| |
Marko: A Ferrari is szerszám nélkül állítja a felfüggesztést
2012.08.02, csütörtök 12:00

A Red Bull csapat szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint nem ők, hanem a Ferrari volt az első csapat, amely a felfüggesztés állítására először alkalmazta azt a szerszám nélküli megoldást, amellyel kapcsolatban az FIA legutóbb ismét őket támadta meg.

A Magyar Nagydíjon újabb botrány robbant ki a Red Bull-lal kapcsolatban. A hírek szerint az FIA már hetekkel korábban, Kanadában arra kérte a Red Bullt, hogy ne alkalmazza azt a megoldást, amivel a szerelők szerszám nélkül tudják beállítani az RB8-as menetmagasságát a megfelelő szintre. A feltételezések szerint a Red Bull ezzel a megoldással titokban is képes volt megváltoztatni az autó menetmagasságát az időmérő edzés és a futam között, így pedig megsértették a parc fermé szabályokat. A Red Bull szaktanácsadója szerint azonban ezt a megoldást nem ők használták először a Formula-1-ben.

„Mi sohasem végeztünk el kiigazítást kézzel” – nyilatkozta Marko a német Auto Motor und Sportnak. – „Nem tudom, hogy másokat ez miért bosszantott fel annyira, mert mi úgy tudjuk, hogy a Ferrari már egy éve használ valami hasonló megoldást.”

Szabó Imre

Kapcsolódó hírek
Red Bull: A jó időmérő edzés a kulcs
Ricciardo és Vergne kezében van Webber sorsa
Barcelona exkluzív: Elindult az Alonso-gőzhenger?
Ferrari: Minden tökéletesen sikerült
Nem erre számítottak a Red Bullnál
Technikai analízis - A Spanyol Nagydíj fejlesztései
A Ferrari vasárnapi sebességében bízik
A Red Bull bízik a vasárnapi futamban
Horner: Bőven van jelentkező Webber helyére
Horner: A Pirelli döntheti el a bajnoki cím sorsát

Hozzászólások:

 
Formula 1 hírek
2013.05.19
A Red Bull alaptalanul vádolja a Pirellit
Massa megörvendeztette rajongóit Varsóban (videóval)
Marussia: Építenénk a lendületre
Dernie: Az F1-et ma az aerodinamika uralja
2013.05.18
FIA: Biztonsági okok miatt változtattunk
McLaren: Kettős pontszerzés a cél Monacóban
Lotus: Újításokat tartogatunk Monacóra
Force India: Két autó kell a McLaren legyőzéséhez
A fiataloknak szüksége lenne a tesztekre
Pirelli: Nem vétettünk a szabályok ellen
A Honda első F1-es motorja
Red Bull: A jó időmérő edzés a kulcs
2013.05.17
Horner továbbra is hallgat Webberről
Júniusban várható döntés Ecclestone-nal kapcsolatban
Mercedes: Már Monacóban javítani kell a sebességünkön
A legtöbb csapatnak nincs pénze a 2014-es motorokra
Lauda örül a Pirelli döntésének
Motoros hírek
2013.05.18
Le Mans: Marquezé a pole, Dovi és a Ducati szolgáltatta a meglepetést
Le Mans - 4. szabadedzés: Lorenzo nyert, Marquez bukott
Le Mans - 3.szabadedzés: Marquez a leggyorsabb
2013.05.17
Le Mans: Két repsolost két hangvillás követ a 2. edzésen
Le Mans: Pedorsa, Lorenzo, Rossi az első tréning sorrendje
Lorenzo: Büntetés járna Marqueznek
2013.05.16
Részletek a Yamaha lízing akciójáról (2.rész)
Rali hírek
2013.05.18
Még semmi sem dőlt el Korzikán
Kopecky hibázott, Bouffier az élen
Breen dominált, Kubica vezet, Lukács második Korzikán
2013.05.17
Az élről vág neki a Skoda a Korzika-ralinak
Vizin: Korzika a legszebb és a legnehezebb verseny
A Prodrive a terepraliba is beszáll
2013.05.16
Markó: Haladunk előre
Autós hírek
2013.05.19
Csoda történt, ismét veszik a kocsikat
2013.05.18
Ennél nincs durvább rendőrautó
2013.05.17
A BMW-é a leghosszabb - drift
2013.05.16
Mercedes-Benz S-osztály: A világ legjobb autójának készült
A Porsche gyengébb, de gyorsabb lesz a Ferrarinál
2013.05.15
A legdurvább rendszámos gép? (videóval)
AFM hírek
2013.05.07
2013-as GP-kvíz - Nagydíjak előtti tudáspróba: Spanyolország
2013.04.24
Magnetspace: Élsportolók érdekében (x)
2013.03.09
Végső visszaszámlálás - Már kapható az AFM szezonelőzetes száma
2013.03.05
Bemutatták az új HTC One-t
2013.02.26
Focizz Magyarországért és játssz Zidane ellen!