Több vasat a tűzben? Wehrlein a Formula-E-ben tesztel

Bár a friss hírek szerint a Mercedesszel való szakítását követően hirtelen alaposan megnőttek az esélyei az F1-es visszatérésre, a jelek szerint Pascal Wehrlein nem bízza a véletlenre, hogy lesz-e versenyzői ülése a 2019-es szezonban. Az e-racing365 úgy értesült, hogy a 23 éves német egy másik sorozatban is puhatolózni kezdett, és még ezen a héten tesztelni fog a Formula-E-ben a Mahindrával a spanyolországi Calafat versenypályáján.

A negyedik FE-szezonban bajnokesélyesként kezdő, majd alaposan visszaeső Mahindra még egyik pilótáját sem erősítette meg az idén decemberben kezdődő új évadra, de valószínűnek tűnik, hogy Felix Rosenqvist marad (bár szintén a fenti forrás szerint a svéd párhuzamosan az IndyCarban is szeretne versenyezni), Nick Heidfeld azonban versenyzői karrierje végéhez közeledve már visszavenne programjából, és valószínűleg csak tartalékpilótaként marad az indiai csapat kötelékében. 

Magnussen történelmet írt a Haasszal - videó

A Haas még soha nem produkálta a verseny leggyorsabb körét a Formula-1-ben, egészen most vasárnapig, amikor Kevin Magnussen megtörte ezt a sorozatot Szingapúrban - mutatjuk:

Until Sunday's #SingaporeGP, @HaasF1Team had never set a fastest lap

But that all changed when @KevinMagnussen blitzed the lap record

Congrats on your very first @DHL_Motorsports Fastest Lap Award! pic.twitter.com/FMeZExGJSu

— Formula 1 (@F1) 2018. szeptember 17.

Komoly mérföldkövet hagyott maga mögött Raikkönen

A hétvégi Szingapúri Nagydíjon elérte az ezer pontot a Ferrari színeiben Kimi Raikkönen - a szezon végére ő és Sebastian Vettel is megelőzheti a vonatkozó listán Michael Schumachert és elkezdhetik üldözni Fernando Alonsót. Persze tudjuk, a pontrendszer nagyot változott azóta, hogy Schumacher halmozta a győzelmeket a maranellóiakkal.

Továbbra sem jön Monteiro, kínai az autóban

Még júniusban, a WTCR hosszú, két és fél hónapos nyári-őszi szünete előtt Tiago Monteiro arról beszélt, maradéktalan felépülése 11-12 hónapot vesz igénybe: az utalás alapján arra lehetett gyanakodni, hogy a tesztbalesetét 2017 szeptemberében elszenvedő portugál a szeptember 29-30-i ningbói fordulón végre újra versenyezni fog.

A keddi hírekből azonban kiderül, hogy Monteiro továbbra sem tér vissza: a Boutsen Ginion Racing bejelentette, hogy autóját Ningbóban és az egy héttel későbbi másik kínai versenyen, Wuhanban Ma Qing Hua vezeti. A 30 éves sanghaji pilóta a Citroen gyári versenyzőjeként két futamgyőzelmet is szerzett a sorozat elődjében, a WTCC-ben, utoljára 10 hónapja, Makaóban szerepelt a szériában. Idén számos kategóriát megjárt már, a Formula-E-ben és ralikrossz-világbajnokságon is indult.

A Monteirónak szánt Honda Civicet eddig terelgető helyettest, Benjamin Lessennes-t a csapat tartalékpilótájává léptették vissza, annak ellenére, hogy ő volt a Boutsen Ginion eredményesebb versenyzője. A belga a bajnokság 14. helyén áll 58 pontjával, míg Tom Coronel csupán 28 egységet szerzett.

