Checo, két hét telt el azóta, hogy első hivatalos napodat töltötte el McLaren pilótaként. Vissza tudsz emlékezni arra, milyen volt, amikor először jártál a gyárban?
Szenzációs, fantasztikus nap volt. Mindnyájan láttunk már hihetetlen fotókat a gyárról és elmondhatom, nem olyan, mint a közmondásban: "kívülről elegáns, belülről büdös"! Egészen nagy élmény volt az első nap, tudni, hogy a pilótájuk vagyok és innentől kezdve ez lesz a munkahelyem.
Visszatekintve 2005-re, amikor a Formula BMW-ben versenyeztél, akkor el tudtad volna képzelni, hogy egy napon a McLaren pilótája leszel?
Hogyan tudnál ilyet elképzelni? Természetesen reménykedsz és imádkozol egy ilyen lehetőségért és a csoda akkor történik meg, ha elég keményen dolgozol, de mások is ezt teszik. Célom természetesen az volt, hogy a Formula-1-be kerüljek, de akkor fényévnyi távolságra volt, semmi garancia nem látszott arra, hogy sikerül megvalósítani ezt. Ãgy visszatekintve bevallom, pályafutásom fantasztikusan alakult. Sikerült megvalósítanom: a Formula-1-be egy jó csapattal - Sauber - kerültem és két év után a világ legjobb csapatához szerződhettem... ez nagyon büszkévé tesz.
A Formula BMW-ből megérkezni a McLarenhez azt feltételezi, élni tudsz a nyomással, de készen állsz egy újabb szintre kerülni az idei évben?
A nyomás természetesen tovább növekszik, vagy megkétszereződik. Itt egy olyan autót kapok, mellyel képes leszek a győzelemre, így a győzelem az, amire gondolhatok. Nyíltan kifejezve, ha nem tudsz megbirkózni a Formula-1 nyomásával, akkor ez rossz hely számodra. Valami más munka után kell nézned.
Az első szezon előtti teszt Jerezben hamarosan elérkezik. A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh azt mondta, készen állsz. Ãgy van ez?
(Nevet) Nézz rám, ez nem látható. És ami a "készen áll" tényezőt illeti, a szimulátorban dolgoztam és minden részlegen látogatást tettem, hogy megismerjem a lépéseket és a folyamatokat. Martin helyesen mondta, hogy a tél folyamán nem látom sokat Mexikót!
A Pirelli új abroncsait a múlt héten mutatta be, azt ígérték, sokkal izgalmasabb versenyek lesznek 2013-ban. Az egyik erősséged tavaly az volt, hogy könnyedén tudtad kezelni az abroncsokat, erről csapattársad, Jenson Button is híres. Ez segít a csapatnak, tudva, hogy mindkét pilóta ismeri, hogyan kell kezelni az abroncsokat?
Remélhetőleg. De ez még mindig találgatás tárgya - semmi nem biztos addig, míg nem ülsz az autóban és nem teszel meg megfelelő kilométerszámot. Úgy gondolom, hogy lehet, természetesen segíthet a csapatnak a két pilóta hasonló vezetési stílusa. De mennyire vagyunk hasonlók? A következő néhány hétben kiderül, amikor ugyanabban az autóba ülünk. Bármi más összehasonlítás olyan lenne, mintha az almát hasonlítanánk a narancshoz.
Két Formula-1-es év után csatlakoztál a McLarenhez. Úgy gondolod két év elegendő ahhoz, hogy készen állj egy élcsapatra?
Jó hírem van mindenki számára: a McLaren az a csapat, amely tudja, hogyan kell kezelni a fiatal pilótákat. Csak gondolni kell elődömre - Lewis Hamiltonra. Ő Formula-1-es tapasztalat nélkül csatlakozott a csapathoz és az alakulat segített számára győztessé és bajnokká válni. Hasonló elbánást szeretnék én is.
Mi a célod 2013-ban?
A győzelem.
