Barátságosabb időben kezdődött a második teszthét

Négy nap teszt, négy nap szünet, majd újra négy nap teszt – ez az F1 téli felkészülési időszakának forgatókönyve. A tesztnapok felén már túl vagyunk, következzen a második felvonás!

Kiváló hír: csodás napsütés a barcelonai pálya felett a múlt heti szürke ég, nedvesség, hóesés után!

Mint fentebb a felállásból látható, a legtöbb csapat egy-egy teljes tesztnapot ad a versenyzőknek (ráadásul mindenhol ugyanazok vezetnek kedden és csütörtökön, valamint szerdán és pénteken), a Mercedes, Renault és Williams pedig félnapokra ülteti autóba a versenyzőit, akik minden nap vezetnek (ezt a Mercedes eddig nem erősítette meg).

A Red Bullnál történt egy változás, eleinte Ricciardo–Verstappen–Ricciardo–Verstappen sorrendről volt szó, helyette Verstappen kezd.

Hogy a jó időt számszerűsítsük is: a hőmérséklet 9 Celsius fok, de az aszfalt már 20-nál jár. Ez már most több, mint múlt héten.

#F1Testing Weather at 8.50AM:
70%
9.1C (track 20C )
0.0 pic.twitter.com/L9YPgEluMS

— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) 2018. március 6.

Kinyitott a bokszutca, elsőként Vandoorne gurult a pályára, de szinte minden csapat kihajtott az első percekben.

Valtteri Bottas jóvoltából megszülettek az első mért körök: előbb egy 1:33-as idő, majd 1:28,072.

A finn már 6 körnél és 1:23,126-os eredménynél jár, közepes abroncson teljesít etapot. A többiek még mindig nem futottak mért időt.

A Force India (Perez) és Sauber (Ericsson) nem járt még a pályán.

Bottas 9 kör után tért vissza a bokszba. Rajta kívül mások legfeljebb két kört tettek meg eddig – azaz mért időre, amihez három kör szükséges, nem volt lehetőségük.

Közben Szirotkin is feliratkozott a köridővel rendelkezők már két főből álló listájára, egy 1:24,9-es eredményt futott.

Az orosz jó ideig egyedül járt a pályán, de azóta kihajtott Perez és Ericsson is, ami azt jelenti, hogy fél óra alatt minden autó megfordult az aszfaltcsíkon.

Emlékeztető, hogy teszten járunk: a Toro Rosso ezzel a nem épp egyszerű felépítménnyel méri az autó bal oldalának légáramlását.

A legjobb köridő 1:21,359-re csökkent Bottas révén, Verstappen és Perez is feliratkoztak az eredménylistára, ők állnak a második-harmadik helyen.

Minden, amit a barcelonai pálya legjobb köreiről tudni érdemes. Azért még hozzátennénk egy számadatot: a múlt heti teszten 1:19,333 volt a leggyorsabb kör Hamilton révén.

Ha már egyet mutattunk az angol szaknyelven „rake” (gereblye) néven hivatkozott szenzorokról…

Aero sensors - essential fashion in Barcelona this springtime #F1 #F1Testing pic.twitter.com/EbCmoi9DgX

— Formula 1 (@F1) 2018. március 6.

1:20,756 Bottastól, továbbra is négy pilótának van mért köre.

Egy érdekes technikai részlet: a Renault középső légbeömlője alatt kis szárnyacskára lettek figyelmesek.

Ötödikként Vandoorne is feliratkozott a köridőlistára, 10 órakor így áll a teszt:

És az első óra után elő is került az első piros zászló: Vandoorne autója nem mozog a második szektorban.

A képen egyértelműen látszik, hogy az autó adta meg magát. Ugyanakkor helyesbítenénk, a megállás a célegyenes elején történt.

A tiszta pályára Verstappen ultralággyal tért vissza, ebből érdekes kör születhet.

Verstappen javított, csakhogy megérkezett Vettel is, aki 0,132 másodpercre Bottastól a második helyre ugrott. Hat versenyző rendelkezik eddig mért körrel, Gasly, Magnussen, Ericsson és Hülkenberg még mindig adós vele.

