Az osztrák tél tesztje - Álomutazás egy álomautóval

A luxusterepjáró háromliteres motorja barátságosan duruzsol a Pappas budapesti központja előtt, szinte hívogat, hogy a csípős hidegből mielőbb telepedjünk a meleg belső térbe, és a fotelszerű ülésben kényelmesen elhelyezkedve mihamarabb adjuk ki a parancsot a navigációnak: indulás Salzburgba, a cég ausztriai bázisára. A Jeep Grand Cherokee Overland 3,0 CRD kívülről ugyan tekintélyt parancsoló külsővel bír, de belülről maga a megtestesült nyugalom, a volán mögött az öt órás út már-már pihenésnek tűnik. Ebben persze komoly szerep jut a 250 lóerős, V6-os dízel erőforrásnak, amely szükség esetén 570 Nm nyomatékot képes mozgósítani, ráadásul ehhez a képességhez egy ZF nyolcsebességes automata váltó is asszisztál.

ötszáz kilométer után a hómentes magyar utak helyett már fehérbe öltözött tájon gurulunk, ez alapjaiban megváltoztatja az ember hangulatát, és az élményhez illik utunk első állomásának, a Pappas ultramodern salzburgi bázisának a hangulata is. A több mint 60 esztendős csalási vállalkozás elsősorban Mercedeseket kínál, de az autószalon itt nem üzlethelyiség, hanem óriási méretei mellett is barátságos, családi tér, ahol jól megfér egymás mellett a nálunk még nem kapható, abszolút újdonság GLA, a "sirályszárnyú" szupersportkocsi, az AMG SLS, vagy a tekintélyt parancsoló veterán 540K modell - nomeg a csillagos márka teljes kínálata. Ahogyan Magyarországon, Ausztriában sem csak a stuttgarti autókat kínálja a vállalat, a vevők a döntés előtt nyugodtan szemügyre vehetik a smart, a Lancia, a Chrysler, a Kia, Fiat, a Jeep négykerekűit is - nem véletlenül érkeztünk mi is az utóbbi gyártó zászlóshajójával.

A következő salzburgi élmény sem hétköznapi: Pappaséktól átsétálunk a szomszédos reptérre, ahol liftbe szállva az airport ultramodern, vadonatúj irányítótornyában találjuk magunkat. A havas hegyek övezte leszállópálya, a hangárok mellett pihenő kisebb-nagyobb gépek látványa, a város lassan felgyulladó esti fényei varázslatos látványnak bizonyulnak. Nekem, mint F1-es újságírónak csak hab a tortán, hogy a magasból a híres Hangar-7 komplexumot is szemügyre vehetem, amely a Red Bull tulajdonosának, Dietrich Mateschitznek a hobbiját szolgálja. A repülés és a sebesség élő múzeuma, tele különleges légi járművekkel, F1-es versenyautókkal, de látható itt Felix Baumgartner híres ugrásának kapszulamásolata, nem mellesleg a világ egyik leghíresebb étterme, az Ikarus. Ez az a hely, ahová az újabb és újabb világbajnoki címek begyűjtése után visszarepül a cég F1-es csapata, hogy megünnepelje a világsikert, amely többek között a már 25 esztendős energiaital hihetetlen népszerűségének köszönhető.

A szomszédos Fuschl am See mellett felépült Red Bull központ sokszoros milliárdos első embere szerencsére egy osztályon felüli meglepetést is okoz nekünk: van szerencsénk közelről szemügyre venni repülőgép-flottájának egyik ékkövét, az egykori jugoszláv elnök, Tito marsall gyönyörűen felújított magángépét, egy DC-6-ost. A sokat látott, tengerentúli távokat is legyűrni képes szépséget 1958-ban gyártották, de ma talán szebb, mint új korában, a belső tere pedig egyenesen mesés: óriási bőrfotelekkel, nemes fabetétekkel, süppedős szőnyeggel, méretes bárszekrénnyel, mosolygós stewardessekkel és nyitott pilótafülkével. Attól pedig szinte eláll a szavunk, hogy működés közben is láthatjuk ezt a különlegességet, hiszen a tulajdonos engedélyével egy órás sétarepülésre vagyunk a vendégei"

Az este a varázslatos karácsonyi vásárban, a díszkivilágított óváros régi piacterén szintén semmivel össze nem hasonlítható hangulatot jelent. Akár a szemünket szeretnénk jóllakatni a temérdek dísszel, csecsebecsével, ajándéknak valóval, akár az ízlelőbimbóinkat kényeztetnénk a forraltboros-puncsos-mézeskalácsos finomságokkal, nem csalódhatunk a forgatagban, aztán az átfagyott orrok, kezek és lábak "kiengedése" folytatódhat valamelyik közeli tradicionális étteremben.

