F1
A Marussia nem kér a Force India magyarázkodásából
Graeme Lowdon, a Marussia sportigazgatója több helyen is kikezdte és cáfolta a Force India érveinek létjogosultságát, melyekkel azt próbálták megindokolni, miért vétózták meg, hogy a kiscsapat 2014-es F1-es modelljével is részt vehessen az idei szezonban.
részletekRenault: A jerezi probléma már a múlté
A Red Bull és a Toro Rosso F1-es motorbeszállító partnere egy az Autosportnak adott nyilatkozatban megerősítette, a Jerezben tapasztalt gyerekbetegségekre megoldást találtak, így Barcelonában már tökéletesen fognak szuperálni erőforrásaik.
részletekInnen érkezhetnek a jövő Raikkönenjei
És ezúttal nem Minttu Virtanen áldott méhére gondolunk, amely újabb és újabb kis Raikköneneknek adhat életet, hanem az újonnan megalakult FIA SMP F4 Bajnokságra, amely teljesen forradalmi koncepciót vezet be a regionális F1-es utánpótlás-nevelésben.
részletekSzám szerint – Az „első vesztesek”
Ayrton Senna híres mondása volt, hogy „másodiknak lenni annyit tesz, mint elsőnek lenni a vesztesek között”. De lássuk, kik voltak azok az F1-ben, akik a legtöbbször tapasztalták meg ezt az érzést az év végi összesítésben.
részletek„Problémák azért vannak, hogy megoldjuk őket"
Ez Danyiil Kvjat legújabb aranyköpése. Az orosz pilóta azt is hozzátette, ő sajnos nem tud működőképes autót építeni, úgyhogy továbbra is bízik a Renault és a Red Bull szakembereiben.
részletekAggódás helyett: fejvesztve fejleszt a Honda
A McLaren F1-es motorpartnere új fejlesztésekkel készül Barcelonára, a következő szezon előtti tesztre, amitől azt remélik, túl tudnak lépni az MP4-30-as Jerezben tapasztalt gyerekbetegségein.
részletekSchumacher autóját Magyarországon árulják
Kerekítve 10 millió forintért bárki hozzájuthat a hétszeres világbajnok F1-es legenda, Michael Schumacher egykori családi autójához, egy 1997-es évjáratú Mercedes-Benz S 600 L-hez, amiért még csak messzire sem kell utazni.
részletekEzért aggódhat igazán a McLaren-Honda
Nyilvánvaló volt, hogy nehéz lesz számukra a kezdés, de a számok nem hazudnak, és megmutatják, bizony még a tavalyi mércével mérve is jócskán elmaradnak a többi csapattól – mind körszámok, mind köridők tekintetében.
részletekAz év eddigi legfontosabb napja az F1 számára
Bármily furcsán hangzik, de hiába rendeznek három tesztet a hónap során, mégis a mai február legfontosabb napja az F1-ben, hiszen a Stratégiai Csoport párizsi ülésén dől el a sportág jövője.
részletekCsak a Ferrari erőforrásaival nem volt ma még hiba
Utolsó napjához érkezett a kollektív F1-es teszt Jerezben, ahol eddig a zárónapon sincs sok új a Nap alatt. Továbbra is a Mercedes a legaktívabb, a Ferrari a leggyorsabb, és tovább köhögnek a Renault és a Honda motorok.
részletek5 tipp, hogy miért nem nyilatkozott Alonso
A kétszeres világbajnok spanyol egyértelműen azok közé az F1-es pilóták közé tartozik, akiknek a szurkolók és a kritikusok is lesik szavait. Tegnap viszont hiába lesték, mert nem nyilatkozott. Íme, öt tipp, hogy miért nem.
részletekDe mi is van pontosan a Force Indiával?
Emberi tulajdonság, hogy mindig az hiányzik, aki épp nincs itt. Miközben a jerezi F1-es kollektív teszt a mai nappal a végéhez érkezik, vessünk egy pillantást arra, hogyan áll a felkészüléssel a most még távollevő Force India csapata.
részletek
A nap lányai