Csupán másfél óra elteltével Bottas 35. körében jár, de Verstappen sem sokkal gyengébb, neki 28 van. A harmadik legeredményesebb Vettel a maga 15 körével már jelentősen elmarad.

Gaslynek tíz perccel ezelőtt mért köre sem volt, egy erős lágy gumis etappal azonban a harmadik helyre jött fel, csupán 0,342 másodpercre Bottastól.

Magnussen is megjelent az eredménylistán, az ötödik helyen. A bokszból hiperlágy gumin ki-be járkáló Ericsson szintén teljesített mért kört, de szinte csak araszolva, egy 1:56-os eredményt.

Amint pedig ezt leírtuk, 1:31-gyel Hülkenberg is felkerült. Másfél óra elteltével mind a tíz versenyzőnek van körideje.

Vettel tovább űzi Bottast: 1:20,679-es körével éppen hogy nem előzte meg Mercedest (+0,048 s), se saját legjobbját (+0,024 s).

Ők továbbra is a lágy gumit preferálják, Verstappen ultralágyon közelítette meg a párost 0,6 másodpercre. Gasly mögött a negyedik helyen találjuk a hollandot.

Néhány századot lefaragott Bottas: 1:20,596 az új vezető kör.

Két óra elteltével, 11 órakor már mindenki rendelkezik mért körrel. Az élen a Mercedes és Ferrari űzi egymást az első pozícióért.

Valtteri Bottas közben eljutott 50. köréhez, mindössze két óra alatt. Egyszerű fejszámolás alapján kijön, hogy ha ilyen iramban folytatják, a Mercedes (mivel délután már nem ő, hanem Hamilton vezet), elméletileg a 200-at is elérheti a nap végére…

A finnt ellenpontozva felsoroljuk azokat is, akiknek eddigi teljesítménye nem túl acélos. Vandoorne, aki továbbra is a bokszban van, mindössze 4 kört teljesített műszaki problémájáig, de Hülkenberg és a Renault is csupán 5-nél jár. Szirotkin a Williamsszel egy darabig nem járt a pályán, most tért vissza, és átlépte a 10-es határt.

A kilencedik helyen járó Sauber kapcsán mutatnunk kell egy képet: a légáramlást jelző folyadék (ez az úgynevezett flo-vis) különleges színezést kölcsönöz az egyébként kissé egyhangú C37-nek.

Egyes helyszíni jelentések szerint a McLarennél ugyanazok a tünetek jelentek meg, mint múlt héten, amit a kipufogó problémájával magyaráztak. 

Így szól az idei Mercedes:

SOUND ON!

Bask in the beauty of W09’s sweet, sweet song!#DrivenByEachOther #F1Testing pic.twitter.com/C5Gy1wiGnJ

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2018. március 6.

Mindenki a bokszban, némi kavicsot kell eltakarítani a pályáról, addig senki nem hajt ki. 

A Red Bullnál közben bokszkiállás-gyakorlatokhoz készülődnek, ez is szerepel a csapat napi programjában. 

Közben már újra köröznek a pilóták, a pálya tiszta és természetesen Valtteri Bottas a legszorgalmasabb, a finn átlépte a hatvan megtett kört még délelőtt. 

Szergej Szirotkin megvillant a Williamsszel, a körideje ugyan nem sokat javult, de lila első szektort futott, azaz a pálya első részében ő volt a leggyorsabb eddig. 

Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke is nagyon figyeli Sebastian Vettelt:

Maurizio Arrivabene and Gino Rosato watching Seb and SF71H today

: pearzyd#Seb5 #Vettel #F1Testing pic.twitter.com/5V5tWIZT7i

— tami | SEB⑤ (@Vetteleclerc) 2018. március 6.

Így állunk délben:

A Mercedes új aero-elemekkel kísérletezik éppen, Bottas után Verstappen is túl van a hatvan körön, Stoffel Vandoorne viszont továbbra sem térhetett vissza a pályára - nagyjából így lehet leírni a jelenlegi helyzetet. 

Így száguld el a célegyenesben Marcus Ericsson:

45 minutes to lunch break!
Lap 34 flyby @Ericsson_Marcus #F1Testing pic.twitter.com/BRsNc0vG9F

— Sauber F1 Team (@SauberF1Team) 2018. március 6.

