A felületes szemlélő akár az Audi legújabb Le Mans-i versenygépének is nézhetné a Rebellion R2K-t, és arról is csak a szélvédő formája árulkodik, hogy nem valamelyik sportkocsi-versenyre épített karbonszálas csoda rendszámos változatát látjuk. Az Ultimából ugyanis szinte csak az acél csőváz és a V8-as Chevrolet motor maradt, a burkolatot teljesen lecserélték. Arról egyelőre hallgatnak, hogy az autó mire képes - a váz az Ultima szerint simán alkalmas akár ezer lóerős motor beépítésére is - de az a képek és a videó alapján is egyértelmű, hogy az egyedi sportkocsi sokkal többet tud, mint ami az utcán kiautózható belőle.
A legdurvább rendszámos gép? (videóval)
https://formula.hu/egyeb/2013/05/15/a-legdurvabb-rendszamos-gep-videoval- 2013-05-15 08:32:00 2013-05-15 08:32:00
Jon Olsson profi sí-versenyző tavaly határozta el, hogy saját autójával indulna a Gumball 3000 elnevezésű európai túraversenyen, amely legalább részben durva közúti száguldozás, afféle féllegális ágyugolyó-futam utánzat. Ãgy szövetkezett a Koenigsegg egykori főmérnökével, és átépítettek egy amúgy is villámgyors Ultima GTR-t a legkorszerűbb aerodinamikai elvek alapján.