"Nagyszerű ismét Spában versenyezni, ez egy kitűnő pálya, a sodrása élvezetes, az Eau Rouge-ban vezetni pedig trükkös ebben a szezonban az alacsonyabb leszorítóerővel" - hívta fel figyelmet Rosberg a pálya híres kanyarára, amiről már a hétvége előtt is sok szó esett. "Igazán precíznek kell lenni, használt gumikon pedig különösen nehéz volt bevenni ezt a kanyart padlógázon."
A Mercedes mindkét edzésen kisajátította az első két helyet, de az autó ennek ellenére nincs tökéletes szinten. "Úgy tűnik, ismét a miénk a leggyorsabb kocsi, de más itt, mint a többi pályán. Úgy fest, néhány csapat közel van hozzánk, az egyenesben pedig dolgozni kell a sebességünkön. Érdekes kihívás lesz megtalálni a helyes kompromisszumot egy gyors kör és a hosszú versenytáv között, főleg, ha esni fog holnap."
Lewis Hamiltont - aki a második edzésen 0,604 másodperccel jobb kört ment, mint Rosberg - az ellenfelek helyett az időjárás foglalkoztatja leginkább. "Mint mindig, ma este is lesz tennivalónk, de összességében a nap rendben volt. Mindkét edzés száraz maradt, de holnapra esőt jeleznek, ezért fontos volt maximalizálni a pályán töltött időt, mivel lehet, hogy most köröztünk utoljára száraz pályán a futam előtt. Sokszor láttunk itt esőt a múltban, ez pedig felkavarhatja az állóvizet, különösen, ha csak foltokban lesz nedves az aszfalt. A sisak szinte egy szintben van a talajjal, ezért nem olyan, mint amikor felülről nézzük, nem lehet látni a különböző állapotokat. Ãgy rendkívül nehéz megtalálni, hol van jó tapadás."
Toto Wolff, a csapat üzleti ügyvezető igazgatója még elárulta, a versenyzők helyzete sokat javult a nap során. "Eleinte nem voltak teljesen elégedettek, sokat kellett dolgozni, hogy fejlődjön az egyensúly a hosszú délutáni etapokra. A vezető idők jól néznek ki, de még mindig szükségünk van javulásra, amiből versenykörülmények között származhat előnyünk."
