Steward
Gobodics Tamás
AJÁNDÉK DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak Pilóták Csapatok
2020. május 28. csütörtök

Úgy tűnik, hogy Nagy Dani humorérzékével nincs probléma

Autóversenyzőtől ritkán látható önironikus képet tett ki Nagy Dániel, a magyar túraautós "Fontos, hogy a nehéz időszakokban is megmaradjon a humorérzékünk" felkiáltással:

nagyd_2

Járd körbe a Hyundai idei túra- és raliautóját

A Hyundai az utóbbi évekhez hasonlóan idén is két nemzetközi versenyprogrammal képviselteti magát az autósport világában. A WRC-ben az i20-as, a WTCR-ben pedig az i30-as típussal állnak rajthoz. Előbbit ezen, utóbbit pedig ezen a linken járhatjuk körbe egy-egy animációnak köszönhetően, valamint technikai információkat is megtudhatunk a két modellről.

hyundai1

Button, Gasly, Vergne, Montoya: csak úgy záporoznak a sztárindulók a virtuális Le Mans-ra

Nemcsak az egymás csapattársaiként induló Max Verstappen és Lando Norris, valamint Felipe Massa, Giancarlo Fisichella és Olivier Panis fog szerepelni igazi nagyágyúként a koronavírus-járvány miatt elhalasztott Le Mans-i 24 órás eredeti időpontjában sorra kerülő szimulátorviadalon. Sorra jelentik be az egyes istállók a felállásukat, amelyben a négy résztvevőből legalább kettőnek profi pilótának kell lennie.

A Veloce Esports színeiben például ott lesz az egyik egységben az Alpha Tauri F1-ese, Pierre Gasly, valamint a száguldó cirkuszban is megforduló, a Formula-E-ben kétszeres bajnok Jean-Eric Vergne, míg a másik autóban Stoffel Vandoorne tűnik fel. A Williams e-sportos csapatában Bruno Senna a legismertebb név, míg a főként a tengerentúli sorozatokban induló Penske Juan Pablo Montoyával és Simon Pagenaud-val igyekszik felvenni a harcot. A háromszoros WTCC-világbajnok Andy Priaulx a saját fiával, Sebastiannal fog egy csapatot alkotni, de a legnagyobb ász kétségkívül a Rocket Motorsport és a Zanscho Simsport közös egységében található eddig, hiszen náluk a 2009-es Formula-1-es világbajnok Jenson Button is a szimulátorvolán mögé ül.

button-lemans-virt-1

Nagy Dani a virtuális Hungaroringen is nyert, három magyar a bajnokság élén

Szerdán folytatódott a TCR Európa-kupa szimulátoros előszezoni sorozata, a harmadik fordulót pedig nem máshol tartották, mint a Hungaroringen. Nagy Dániel ezúttal is remek formát mutatott: a BRC Hyundai pilótája most sem talált legyőzőre az időmérőn – zsinórban harmadszor –, ahogy az első futamon sem, így már negyedik sikerét könyvelhette el. A második versenyen aztán balesetbe keveredett, így nem szerzett pontot (a győzelmet ezúttal a csapattárs Mat’o Homola zsebelte be), de az összetettet ezzel együtt is simán vezeti, méghozzá két magyar vetélytársa, a 32 pontra lévő Boldizs Bence és a további 26 egységnyi hátrányban lévő Tenke Tamás előtt.

 

Ki ismeri fel ezt a versenyautót?

Ha valaki a megoldásra kíváncsi, a kép alatt jelölje ki a fehér színnel írt szöveget!

varrogep-versenyauto-1

Ez valójában egy varrógép-reinkarnáció.

Tovább folytatódik az F1-es autók hízókúrája

A Formula-1 tegnap elfogadott szabálymódosításaival 2021-re ismét gyarapodik az autók minimumtömege. A jelenlegi 746 kilogrammos alsó határt a hírek szerint jövőre 3 kilogrammal 749-re növelik. Ennek a beszámolók szerint azért látta szükségét az FIA, mert a jelenlegi mezőnyből négy istálló nem tudta elérni ezt a minimum értéket, így hátrányba került a többi csapathoz képest. 

