Miért döntöttél úgy, hogy maradsz a Red Bull Racingnél?
A körülményekhez képest ez volt a legjobb választás. Nem volt lehetőségem arra, hogy egy versenyképes csapattal szerződjek, ezért úgy döntöttem, maradok a csapatnál, annál, amely egy újabb bajnoki címet szerzett. A Red Bull Racingnél végzett munka csak plusz pályafutásom során, mert a körülmények melyek között dolgozhatom nagyon érdekelnek.
2013-ban a versenyeket ismét a paddockból nézheted.
Igen, ez szörnyű. Ez természetesen kínzás a pilóta számára, nincs rosszabb, mint a pálya mellől figyelni az eseményeket.
Ugyanakkor megbízhatósági versenyeken rajthoz állsz.
Igen, szerződést kötöttem a Toyotával és mielőtt a 24 órás Le Mans versenyen rajthoz állok, legalább további három versenyen indulok. Második alkalommal versenyezek ezen a maratoni futamon és felkészülésként 15 napot tesztelek. A Formula-1-es versenyeken nem csak nézőként veszek részt, ismét szakkommentátor leszek.
Milyen szerepet játszottál a Red Bull Racing tavalyi sikerében?
Ezt nehéz megmondani, nem akarok hencegni. A konstruktőri első hely az egész csapat győzelme. Természetesen ezt Sebastiannak, a műszaki részleg vezetőjének, Adriannak és a többi mérnöknek köszönhetjük. Szimulátorban dolgoztam és sok mindent találtam, amely segített minket a fejlődésben. Látjuk, mennyire kis dologgal is hozzá lehet járulni a sikerhez. összességében több mint 25000 kilométert vezettem szimulátorban.
Továbbra is szeretnél 2014-ben visszatérni a Formula-1-be, annak ellenére, hogy két szezont tartalékpilótaként dolgozol?
Semmi nincs kizárva. A Formula-1-ben gyorsan változik a helyzet. Ha az év végén Mark Webber befejezi pályafutását akkor sok esélyes lesz helyére.
