Az R lényegében az RCZ kupé csúcsváltozata, amelybe az 1,6 literes BMW-PSA turbómotor-család egyik legerősebb tagja kerül. A 264 lóerőnyi teljesítményt átvinni az első kerekeken persze nem olyan egyeszerű, így a Peugeot egy Torsen önzáró differenciálművet is beépít, hogy az autó kontrollálható maradjon. Emellett készítettek az autóhoz egy új aerodinamikai csomagot és egy még keményebb futómű-hangolást.
Azt még nem tudjuk pontosan, hogy RCZ R hogy megy, de az mindenképp meglepő, hogy 155 g/km a szén-dioxid-kibocsátása, ez ugyanis bőven 7 liter alatti átlagfogyasztásnak felel meg. Goodwoodban valószínűleg száguldás közben is láthatjuk a gépet, megvenni viszont csak jóval később lehet majd - legjobb esetben is csak az év utolsó hónapjaira készül el a végleges változat.