A KERS 2009-es bevezetése óta hosszú távú hízókúrát teljesít az F1, aminek egyelőre nem látszik a vége. A bonyolult hibrid erőforrásokkal, a szélesebbé és hosszabbá váló karosszériákkal, a halóval és egyéb biztonsági berendezésekkel tíz év alatt közel 100 kilogrammal váltak nehezebbé az autók, és ez a folyamat a 2022-ben érkező egységesített alkatrészekkel tovább folytatódik.

f1-weight

Fotó: DPPI

 

Reagált az MNASZ a kormányrendeletre: „NEM zárt kapusan” próbálják újraindítani a bajnokságokat

A Kormány legutóbbi döntése értelmében péntektől látogathatók a szabadtéri sportrendezvények, ez pedig a hazai autósportrendezvényeket is érintheti – minderről Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke írt a Facebook-oldalán:

 

Múltidéző: Adok-kapok Schumacher és Hamilton között

Emlékeztek még? A 2010-es Kínai Nagydíjon az akkor még McLarennel versenyző Lewis Hamilton a hosszú egyenest kihasználva támadta meg a Mercedesnél vezető Michael Schumachert, amiből az alábbi adok-kapok alakult ki:

Videó: Top 10 Miller-pillanat, amellyel kiérdemelte a Ducati gyári ülését

A bolognaiak a minap jelentették be, hogy 2021-től Jack Miller ülhet fel az egyik gyári motorjukra a MotoGP-ben. Az ausztrál 2018 óta versenyzett a Ducati első számú szatellit alakulatánál, a Pramac Racingnél, az ott eltöltött két évének legjobb pillanataiból készített válogatást a MotoGP – azaz a 2016-os, Marc VDS Hondával elért asseni meglepetés-győzelme nem fért bele, de így is vannak dobogós helyezések, egy őrült pole-pozíció és persze az elmaradhatatlan taxiszolgáltatása:

 

Zseniális: az F1-esek reakciója, amikor megtudták, hogy esőben kell vezetniük a virtuális Monacóban

Azt már többször megírtuk, hogy dzsodzsemezésre hasonlított a hétvégi Virtuális Monacói Nagydíj, de már az időmérő is nem várt kihívást tartogatott a versenyzők számára, ugyanis azt esőben rendezték meg. Az alábbi videó összeválogatta, hogyan reagált erre többek között Charles Leclerc, Alexander Albon vagy épp a későbbi győztes George Russell – hát egyikük sem repesett az örömtől! 

 

Emlékeztek még az F1-es pilótára, akit önbizalomnövelő szabadságra küldtek? Mi igen!

Legújabb podcast-adásunkban 10+2 olyan F1-es pilótára emlékeztünk vissza, akikről az évek során szinte teljesen megkoptak a nagyközönség emlékei. Közéjük került be az a bizonyos illető is, akinek egészen furcsa okból kellett szabadságra mennie. Az adás vonatkozó része itt meghallgatható.

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Audi: Ez nem hiba volt, hanem tudatos szabálysértés

Mi is megírtuk, hogy az állásába került Daniel Abt „csalása” a Formula-E legutóbbi virtuális versenyén, ahol egy szimulátorost ültetett a maga helyére. A német pilóta elmondta: csak poénnak szánta a cserét, és ők maguk akarták leleplezni a trükköt egy videóban, ám erre már nem kerülhetett sor. Több versenytársa is kiakadt azon, hogy az Audi emiatt felfüggesztette pilótáját, most azonban a gyártó is kommentálta a történteket.

