Forti 1940. július 10-én született, az autósportok iránt érdeklődő fiatalember pedig az 1970-es évek végén az olasz üzletemberrel, Paolo Guercivel közös csapatot alapított, amivel az olasz és európai Formula-Ford és Formula-3-as bajnokságokban indultak. A Formula-Fordban Teo Fabival gyors sikereket elérő csapat Franco Forini, Enrico Bertaggia, Emanuele Naspetti és Gianni Morbidelli révén 1985-ben, 1987-ben, 1988-ban és 1989-ben is megnyerte az olasz Formula-3-as bajnoki címet, míg Bertaggia 1987-ben és 1988-ban monacói és makaói Formula-3-as futamon is győzelmet aratott, valamint Morbidelli 1989-ben megnyerte az FIA Formula-3-as bajnokságát. A csapat közben 1987-ben a Formula-3000-es sorozatra váltott, ahol azonban kevésbé voltak sikeresek, így az első szezonjukat még nem is tudták teljesíteni, később azonban 9 futamgyőzelmet is szereztek a Formula-1 előszobájának számító bajnokságban. Miután 1990-ben Gianni Morbidelli megszerezte a csapat első győzelmét a Formula-3000-ben, 1991-ben és 1992-ben Emanuele Naspetti és Andrea Montermini révén már a bajnokság 3. illetve a 2. helyéig jutottak. Az igai áttörés azonban ezt követően sem akart megérkezni, így végül a Forti istálló úgy döntött, hogy brazil pilótája, Pedro Diniz pénzét felhasználva egy szinttel feljebb, a Formula-1-ben próbál szerencsét.
A csapat így végül a Formula-3000-es autójuk módosított változatával és a Ford-Cosworth motorjaival elindult a Formula-1-ben. Bár a Forti első autója az FG01-es versenyképtelen volt, a csapat kilátásai nem tűntek rossznak, amit Diniz a szezonzáró Ausztrál Nagydíjon elért 7. helye is bizonyított (akkoriban azonban csak az első hat pilóta kapott pontot). Az 1996-os szezon elején azonban a három éves szerződéssel rendelkező pénzes Diniz szakított a Fortival és a Ligierhez szerződött, ennek következtében pedig a csapat pénzügyileg nehéz helyzetbe került. A Forti segítségére egy rejtélyes befektető, a Shannon Racing érkezett felvásárolva a csapat 51%-át. A Shannon Racing által ígért pénz azonban sohasem érkezett meg a csapathoz, akik így a szezon 11. futamán, a Német Nagydíjon már nem tudták elhagyni a bokszot. A Shannon Racing és Guido Forti közben perre ment, ez azonban már nem mentette meg az istállót a csődtől. A Forti 27 futamon indult a Formula-1-ben, pontot nem szerzett.
