Steward
Admin
Pontállások Versenynaptárak Pilóták Csapatok
2019. május 20. hétfő

Montoya rátelepedett az emberek csuklójára

Különleges érzés lehet egy híresség számára, ha még élete során róla neveznek el valamit. Ezt élte át nemrég Juan Pablo Montoya, aki immár saját karóramodellel rendelkezik, amit La Montoya névre kereszteltek. A lehetőség a daytonai 24 órás verseny névadó szponzora, a Rolex által kopogtatott be a kolumbiai pilótához, aki három alkalommal megnyerte már a legendás egynapos megmérettetést. Az óra alapját is egy Rolex modell képezi, amit a tőlük független Artisans de Geneve óraműhelyben szedtek szét és formáltak újra, hogy az visszatükrözze Montoya személyiségét. A La Montoyából 50 darab készült tavaly novemberben, de mára már egyetlen darab sem hozzáférhető.

A fölső videóban a kolumbiai pilóta mesél karrierjéről és a saját óratípus készítésének ötletéről, az alsó pedig részletekbe menően bemutatja a La Montoyát.

Videó a magyar rali egyik aranykoráról

2000-2010: a WRC-k korszaka, hatalmas nevek, hatalmas pilóták, óriási csaták, ezerszer megnézett videók, óriási hangulat és néhány, még annál is nagyobb, azóta is emlékezetes bukás.

Trükkhöz folyamodtak a Renault-nál, hogy posztolhassák ezeket a képeket

"Gyermeki izgalommal várjuk a versenyhétvégét" - írta közösségi oldalán a Renault F1-es csapata, majd bevallotta a tweetet elkövető munkatárs, hogy csak azért írta ki mindezt, hogy legyen indoka posztolni az alábbi gyerekkori fotókat Nico Hülkenbergről és Daniel Ricciardóról.

tweet

Videó: Keszthelyi Vivien megautóztatta Orbán Viktort

Magyarország miniszterelnöke a magyar versenyzőhölgy mellett foglalt helyet a pályaautós Audiban, a ZalaZone zalaegerszegi járműipari tesztpálya első ütemének átadásán. Később ő maga is átült a vezetőülésbe és minderről videót is posztolt közösségi oldalán.

 

Megszavaztátok: ő legyen az F1-es kommentátor!

Titeket kérdeztünk meg, kit szeretnétek a Formula-1 felszabadult kommentátori székében látni – kissé elrugaszkodtunk a realitásoktól, és szabadon engedtük fantáziánkat, hogy hosszú névsorból válogathassatok.

Az oldalon kiírt szavazások általában a legnépszerűbb posztok közé tartoznak, de az ezúttal beérkezett 5000 szavazat még így is kiugrónak számít. Közülük több mint 2000-en – 43 % – Palik Lászlót látná (hallaná) viszont az F1-es közvetítésben, 23 % pedig Szujó Zoltánt hívná azonnal vissza.

A többi jelölt jóval kevesebb szavazatot kapott: a harmadik helyen máris egy meglepő név, Hajdú B. István található 6 %-os részesedéssel. Az őt követő jelöltek kapcsolódnak az autósporthoz: Wéber Gábor, Czollner Gyula és a Spanyol Nagydíjon debütáló Újvári Máté sorakoznak a negyedik-hatodik helyen. Mögöttük egy újabb outsider, Horti Gábor jön 4 % szavazattal: vele a mikrofonnál egyetlen F1-es futamon sem unatkozna senki, abban biztosak vagyunk.

A szavazás eredménye:

Verstappen és Coronel: ki bírná két kanyarnál tovább a másik autójában?

A hétvégén Zandvoortban versenyzett a WTCR mezőnye, de a jövőre ide érkező F1-es cirkusz előszeleként elutazott a helyszínre Max Verstappen is, hogy bemutatózzon a közönség előtt egy Red Bull-lal. Természetesen összefutott népszerű túraautós honfitársával, Tom Coronellel is, amikor pedig egy interjú során megkérdezték tőle, szerinte a 47 éves holland meddig bírná egy F1-es autóban, viccelődve így felelt:

„Szerintem két kör alatt leszakadna a nyaka a testéről.”