Szerdai közleményükben felsorolják az Abttal közösen elért sikereket, beleértve a két Formula-E-s győzelmet, ugyanakkor elmondásuk szerint nem volt más választásuk: „Kiállunk amellett, hogy toleráljuk a hibákat. A ’Race at Home Challenge’ szimulátorversenyen látott incidens azonban nem hiba, hanem egy tudatos döntés arról, hogy a szabályok ellen cselekedjen. Ez jelenti számunkra a nagy különbséget. Emiatt sajnos nem volt más választásunk, mint felfüggeszteni Daniel Abtot” – írták.

abt-dppi

Ebben a videóban Leclerc mérgesen beszél a carbonaráról

Minden évben néma háborút vívunk, amiben mindenki veszít - kezdődik az alábbi videó, amiben Charles Leclerc és Alessandro Cattelan az olasz konyha egyik klasszikus ételével kapcsolatban önt tiszta vizet a pohárba. Rezzenéstelen tekintettel sorolják fel, milyen hozzávalókat tilos (tilos!) a carbonarához adni, és azt is felsorolják, melyek azok az alapanyagok, amelyek hozzájárulnak a tökéletes recepthez. Aztán még ők sem jutnak dűlőre, amikor az ételhez leginkább illő tészta típusát kellene megnevezni.

Azt a bizonyos kaotikus spái futamot ismétli ma az F1

Ma estére egy igazán kaotikus esőfutamot ásott elő az archívumból az F1. 20:00-kor a sorozat talán legőrültebb versenye rajtol el Spában, ahol a mezőny elképesztő lemorzsolódására és egy meglepetés-győztesre számíthatunk.

Az adás szokás szerint az F1 hivatalos Facebook- és Youtube-oldalán lesz látható.

spa-1998-ism

Ricciardo fizetése a felére csökken a McLarennél

Pénzügyi szempontból egy nagyobb visszalépés előtt áll Daniel Ricciardo. Az ausztrál pilótát 2018-ban a Renault a középmezőny szintjén jelentős, sajtóinformációk alapján évi 20 millió eurós fizetéssel nyerte meg magának. Jövőre azonban a McLarenhez igazol, ahol a hírek szerint 10 millió eurót kap majd. Ezt az összeget a különböző bónuszok teszik kecsegtetőbbé: minden pontszerzésért 400 ezer eurót, futamgyőzelemért pedig 1 millió eurót kap az ausztrál. 

ricciardo-portre-1

Fotó: DPPI

Lejárt a kötelező tavaszi szünet, újranyitott a Williams gyára

A koronavírus miatt a kéthetes nyári leállást tavaszra helyezték át a Formula-1 döntéshozói, és több lépésben végül kilenc hétre hosszabbították meg. A csapatok különböző időpontokban zártak be, lassan azonban mindenkinél kezd véget érni a periódus.

A Williams közölte, hogy náluk ma ért véget a hivatalos bezárás, a személyzet korlátozott része pedig visszatérhetett dolgozni. A grove-i gyárban a megszokotthoz képest kissé eltérő mederben zajlik az élet, szigorúan figyelnek a közösségi távolságtartásra.

Verstappen és Norris csapattársak lesznek a virtuális Le Mans-i 24 óráson

Egész napos szimulátorversenyre vállalkozott a két Formula-1-es pilóta: a virtuális Le Mans-i 24 óráson indulnak, melyet a szeptember 19-20-ra elhalasztott verseny eredeti időpontjában, június 13-14-én tartanak. Az rFactor 2 alapú viadalon az LMP2-es csúcskategóriában a Team Redline Oreca 07 versenygépét Max Verstappen, Lando Norris, Atze Kerkhof és Greger Huttu négyese vezeti felváltva, utóbbiak jól ismert szimulátorosok.

A virtuális egynaposra 50 egység nevezését adták le, a szimulátoros csapatok mellett a WEC valódi istállói is indulnak, a Porsche csatasorba állítja korábbi Le Mans-nyerteseit, Andre Lotterert és Neel Janit. Három korábbi F1-es futamgyőztes is indul, Felipe Massa és Giancarlo Fisichella a Charlene monacói hercegné nevével fémjelzett ferraris csapatban, Olivier Panis a saját nevét viselő alakulatban fiával közösen.

