Sam Michael a Williamstől érkezett a McLaren csapathoz és elmondta, mivel a szabályok csak alig változtak lehetőségük volt az autó finombeállításával foglalkozni.
"Valójában az új szabályok nem változtak a tavalyi évhez képest, így lehetőségünk volt több erővel arra a területre koncentrálni, amely javulást igényel. Ha minden jól megy, próbálod azokat a területeket fejleszteni, ahol további sebességet tudsz nyerni és javítani tudod a megbízhatóságot, amely a siker kulcsa. Sok erőt fordítasz erre. A szabályokban sok kisebb változtatás történt, különösen ami a DRS-t illeti. Az ilyen dolgok a felkészülés során általában a második, vagy harmadik helyen állnak, így próbálsz a kisebb dolgokra koncentrálni. Sajnos ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a csapatnak több lehetősége van pihenni, mert próbálják a maguk javára fordítani a helyzetet. Ennek eredményeként amiről azt gondoljuk csak másodlagos fontosságú azok sokkal fontosabbá válnak. Nem szabad pihenni - a kis dolgokra is koncentrálni kell."
Lewis Hamilton távozását követően Jenson Button csapattársa Sergio Perez lesz, akinek sokat kell még tanulnia.
"Nyilvánvaló, hogy Sergio új a csapat számára, ezért a fő kihívást a szimulátorban végzett munka hiánya jelenti, a melbourne-i versenyig ezért sokat kell dolgoznia. Emellett Perez fokozatosan beépül a csapatba. Legutóbb egy másik csapatnál dolgozott és nem ismeri a McLarent. Még csak 22 éves és kapcsolatokat kell kiépíteni sok csapattaggal. Ez a valódi teszt, de Sergio tökéletesen megbirkózik ezzel. Bebizonyította már, hogy tud keményen dolgozni és szeretne mindent jól csinálni."
A McLaren szerelői tavaly a versenyhétvégék során váltakozó teljesítményt nyújtottak. Annak ellenére, hogy a kerékcseréknél akadtak gondok, Németországban új rekordot állítottak fel. Azonban Michael szerint ez még nem a végső határ.
"A tavalyi év második felében a McLaren szerelői gyorsabbak voltak, mint az ellenfelek. Az új technológiák és a munkafolyamatok javulása segített nagy fejlődést elérni. Leggyorsabb kerékcserénk - 2.3 másodperc - világrekord volt, amelyet nem tudott felülmúlni egyik csapat sem. A Német Nagydíjon történt ez, mellyel sikerült Sebastian Vettelt átugorni. A bajnokság során láthattuk, hogy talán többször 2.5 másodpercnél gyorsabban cseréltek kereket, így új célunk az idei évben, hogy átlagban 2.5 másodperc alatt legyenek kerékcseréink. Számomra ez azt jelenti, hogy két másodpercre is le lehet szorítani egy kerékcserét és talán a boxutcában még ennél is gyorsabban tudunk dolgozni."