Coronel pontosítással és visszavágással felelt:

„Én pedig azt mondom, hogy 10 körre képes lennék! 60-ra biztosan nem, de a 10 még menne. Jelenleg is keményen edzek, és ha tudnám, hogy kapok egy ilyen lehetőséget, akkor még intenzívebb tempóra kapcsolnék. Versenyeztem már korábban a Formula Nipponban [a Super Formula elődje], szóval tudom, hogy nagyjából mire számíthatok. De persze ez sosem fog megtörténni. Ahogy a Verstappeneknek, úgy nekünk is a motorsport az életünk, de én biztosan nem engedném neki, hogy vezesse a TCR Cuprámat, mert két kanyar alatt összetörné!” 

vers-coro

Fotó: WTCR

Ettől a női csatától a férfiak is lerágták a körmüket

Hogy a W Seriesben jelenleg remeklő pilóták képessége valójában mire elég, az csak akkor fog kiderülni, amikor egy komoly, férfiak által dominált mezőnyben kell majd helytállniuk, azt viszont már a sorozat eddigi két futama alatt is bizonyították, hogy ugyanolyan izgalmas csatákat tudnak vívni egymással, mint az erősebb nem tagjai. A hétvégi, zolderi futam alábbi jelenete során sokaknak a nyakukban dobogott a szíve, amikor a második helyen haladó Jamie Chadwick egy hiba után támadási esélyt adott a nyomában lévő Alice Powellnek: a két brit hölgy kanyarokon keresztül csatázott egymással, egy alkalommal össze is koccantak a kerekeik, mire végül Powell felülkerekedett. A következő körben aztán Chadwick nem kevésbé idegtépő támadással szerezte vissza a pozíciót. 

Szivarozva meséli el a Formula-E vezetője, hogyan hozta létre a környezetvédő sorozatot

A Formula-1 után újabb autós bajnokság gondolta úgy, hogy egy dokumentumfilmmel még szélesebb tömegekhez eljuttatható a sorozat híre és üzenete. A Cannes-i Filmfesztiválon mutatják be először a Formula-E létrejöttéről, céljáról és elmúlt öt évéről szóló filmet, amelynek címe az angol nyelvű közvetítésben Jack Nicholls által a rajtnál kiáltott jellegzetes szlogen, az "And We Go Green" lett (magyarul talán: zöldülünk).

"A Formula-E ötlete kétféle ember fejéből pattanhatott volna ki: vagy környezetvédelemmel foglalkozókéból, vagy versenyzői beállítottságúakból. Én versenyző típusúnak tartom magam, azonban emellett törődök a környezettel is. Ha pedig valaki össze tudja kombinálni ezt a kettőt, az fantasztikus!" - mondja hallatlan lazasággal az FE-t megálmodó Alejandro Agag, ezzel adva ízelítőt a dokumentumfilmhez az alábbi előzetesben.

Ilyen lesz a Kanadai Nagydíj új bokszutcaépülete

A montreali versenypályán, amely idén június 7-9-én rendezi meg a Formula-1-es nagydíjat, lebontották a paddock épületeit, hogy újakat emeljenek helyettük. Az építőanyagok kiválasztásánál szem előtt tartották az energiahatékonyságot, a háromszintes bokszutcaépület pedig lelátóként is szolgál 5000 látogató számára.

Michelisz csapattársának köszöni a zandvoorti dobogós helyet

A csapatutasításokról szólt a WTCR holland hétvégéjének harmadik futama: a Cyan Racing komédiába illő módon kétszer is helyet cseréltetett Thed Björkkel és Yann Ehrlacher-vel, de a BRC is belenyúlt a verseny menetébe, Augusto Farfus a futam legvégén mondott le dobogós pozíciójáról a bajnokságban legelöl álló Hyundai-pilóta, Michelisz Norbert javára. Ha Farfus beér a harmadik helyen, 2010 óta áll először a WTCC/WTCR dobogóján. Így Michelisz szezonja negyedik pódiumát szerezte 12 nekifutásból, és bár maradt a tabella negyedik helyén, 5 pontra megközelítette a harmadik Nestor Girolamit.