Aki ismeri Marenello minden rezdülését: Jean Alesi a Ferrariról mesél nektek

A Formula.hu podcastjének legújabb adásában Jean Alesi vendégszerepelt, aki kisebb-nagyobb megszakításokkal harminc éve kapcsolatban áll a Scuderiával. Ezt figyelembe véve nem hagyhattuk ki a lehetőséget, hogy a csapatról faggassuk. Az adás vonatkozó része itt meghallgatható:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Kiakadtak Abt versenyzőtársai az Audi döntésére

Az év eddigi legnagyobb autósportos botránya van kibontakozóban a Formula-E-ben versenyző Daniel Abt és csapata, az Audi körül, miután kiderült, a sorozat virtuális bajnokságában a pilóta maga helyett egy profi szimulátorversenyzőt indított. Erről tudomást szerezve a pilóta munkaadója azonnali hatállyal felfüggesztette őt, amire Abt több versenyzőtársa döbbenettel reagált.

"Végül is ez egy játék, amit komolyan kellene venni, de csak egy játékról beszélünk. Mi van azokkal a pilótákkal, akik szándékosan ütköznek, és a valóságban bevonnák a licenszüket? Szinte minden versenyemről sportszerűtlenség miatt estem ki" - idézte a Racefans az FE kétszeres bajnokát, Jean-Eric Vergne-t. 

A világszintű karantén miatt számos pilóta online közvetíti a versenyeit, de a hír hallatán többen is úgy döntöttek, ennek azonnal véget vetnek. "Sajnálom srácok, nincs több streamelés" - posztolta James Calado. "Azt hiszem én is végeztem a stremeléssel" - reagált Antonio Felix da Costa.

Az eseménysorozat jól jelzi, mennyire különbözően állnak a szimulátorozáshoz a csapatok és a pilóták. Míg előbbiek itt is a marketingértéket, az imidzset és hasonló szempontokat helyezik előtérbe, addig sok versenyző következmény nélküli szórakozásként tekint rá, ami ehhez hasonló botrányokhoz vezet.

abt-fe

Fotó: DPPI

 

Leclerc-nek nem a monacói első sikán lesz a kedvenc kanyarja

A Ferrari pilótája múlt hétvége óta elmondhatja magáról, hogy immár a való életben és a szimulátorban is balesettel "rendelkezik" az alagútból kijövet.

Ez egyébként minimum a második ilyen pálya Leclerc életében, Bakuról hasonló élményei vannak.

 

Könnyeit visszafojtva nyilatkozott az Audi felfüggesztett versenyzője: "Egy tréfa volt az egész"

Kedden késő délután kamera elé állt a Formula-E-ben kirobbant botrány főszereplője, és elárulta, miért indított valaki mást maga helyett a sorozat virtuális bajnokságában. Daniel Abt körül vasárnap alakult ki botrány, amikor kiderült, a Formula-E legutóbbi virtuális fordulóján egy profi e-sportoló versenyzett helyette. Hamar fény derült a csalásra, ami után a sorozat pénzbüntetést szabott ki rá, a csapata pedig felfüggesztette őt. Erre reagálva Abt Twitteren tett közzé egy videót, amiben elmagyarázta a történteket.

Elmondása szerint egy pillanatra sem a haszonszerzés járt a fejében, a cserét egyszerűen azért szervezték meg, hogy megtréfálják a mezőnyt és a nézőket. Előbb-utóbb saját magukat leplezték volna le, ezért sem rejtették el a beugró versenyző IP-címét. Kihangsúlyozta, a virtuális bajnokság célja adománygyűjtés az UNICEF számára, és a nézők szórakoztatása - a pilóták önkéntes alapon indulnak a versenyeken, így semmilyen pénzdíjazásban nem részesülnek. Végül beismerte meggondolatlanságát, elnézést kért többek között a hozzátartozóitól, az Auditól és a Formula-E-től is, majd könnyekkel küszködve azzal zárta, hogy most mélypontra került, de biztos benne, hogy képes lesz összeszedni magát.

A videó németül, angol felirattal itt megtekinthető:

Olvastad már?