Hogyan értékelnéd a 2012-es szezonodat?
Nehéz így egyben beszélni róla, mert voltak bizonyos szakaszai, amik a legjobban sikerültek egész életemben. Ha a világbajnoki helyezést nézzük, akkor gyenge volt, ez egyértelmű, de az időmérős statisztikáim sosem voltak még ilyen jók. Valójában ez annyira nem fontos eredmény, de nekem mégis sokat jelent. Ezen a téren fejlődtem. A szezon közepén hiányzott a folytonosság. Három versenyt is eldobtunk technikai hibák, vagy büntetések miatt. Végig lehetne szaladni egy egész listán, de összességében nem volt elég erős ez az év és a feltételek sem elegendőek ahhoz, hogy mindent kihozzak magamból. Csalódott vagyok, de voltak szép pillanatok.
Milyen érzéseid vannak azzal kapcsolatban, hogy Sebastian ismét világbajnok lett?
Nos, számára ez egy elképesztő szezon volt és a végén megszerezte harmadik bajnoki címét is. Meg kell emelnem előtte a kalapom. Nem volt annyira domináns, mint 2011-ben, amikor uralta a bajnokságot az elejétől a végéig. 2010 és 2012 szoros idény volt, ahol az utolsó versenyig küzdöttek egymással Fernandóval.
Sajnáltad egy kicsit barátodat, Fernandót a tavalyi év utolsó futamán, Brazíliában?
Nem hinném, hogy egyetlen hibát is elkövetett volna az év során, talán ezért is volt annyira elkeseredett. Azt érezte, hogy ő mindent megtett, ami csak telik tőle. Szerintem élete legjobb szezonját produkálta. Azért kenődött el, mert tudta, hogy többet nem tehetett volna a bajnoki cím elnyeréséért. Három ponttal maradt le. Még jó, hogy Silverstone-ban megelőztem, nem igaz?
Mesélj nekünk egy kicsit, mivel töltötted a téli szünetet. Azt tudjuk, hogy ismét sok időt töltöttél hazádban, Ausztráliában, ahogy tavaly is.
A Brazil Nagydíjat követő kedden hazarepültem Ausztráliába és megtartottam a Tasmanian Challange nevű versenyemet, mert az nagyon fontos számomra több okból kifolyólag is. A rák csúnyán mondva fontos szerepet játszik a családunk életében. Fontosnak tartom, hogy juttassak valamit Ausztrália közösségének. Ezt a kalandot azért szervezzük, hogy az emberek eljöjjenek hozzánk, végigcsinálják az ötnapos kemény programot, a bevételeket pedig alapítványoknak ajánljuk fel. A következő héten megműtötték a lábamat, ami a kezelésem utolsó fázisát is jelentette egyben. Kivettek a nagy fémdarabot a lábszáramból, ami sínként funkcionált a sípcsontom mellett. Onnantól kezdve pihenésre ítéltek egy időre, hogy teljesen felépüljek a műtét fáradalmaiból.
Fel is szedtem egy kis pluszsúlyt, ami teljesen normális, hiszen nem figyeltem oda magamra egy ideig. Ez talán a holtidőszakban a legjobb, normálisan étkezhetek. A munkám egyik legnehezebb része, tartani a súlyomat. Az elmúlt év óta szinten nem is változott a súlyom, konstans 74 kg voltam folyamatosan. Most 3-4 kilót felszedtem a karácsonyi időszak alatt. Adrian (Newey) talán jobban kedvelne, ha kicsit könnyebb lennék, de nem lehetek ennél is könnyebb.
Ezekben a napokban milyen a kapcsolatotok Sebastiannal?
Egyszer fent, egyszer lent. Olyan, mint bármelyik párkapcsolatban, vagy házasságban. Van, hogy jól érezzük magunkat együtt, és olyan is akad, hogy csak a munka miatt viseljük el egymást. Mindketten tiszteljük a másikat, és nem is kell nekünk puszipajtásoknak lennünk. Az Indiai Nagydíjat követően a média azt terjesztette, hogy köztünk hatalmas probléma van. A hiba csak ott kezdődött, hogy éppen mellette ültem a repülőgépén, amikor ezt olvastam. Nem vagyunk haverok, csapattársak soha nem is lesznek azok, ilyen a Forma-1. Ha csapattársak barátok lesznek, ott valami nem stimmel. A kapcsolatunk Sebbel mindig ilyen marad. Ha abbahagyod a sportot, utána lehet közeledni. Jó példa erre David Coulthard és az én viszonyom. Amíg társak voltunk, elvoltunk egymással. Amikor abbahagyta, utána sokkal szorosabb kapcsolat alakult ki köztünk.
Miben változott ez a csapat a Jaguár színrelépése óta?
Szervezeti szinten sokkal profibb a mostani csapat és persze sokkal több pénzt is invesztálnak a programba. Több épületben dolgozunk. Itt van Adrian és a tervezőgárda. A design és a versenyfilozófia szempontjából is sokat jelent, hogy ők a csapathoz kerültek. A versenyautón múlik minden, azt kell tökéletesre alakítani úgy, hogy a világ minden táján, a legkülönfélébb pályákon is a legjobb legyen. Az időmérők kulcsfontosságúak, és Adrian ezt mindig szem előtt tartja.