Sebastian Vettel éppen a közepes gumikon teljesít etapot, a köridejei: 1:22,5, 1:21,2, 1:21,4, 1:23,9, 1:23,5, 1:21,1, 1:21,6, 1:22,0, 1:21,7, 1:21,1.

Vettel az élen! 1:20,396 a közepes keveréken, két tizedmásodperccel gyorsabb Bottasnál. 

Vandoorne nem fog már visszatérni a pályára ebédig, a tesztnap első felét összesen négy megtett körrel zárta - van gond a McLarennél...

A hőmérséklet egyébként folyamatosan emelkedik, már 15 Celsius fok felett járunk, emiatt is javulhatnak a köridők. 

Nagy a forgalom a pályán, mindenki kihasználja még a hátralévő perceket és kisebb javulások láthatóak is

Ennyit a szünetről, folytatódhat a nap! A Red Bull viszont azt közölte, hogy Max Verstappen a közeljövőben nem tér vissza a pályára, a következő egy órát még a bokszban fogja tölteni. 

Vandoorne és a McLaren a pályán!

Vandoorne a szuperlágyakon jött ki és természetesen javítja is az idejét, de van mit bepótolnia a délelőtti kimaradás után. 

Videó is van a belgáról:

Stoff gets our afternoon session underway at a sun-soaked @Circuitcat_eng. #F1Testing pic.twitter.com/8JBBj1Tswp

— McLaren (@McLarenF1) 2018. március 6.

Megtörténtek a pilótacserék, pályán már Hamilton, Stroll és Sainz is hamarosan érkezik. 

Sainz is a pályán:

Time for @Carlossainz55 to get his first taste of the second Renault R.S.18 chassis pic.twitter.com/oeNbmFLUGx

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 2018. március 6.

Érdemi idő még nem született délután, Vandoorne tizenöt lassú kör után visszatért a bokszba és a többiek is leginkább csak körülnéztek, most üres a pálya. 

A megegyezés szerint egyébként szerdán és pénteken nem lesz ebédszünet, a main kívül csak csütörtökön állnak majd meg egy órára a csapatok. 

Hamilton révén megvan a Mercedesnek a száz megtett kör a mai napra, ebből Bottas 86-ot, a brit pedig 14-et jegyzett. A Ferrari 93-nál, a Red Bull pedig 90-nél jár.

Folyamatosan jönnek az idők, mutatunk egy 15:00-s állást:

Hoztunk egy csomó jó képet a mai napról: https://formula.hu/galeria/a-ho-eltunt-de-az-f1-maradt-barcelonaban#50912

Érdekesség, hogy Hamilton és Vettel is lágy keveréken teljesít etapot.

Hamilton körei: 1:22.427; 1:21.781; 1:21.764; 1:21.855; 1:22.899; 1:21.214; 1:22.335; 1:22.297; 1:25.779; 1:24.850
Vettel körei: 1:21.893; 1:21.697, 1:22.608; 1:22.288; 1:21.594; 1:21.288

Lance Stroll is beszállt, a Williams is megkezte a délutáni munkát. 

Vandoorne a szuperlágyakkal hoz most 1:22-1:23-as köröket, továbbra sem túl meggyőző a McLaren-Renault, de legalább megy - túl van a harminc körön a belga. 

Közben már Vettel és Verstappen is megfutotta a századik körét, egyénileg ők ketten állnak az élen, csapatszinten egy kicsit előzi őket a Mercedes. 

Így vette Hamilton a hármas kanyart:

Lewis Hamilton at turn 3 #F1testing pic.twitter.com/BRJwCtCffv

— F1Destinations (@F1destinations) 2018. március 6.

Ennyit bírtak a lágyak Hamilton Mercedesén, íme a köridejei - visszatért a bokszba. 1:22,2, 1:22,1, 1:22,0, 1:21,5, 1:22,3, 1:22,2, 1:22,5, 1:23,5, 1:24,5 és 1:24,9.

Romain Grosjean a pálya széléről elemzi a helyzetet:

Whatcha looking at @RGrosjean?
pic.twitter.com/Ki6vj59GAc

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 2018. március 6.

Piros zászló! Megint megállt a McLaren Vandoorne alatt a hármas kanyarban! Hihetetlen...