„Augusto megérdemelte volna, hogy felálljon a dobogóra, úgyhogy most az egyetlen dolog, amit mondhatok, hogy köszönöm neki” – írta Facebookjára Michelisz. A futam utáni sajtótájékoztatón szintén elmondta, Farfusnak kellene az újságírók előtt ülnie.

  

A vasárnapi túraautóversenyek dióhéjban

Két WTCR- és egy DTM-futamot tartottak vasárnap, némelyik izgalmas volt, némelyik kevésbé: összeszedtük a versenyek összefoglalóit.

 

 

Billy Monger Formula-3-as futamot nyert

Szenzációs eredményt ért el az amputált lábú brit versenyző idei sorozatában, az Euroformula Open szériában: a 20 éves Billy Monger futamot nyert, ráadásul épp a sorozat legrangosabb versenyén, a Pau Nagydíjon.

Monger kalandos futamon érte el a nagy eredményt: a 11. helyről rajtolt esőgumin, ami az időjárás változásának köszönhetően jó húzásnak bizonyult. A száraz pályás abroncsot használó ellenfeleket végigelőzte, aztán Julian Hanses és Liam Lawson ütközéséből profitálva átvette a vezetést. A biztonsági autó után a két csapattársa által ránehezedő nyomást védekezte ki.

A hétvége második futama előtt a Carlin átalakított autóval induló versenyzőjének legjobb eredménye kilencedik hely volt a szériában – eddig két fordulót futottak le –, tavaly a brit Formula-3-as szériában harmadik helyen végzett többször. Versenyt utoljára sorsfordító 2017-es balesete előtt nyert.

Még az autóban ült a NASCAR-os, amikor társa elkezdte ütlegelni

A bajnokságon kívüli NASCAR All-Star Race levezető körén a 13. helyezett Ryan Newman kiforgatta a 12. Clint Bowyert – a videóban később látható –, amit utóbbi annyira zokon vett, hogy odarohant a még autójában ülő Newmanhez, és az ablakon keresztül elkezdte ütlegelni, mint egy pofozógép.

Az All-Star Race-t Kyle Larson nyerte Kevin Harvick és Kyle Busch előtt.

Negyedik futamán pole-pozíciót szerzett a 19 éves DTM-újonc

Sheldon van der Linde indulhat a rajtelső pozícióból a DTM vasárnapi zolderi futamán. A szezon eddigi négy versenyén a BMW négy pole-pozíciót szerzett Marco Wittmann, Philipp Eng, majd újra Wittmann és Van der Linde révén – Wittmann-nak és Engnek egy-egy győzelme is van.

Van der Linde mögül René Rast – lemaradása 0,006 másodperc volt – és Eng kezdi meg a 13:30-kor rajtoló futamot. A legjobb Aston Martin a 13. helyezett Jake Dennis lett. Márkatársa, Paul di Resta leállása miatt az edzést megszakították, majd az utolsó három és fél percre indították újra, amely során keveseknek sikerült javítani: ez is segítette, hogy a fiatal dél-afrikai megőrizze első helyét.