Hamilton óriási köre, Perez ámokfutása, az élen állók feltartása - dolgok, amelyek megmaradnak a szingapúri futamról

A Szingapúri Nagydíj öt legemlékezetesebb jelenete megtekinthető a Youtube-on:

Vettel nem hisz, Hamilton és Verstappen nem érti - így szólt a csapatrádió Szingapúrban

A Szingapúri Nagydíj legjobb rádióüzenetei megtekinthetők a Youtube-on:

Bajnoki címével Scott Dixon a lehető legjobb reklámot csinálta a róla szóló közelgő filmnek

Október 2-án érkezik a Született versenyző, vagyis a Scott Dixon életéről és karrierjéről szóló dokumentumfilm. Az már biztosan nem lesz benne, ahogy az új-zélandi legenda a hétvégén megszerezte ötödik bajnoki címét az IndyCarban, viszont az biztos, hogy a siker által szerzett nyilvánosság a film reklámozásához is jól jön. Na meg hátha van valaki, akit négyszeres bajnokként még nem különösebben hozott lázba Scott Dixon története, de most, hogy ötszörös bajnok lett, már igen.

Dixon ezzel a sikerével egyébként immár egyedüliként áll az amerikai formulaautózás élkategóriája örökranglistájának második helyén, a hétszeres bajnok A. J. Foyt mögött.

Videó: Így alakulnak át az F1-es autók 2021-re

Bár három különféle koncepciói is nyilvánosságra hoztak a Szingapúri Nagydíj hétvégéjén, amelyek egyike a 2021-es, külsőleg is alaposan átdolgozott F1-es autók alapjául szolgálhat, néhány fő motívum azért mindegyik tervezetet végigkíséri, mint a karcsúbb halo és az átformált szárnyak. Íme egy összehasonlítás a 2018-as és a 2021-es autó között:

CONCEPT CAR: As Formula 1 reveals the details of the 2021 car design concepts, we compare the design to Ferrari's 2018 challenger.

See: https://t.co/Q5vf88JTqw pic.twitter.com/e1Mh25n2f6

— Motorsport.com (@Motorsport) 2018. szeptember 14.

Persze van olyan viccelődő vélemény is, amely szerint körülbelül ennyi munkát vett igénybe, hogy létrehozza ezeket az új számítógépes modelleket az FIA:

EXCLUSIVE: Behind-the-scenes footage of how @f1 designed the 2021 concept F1 car pic.twitter.com/QkHP1CNyOB

— Chain Bear F1 (@chainbearf1) 2018. szeptember 13.

Bizony, Christian Horner két kerékre tette ezt az Aston Martint

Különleges kihívássorozat vette kezdetét a Formula-1-ben, amit a versenyzés világából kikerült és szükséghelyzetbe sodródott személyek segítésére létrejött alapítvány, a Grand Prix Trust indított be. Tavaly év végén Martin Brundle szembesítette egy kihívással a Red Bull csapatfőnökét, akinek vállalnia kellett, hogy megtanul két kerékre állítani egy autót. A nagy feladatra nemrég kerített sort Horner, és bár csak pár órája volt rá, a szakma legjobbjától vehetett leckéket: a világhírű autós kaszkadór, Terry Grant mutatta meg neki a kétkerekezés fortélyait egy Aston Martin Vantage-ban, majd pedig a brit csapatvezetőn volt a sor, hogy számos próbálkozásból megkíséreljen egy életképes menetet összehozni. Hogy mire jutott, az megnézhető a videóban.

A nap végén Hornernek tovább kellett passzolnia a kihívást valakinek, és bár ezt a videóból már kivágták, a Red Bull vezetője rivális kollégájának, a Mercedes F1-es csapatát irányító Toto Wolffnak dobta át a labdát, akinek majd egy repülőgépből kell kiugrania...

Ne akarjuk tudni, mit csinált Verstappen és Ricciardo a jégfürdőben

Ez nem egy előre leszervezett videó, hanem egy spontán bejelentkezés volt a Red Bull pilótáitól, de még így is képesek voltak rögtönzött humort csempészni beszélgetésükbe. A Szingapúri Nagydíj hétvégéjének magas páratartalmú forróságában a versenyzők előszeretettel vettek jeges fürdőt a pályára gördülés előtt és után, a Red Bullnál viszont úgy látszik, csak nagyméretű medence volt kéznél, amibe így Max Verstappen és Daniel Ricciardo együtt ült be.

Ricciardo: Épp itt az ideje, hogy szorosabbra fűzzük a köteléket Maxszel. Egy jégfürdőben fogjuk igazán megismerni egymást, félmeztelenül.
Verstappen: Ja, hát én teljesen meztelen vagyok.
Ricciardo: Oh, na várjatok egy kicsit...

Things are heating up in the ice bath... #SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/gkhUBC5zru

— Red Bull Racing (@redbullracing) 2018. szeptember 15.

Visszanézhető a szeptemberi AFM Motorsporthíradó

Tartalom:

- Stúdióvendégünk az FIA CEZ Közép-Európai zónabajnokságban versenyző Volentér Balázs

- Beszámoló az autókrosszosok túrkevei viadaláról

- Tudósítás a magyar gokartosok osztrák szezonzárójáról

- Összefoglaló a greinbachi ralikrossz futamról

- Bemutatjuk, hogyan zajlott a tereprali világkupa magyar fordulója, a Hungarian Baja

Megnyerte kategóriáját a Fazekas Motorsport

"A hétvégi gyulai versenyt sikeresen teljesítettük, kategória első helyet sikerült megcsípnünk, és abszolútban a 4. helyen végeztünk! Műszaki problémák nélkül, élvezetes pályákon autóztuk végig a hétvégét! Köszönjük a szervezőknek és a közreműködőknek a szuper hétvégét! Na és persze minden szurkolónknak köszönetet mondunk, akik meglátogattak, biztattak és szurkoltak nekünk!" - írta közösségi oldalán a Fazekas Motorsport a hazai tereprali bajnokság negyedik és a Közép-európai Zóna Bajnokság kilencedik futamáról.

A versenyről írt beszámolónk itt olvasható: http://formula.hu/tereprali/2018/09/17/cseh-gyozelem-szuletett-gyulan

Megállított egy versenyautót, beugrott és elvitette magát

Így kell taxit fogni: a Török Ralin Yazeed Al Rahji megállította versenyzőtársát, beugrott az autóba, megkapaszkodott a bukócsőben és elvitette magát egy darabig...

Egész jól néz ki a szingapúri parc fermé

Ezen a téren biztos, hogy egyedi a szingapúri helyszín:

Looking good, parc ferme, looking good #SingaporeGP @F1NightRace pic.twitter.com/ccrCLZlCSK

— Formula 1 (@F1) 2018. szeptember 16.

Kitalálod, hogy ki lett a nap versenyzője?

A Szingapúri Nagydíj legjobban teljesítő pilótájának nem a magabiztos győzelmet arató Lewis Hamiltont, vagy éppen a bravúros hetedik helyet szerző Fernando Alonsót választották a szurkolók, hanem a pazar kvalifikáció után kiváló versenyt produkáló és második helyet elérő Max Verstappent.

Perez mégis szándékosan ment neki Oconnak?

Ami elsőre tiszta versenybalesetnek tűnt, talán más megvilágításba kerül - a Sky Sports elemzésében jól látszik, hogy Perez nyitja a kormányszöget, amikor Ocon odaér mellé. Megcsúszott, vagy?...

Hamiltont vagy tényleg nagyon megviselte a szingapúri futam, vagy nagyon jó színész

A Mercedes négyszeres világbajnoka a győzelme után az Instagramján számolt be a tapasztalatairól, s az első pillanatokban tényleg roppant kimerültnek tűnik:

Kilencből nyolc: Lettországban is megállíthatatlan volt a címvédő

Tovább robog második ralikrossz-világbajnoki címe felé Johann Kristoffersson, aki vasárnap ismét nem talált legyőzőre a döntőben, ezáltal pedig zsinórban hatodik, idén pedig már nyolcadik sikerét jegyezte. A finálé amúgy izgalmas csatákat hozott mögötte – íme:

Lemaradtál a Szingapúri Nagydíjról? Mutatjuk a lényeget!

A vasárnapi F1-es futam hivatalos összefoglalója átkattintás után indul:

M1RA: felemás bemutatkozás az olasz TCR-ben

Új kalandba vágott bele a hétvégén a Michelisz Norbert és Bári Dávid által alapított istálló, miután leigazolta Nicola Baldant: a TCR Italyben induló versenyző az előző, imolai fordulón csúnyán összetörte a Hyundaiát, ezért állapodott meg a magyar alakulattal. Vallelungában aztán a szombati első futamon egy hatodik helyet szereztek együtt, míg vasárnap a dobogó is meglehetett volna, ám végül defekt miatt nem ért célba a pilóta.