Itt van közben az állás két órával a tesztnap vége előtt:

Videó Vandoorne esetéről:

Vandoorne ha perdido potencia nuevamente a final de recta y se ha tenido que detener. Los problemas de juventud de McLaren dan paso a algo bastante más serio. #F1Testing pic.twitter.com/VyhvdSHCUX

— Diego G. Alonso (@Diego_G_Alonso) 2018. március 6.

De az élet nem sokáig állt meg (csak a McLarennél áll), a zöld zászlók újra lendültek, és Hamilton már többször is javított eddigi legjobbján, most 1:21,004-nél jár a tabella 5. helyén.

Vandoorne egyelőre 38 körnél és két megállásnál tart ma - ez sem úgy fog bevonulni a történelembe, mint a McLaren legtermékenyebb tesztnapjainak egyike.

A McLaren már le is kommunikálta, hogy a hirdaulikus nyomás elvesztése okozta a leállást. Ez nem ugyanaz, mint a délelőtti meghibásodás, akkor elektronikai gondok miatt kapcsolt le az autó.

És tessék, itt az újabb piros zászló, és ismét egy belgiumi születésű pilóta rekedt a pályán: Max Verstappen a Red Bull-lal!

Fotókiállításra nem küldenénk ezt a képet, mindenesetre bizonyítékul szolgál ahhoz, hogy a Red Bull az 1-es és a 2-es kanyar között állt meg.

Itt egy jobb kép a megrekedt Red Bullról.

Visszatért a zöldség: Vettel, Perez, Sainz és Stroll elsőként vették újra birtokba a pályát.

Magnussen is a bokszban vesztegelt egy ideje, de a csapat most jelezte, hogy kijavították az ERS-sel kapcsolatos hibát, és az eddig 50 kört megtett dán hamarosan újra akcióba lendül.

Bodywork being placed back on car after an ERS-related component issue had to be checked out. On track soon with @KevinMagnussen. #F1Testing

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 6, 2018

A Saubernél pedig egészen másféle dolgok zajlottak a háttérben az elmúlt órákban: Tatiana Calderont, tavalyi fejlesztőpilótájukat idén tesztpilótává léptették elő, amiről itt olvashattok bővebben.

Közben kiderült, hogy Jos Verstappen egy Mercedes transzportert vezetve járja be a pályát a nap során. Indulhatnak a pletykák? :)

The best picture you'll get from #F1Testing: Verstappen driving the @MercedesAMGF1 around @Circuitcat_eng pic.twitter.com/O9K85GGf0z

— Christian Menath (@MSM_Christian) March 6, 2018

Hamilton 1:20,8-ra javított, ezzel feljött a negyedik helyre. Egy órával a tesztnap vége előtt tehát az alábbiképpen fest a tabella:

Stroll az imént kihajtott hiperlágy gumikon, és bár három egyéni legjobb szektort futott, így is a tabella utolsó, 13. helyén maradt. Kijelenthető, hogy nem hozott ki mindent az autójából.

Elég nagy a jövés-menés a pályán az utolsó órába fordulva, de persze Vandoorne-t és Verstappent nem láthattuk megállásuk óta, és ki tudja, hogy fogjuk-e még. Pierre Gasly is csendben van már egy ideje, ebédidő óta csak négy kört tett hozzá az akkori 50-hez.

Kevin Magnussen tényleg visszatért, és meg is futotta a nap legjobb részidejét az utolsó szektorban - 1:21,2-es idején azonban nem javított. A dán lágy keverékű gumit használt. Az, hogy a Haas, és korábban a Sauber is képes volt lila szektoridőkre, azt is jelezheti, hogy az élcsapatok nem nagyon fáradnak a köridők hajszolásával. 

A Red Bull megfogalmazta szándéknyilatkozatát, miszerint szeretné még visszaküldeni a pályára Verstappent az utolsó 25 percben.

Hamilton gondoskodott róla, hogy a Mercedes átlépje a 150 megtett kört a mai napon. Vettel is 156-nál jár, így még nem lefutott, hogy melyikük végez előrébb ma ebben a tekintetben.

És Verstappen tényleg ki tudott még jönni pár körre több mint egy órányi szerelést követően.