Ha már Európa és az Alpok kulturális központjába vetette az embert a jó sorsa, egy kisebb vagy nagyobb városnézést is kötelező megejtenie. A számokban kifejezett tények meglepőek és lenyűgözőek: Salzburg 150 ezer lakost számlál mindössze, ám rendezvényeinek száma a négyezret is meghaladja évente, barokk templomépületeinek száma pedig húsz. Városképe Hohensalzburg várával, a Mönchsberg előterében emelkedő barokk Dómmal, a Franciskánusok templomával és az Egyetemi templommal, távolban a mondák övezte, hatalmas Untersberggel páratlan és összetéveszthetetlen. Kihagyhatatlan program, hogy a város leghíresebb fiának, Wolfgang Amadeus Mozartnak a szülőháza előtt fényképet készítsünk, majd megkóstoljuk a zseniális komponistáról elnevezett eredeti Mozartkugelt. Ha valaki este egy újabb karácsonyi vásárt is megnézne, a szomszédos hellbrunni kastély kertjében és környékén berendezett "Christkindlmarkt" a legjobb választás.

Egy téli osztrák kirándulás azonban ne csak a városi sétákról szóljon, hiszen ez az ország, különösen a salzburgi régió az elsőrangú sípályákról, a remek szállásokról és a mennyei kulináris élvezetekről is szól. A tartományba érkezőket több mint 2000 kilométer elsőrangúan előkészített sípálya, 2000 kilométer sífutópálya és több mint 560 legmodernebb színvonalú felvonó várja. A 22 sírégió 100 téli üdülőhelyén évről évre nagy összegű beruházásokkal fejlesztik az infrastruktúrát. Sötétedés után is síelhetünk a megvilágított pályákon (ezek leghosszabbika Bad Hofgasteinben található, nyolc kilométer hosszú, magasságkülönbsége 1440 méter), fantáziával és hozzáértéssel kialakított hóparkoknak, új freerider útvonalaknak örülhetünk. Salzburg tartományban kb. 1750 kilométernyi pálya hóágyúzható, vagyis a pályák 87 százaléka. A sípályák szomszédságában 400 alpesi menedékkunyhó és hegyi étterem kényeztet valódi salzburgi vendégszeretettel és jó konyhával.

Szinte ugyanezt kínálja a Zell am See környéki terület, egy kicsit patinásabb, elegánsabb környezetben. Ha valaki át akarja élni, milyen varázslatos látvány egy égbe szökő, fehér hegycsúcs tövében elterülő mesés tópart és a partján álló kisváros, költözzön be például a Grand Hotelbe és reggeli közben az üvegteraszról vegye szemügyre a látnivalókat. Arra is lehetőség nyílik, hogy a szálloda üvegfalu szaunájából csodálja meg a környezetet, ha pedig a vendég kimozdulna, a pár lépésre található belváros vagy egy hajókirándulás is alternatívát jelenthet. A többség persze nem ezért jön ide, hanem hogy feljusson a több mint 3000 méter magas Kitzsteinhornra, hogy onnan tekintsen körbe, majd ahányszor csak tudja, kiélvezhesse a gleccserpálya nyújtotta sí-örömöket. A megfáradt végtagokat aztán vagy valamelyik hotel fürdőjében, vagy a hipermodern, frissen átadott kapruni Tauern Spában lehet kiáztatni, utóbbi óriási előnye, hogy a legnagyobb hidegben és hóban is működik forró vizes, szabadtéri részlege, ahonnan még egy utolsó pillantást vethet a vendég a szomszédban magasodó csúcsra"

Érkezés autóval

Salzburg az európai autópálya-hálózat útvonalainak metszéspontjában található: itt keresztezi egymást az A1-es Bécs-Salzburg, az A8-as München-Salzburg és az A10-es Villach-Salzburg autópálya. Magyarország felől a Bécsből Salzburgba tartó A1-es nyugati autópályán közelíthetjük meg Salzburg városát, innen a Villach felé tartó A10-es Tauern-autópályán juthatunk tovább Salzburg tartomány déli régióinak (Tennengau, Pongau, Lungau) üdülőhelyeire. A pinzgaui üdülőhelyekre tartva rövid ideig Németország területén autózunk az A8-ason, melyről a Bad Reichenhall/Lofer kijárónál kell letérnünk. Ne feledjük, hogy az ausztriai autópályákon kötelező a matricaváltás, a vignetta a határátkelőhelyeken és a benzinkutaknál kapható.

Ízelítő a téli programokból