Hamilton-győzelem, Rosberg-dráma

A Szingapúri Nagydíj egyik legfontosabb eseményére csak a felvezető kör kezdetéig kellett várni: Nico Rosbergnek problémái adódtak autójával, és el sem tudott indulni a második rajtkockából. A világbajnoki éllovas autóját be kellett tolni a bokszba, s csak innen eredhetett a többiek után a startnál. A rajtrácsra mindössze húsz autó állhatott fel, Kamui Kobayashi Caterhamje ugyanis még a felvezető körön megadta magát.

A rajtnál Hamilton megtartotta a vezetést, a két egymással csatázó Red Bullt viszont Fernando Alonso próbálta kívülről előzni, ám nem tudta bevenni az egyes kanyart, így kénytelen volt visszaadni a pozíciót - igaz, csak Vettelt engedte el, Ricciardót nem. Hamar világos lett az is, hogy Rosberg autójával súlyos problémák vannak, hiszen Max Chilton Marussiáját is alig tudta megelőzni, majd beragadt Ericsson Caterhamje mögé.

A német az első bokszkiállása után nem is tudott visszatérni a pályára, így biztossá vált, hogy Hamilton egy győzelemmel átveheti a vezetést a bajnokságban. A brit mögött Alonso ugrotta át Vettelt egy elévágással, ám hamarosan felborult a taktika, ugyanis pályára kellett küldeni a safety cart. Egy előzést követően Sutil húzta rá autóját Perezére, akinek első szárnya meglazult, majd az autó alá esve darabokra robbant. A pályát beterítette a törmelék, így következett egy meglehetősen hosszú takarítási szakasz.

A Ferrarik kereket cseréltek a biztonsági autós fázis során, a legtöbben viszont nem, sokan egy meglehetősen hosszú utolsó etappal akarták teljesíteni a futamot. Hamilton máshogy döntött: az újraindítás után brutális tempóval kiautózott egy kis híján egy kiállásnyi előnyt Vettellel szemben, majd utolsó kerékcseréje után könnyedén meg is előzte őt. Alonso és Ricciardo szorosan követték Vettelt, de a sorrend változatlan maradt a leintésig.

Az ötödik helyet Felipe Massa simán behúzta, mögötte viszont komoly csata zajlott egészen az utolsó körig a 6-10. helyért. Jean-Eric Vergne kései kerékcseréjének köszönhetően komoly tempófölénybe került a két Force Indiával, Raikkönennel és Bottasszal szemben, és úgy is megszerezte a hatodik helyet, hogy a futam során is kapott egy öt másodperces büntetést, majd utólag még öt másodpercet adtak hozzá az idejéhez - utóbbi eset különösen véleményes volt.

A hosszú, 30 kör feletti etapokat teljesítő pilóták közt a sorrend az utolsó pillanatig változott, végül Valtteri Bottas járt a legrosszabbul: a hatodik helyét sokáig őrző finn valósággal kizuhant a pontszerzők közül a legutolsó körben. Végül Perez lett a hetedik, és mivel Hülkenberg is pontot szerzett, a McLaren visszaesett a hatodik helyre a konstruktőri összetettben.

A futam végeredménye: