Steward
Bognár Viktor
Pontállások Versenynaptárak Pilóták Csapatok
2018. november 19. hétfő
Élő cikkek

Olasz Nagydíj, második szabadedzés

Esős nappal indult a szezon 14. versenyhétvégéje a Ferrari hazájában, a monzai aszfaltcsíkon. Ahogy a hétvége minden eseményéről, a második edzésről is szöveggel-képpel tudósítunk.

- Marcus Ericsson hatalmas bukásával kezdődött az edzés

- Vettel egy kisebb kicsúszás ellenére legjobb kört futott

Vizes és fokozatosan száradó pályán zajlott az első monzai szabadedzés: ennek tudható be a szokatlan végeredmény, Perez elsősége Raikkönen, Ocon és Hartley előtt. A második edzés sem fog száraz pályán elkezdődni, de a körülmények sokkal barátságosabbak lesznek.

A két szabadedzés között kiadták a 2019-es versenynaptár tervezetét. 21 futam marad, a Japán és Német Nagydíj hosszabbított, de a szezon egy héttel előbb kezdődik és december 1-jén ér véget. A Magyar Nagydíj későbbre kerül, augusztus 4-re. A teljes naptár itt tekinthető meg.

Néhány fontos információ a jelenlegi időjárásról – ennél is fontosabb azonban, hogy a pálya teljesen felszáradt.

Megerősítették, hogy két versenyző kap rajtbüntetést a futamra: Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg autójában is kicserélték mind a hat motorkomponenst, a mezőny végéről kell indulniuk.

Az edzés első perceiben óriási baleset, Marcus Ericsson törte össze a Saubert az első sikánban!

Ijesztő képsorok voltak, de Ericsson jól van, karcolás nélkül kiszállt a csúnyán összetört Sauberből.

Az autó hátulja kitört, orral a szalagkorlátnak csapódott, majd többször megpördült tengelye körül.

Még néhány kép a balesetről és következményeiről:

Ericsson autóját már trélerre tették, de több féktáblát is elsodort, így hosszas söprögetés várható, a piros zászló egy darabig még érvényben lesz.

A szalagkorlát is megsérülhetett, ami tovább nyújtja a várakozást.

A visszajátszáson látható, hogy a Sauber DRS-e nem csukódott le a féktávon.

Alig több mint 10 perccel óriási balesete után Ericsson túlesett az orvosi vizsgálaton és integetve, mosolyogva tért vissza a Sauber-bokszba.

Versenyzőnk, Marcus Ericsson rendben van balesete után – írja a Sauber.

Nagyjából 20 perc karbantartás után újrakezdődött a szabadedzés, 68 perc van hátra.

A kevés idő miatt mindenki siet a pályára, a nagy többség már elhagyta a bokszot.

Megszülettek az első gyorskörök, a hétvége első száraz körei: Hamilton 1:22,837-tel, mögötte Ricciardo és Raikkönen.

Vettel megjavította Hamilton idejét, 1:22,640-nel. 16 versenyzőnek már van mért köre.

Hamilton tovább javított 1:21,938-ra, de mögötte jött is Raikkönen 1:21,873-mal. Mindketten lágy abroncsot használnak.

Záporoznak a körök, Vettel – ő szuperlágyat használ – 1:21,716-tal az első helyen.

Leclerc jelenti, hogy az ő hátsó szárnya sem csukódik le. A Sauber Monzára fejlesztett hátsó szárnyával vannak komoly problémák…

Az első etapok után a pálya most csendesebb, Vettel, Raikkönen, Hamilton, Bottas és Verstappen az első öt helyen.

Így áll az edzés 40 perc – ténylegesen 20 perc – elteltével:

Az élmezőny szuperlágyon megkezdte az újabb attakokat, Vettel a Parobilicában hibázott, Hamilton utolsó szektora gyengébb, így továbbra is Vettel korábbi köre az első pozícióban.

Leclerc újabb problémát jelentett, visszatért a bokszba. A monacóinak egyetlen gyorsköre sincs.

Raikkönen 93 ezreddel megelőzte csapattársát, 1:21,375-tel az élen.

Verstappen Hamiltonra panaszkodott a csapatrádióban, amiért a brit nem állt félre útjából gyorskörén.

Hamilton faragott a különbségen, most 0,017 másodperccel áll Raikkönen mögött.

Vettel viszont túl is szárnyalta a finnt, a középső és utolsó szektorban is gyorsabb volt, 1:21,105-tel az élen.

Ezt a látképet többször is bevágták a közvetítésbe – nem meglepő módon, Monza környezete lélegzetelállító.

Sebastian Vettel kicsúszott az utolsó szektorban, autója hátulját beütötte a gumifalba. A Ferrarin szemmel láthatóan nem sérült, a német vissza tudott térni a pályára.

Így állunk 60 perc elteltével, a két Ferrari az első két pozícióban:

Vettel hátsó szárnya egészen apró sérülést szenvedett el.

A német pilóta volt a leggyorsabb mind a három szektorban, a teljes körön 0,270 másodperccel múlta felül Raikkönent.

A középmezőny pilótái panaszkodnak egymásra a második edzésen: Gasly azért mérgelődött, mert Leclerc feltartotta. A monacóinak már van körideje, amely a 13. pozícióra elég.

Ezek az eddigi csúcssebességek Monzában, Hamilton 341-gyel hasított, a Toro Rosso második helye figyelemreméltó.

A korábbi kicsúszást követő szerelés után Vettel visszatért a pályára használt szuperlágy gumin. A német áthajtott a bokszutcán, hogy annak végén elvégezhessen egy rajtpróbát.

Leclerc tempója figyelemreméltó: a sauberes felugrott a 9. helyre. Jól működik a Sauber Monzában.

Az élen két Ferrari, aztán két Mercedes, két Red Bull és két Force India. A második szabadedzésen egyértelmű a csapatok erősorrendje.

Versenyszimulációban a Ferrari 1:24 közepi és végi köröket teljesít, a Mercedes szintén, a Red Bull 1:25 felett van.

Leintették a szabadedzést, a Ferrari számára kiválóan zárult a pénteki nap.

Az FP2 végeredménye:

A hétvége következő állomása a harmadik szabadedzés lesz holnap 12 órakor, akkor szintén jövünk!

Olvastad már?