Miután 2010-ben elvesztette ülését a Virgin (most Marussia) csapatnál, a versenyző kulcsszerepet töltött be a gumigyártónál, mint tesztpilóta. Az, hogy jövőre is dolgozhat-e velük, még kérdéses. "Jelenleg arról döntenek, hogy maradjanak-e még 3 évig (a Forma-1-ben) vagy sem. Ezután dőlnek majd el a pozíciók. Ettől függetlenül 3 csapattal tárgyalok tesztpilótai állásról, akiknél, mint fejlesztő pilóta segíteném a munkát" - mondta el Lucas di Grassi a brazil Totalrace-nek.
A 2013-as gumikat természetesen ő már jól ismeri, el is árulta, hogy nagyon különböznek majd az idei szettektől: "Az alakjuk kicsit élesebb lesz, hogy növeljük az érintkezési felületet, bár ez nem sok befolyással lesz. Az viszont valószínű, hogy több kerékcsere lesz. A csapatok kezdték már kiismerni a gumikat, ezért csökkent a kiállások száma" - mondta di Grassi. Szavaiból kiderül, hogy a Pirelli mindent megtesz annak érdekében, hogy a 2013-as év is legalább olyan izgalmas legyen, mint a 2012-es volt.