A 2. időmérő eredménye:

  Versenyző Autó Köridő Hátrány
1  Sheldon van der Linde  BMW M4 DTM  1:21.590  
2  René Rast  Audi RS 5 DTM  1:21.596  00.006
3  Philipp Eng  BMW M4 DTM  1:21.714  00.118
4  Robin Frijns  Audi RS 5 DTM  1:21.733  00.019
5  Timo Glock  BMW M4 DTM  1:21.803  00.070
6  Mike Rockenfeller  Audi RS 5 DTM  1:22.133  00.330
7  Marco Wittmann  BMW M4 DTM  1:22.142  00.009
8  Jonathan Aberdein  Audi RS 5 DTM  1:22.246  00.104
9  Jamie Green  Audi RS 5 DTM  1:22.255  00.009
10  Joel Eriksson  BMW M4 DTM  1:22.291  00.036
11  Loic Duval  Audi RS 5 DTM  1:22.426  00.135
12  Nico Müller  Audi RS 5 DTM  1:22.433  00.007
13  Jake Dennis  Aston Martin Vantage DTM  1:22.563  00.130
14  Pietro Fittipaldi  Audi RS 5 DTM  1:22.582  00.019
15  Bruno Spengler  BMW M4 DTM  1:22.613  00.031
16  Daniel Juncadella  Aston Martin Vantage DTM  1:23.103  00.490
17  Ferdinand von Habsburg  Aston Martin Vantage DTM  1:23.703  00.600
18  Paul Di Resta  Aston Martin Vantage DTM  1:24.088  00.385

Csattanós választ adott a Haas főszponzorával perlekedő bicikligyártó

Beszámoltunk a hírről, miszerint a Haas névadó (és színadó) szponzora nem használhatja agancsos logóját, miután a bíróság megállapította, hogy egy kerékpárgyártó cég, a Whyte Bikes emblémáját másolták le.

A Rich Energy tulajdonosa, William Storey úgy fogalmazott, erről a cégről még senki sem hallott: csattanós válaszként a Whyte Bikes posztolt egy 2014-es fotót, amelyen a Haas pilótája, Romain Grosjean ül egy biciklijükön…

Ez meg mi? Fo(ci)rmula-E?

Láttatok már versenyautókkal futballozó versenyzőket? Nem tudjuk, mi ez az agymenés a Formula-E Twitter-oldalának szerkesztőitől, de arra pont jó lesz, hogy vidáman kezdődjön a vasárnapotok! "Massa sarokkal továbbít Wehrleinnak, aki Vergne-t ugratja ki, szép testcsel, lövés és góóóól!"

 

Hinchcliffe nagyot bukott az Indy500 időmérőjén

Az Arrow Schmidt Peterson Motorsports versenyzőjét a hatalmas baleset után megvizsgálták, és miután mindent rendben találtak, röviddel az ütközés után már ki is engedték a pályakórházból.

Verstappen Budapest után Zandvoortban is parádézott

A május 1-i Nagy Futam után Max Verstappen ezúttal Zandvoortban tartott egy kisebb bemutatót a közönségnek, ahol egyébként éppen most hétvégén tartják a WTCR-t is. A rajongók így egy kis ízelítőt kaptak a Red Bulltól és Verstappentől, abból, mi vár rájuk jövőre, amikor a Holland Nagydíj végre visszatér a versenynaptárba.

 

Visser a W Series második győztese

Egy balesettel, safety carral és megannyi izgalommal tarkított futamon végül a második helyről induló Beitske Visser diadalmaskodott. A második helyet Jamie Chadwick, a harmadik pozíciót pedig Alice Powell szerezte meg. Keszthelyi Vivien sajnos nem ért célba.

Így reklámoz sört Raikkönen

Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Singha thaiföldi sörgyár nem maradt a Ferrarinál, s a finn pilótával együtt távozott az Alfa Romeóhoz, akik több fantáziát látnak abban, ha Raikkönent szponzorálják a Ferrari helyett. Egy dolog biztos, Raikkönen arcán most sem látszik, hogy éppen esetleg horgászik, versenyez, vagy sört reklámoz. A mottó viszont egyértelművé teszi: "Igyunk a kihívásra!"

Marquez akkorát mentett, hogy nem hisszük el

Még az első szabadedzésen mutatta be - alighanem - a szezon legnagyobb mentését Marc Marquez, aki már szinte vízszintes helyzetben volt, miután ráhajtott a rázókövekre Le Mans-ban, mégsem esett el.

 

Olvastad már?