmel követem nyomon, próbálok a lehető legtöbb dolgot megérteni úgy, hogy nem vagyok mérnök. Ez mindig jó.
Van mit bizonyítanod 2013-ban?
Azt hiszem mindenki figyelni fogja, képes vagyok-e kiegyensúlyozott lenni, amely azt hiszem kicsit hiányzott tavaly. Tudom és mindent megteszek, hogy bebizonyítsam, képes vagyok elérni ezt a célt.
