A Magyar Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően az Autosport magazin két szakírója, Edd Straw és Gary Anderson elemezte a látottakat. Előbbi úgy véli, hogy bár Nico Rosberg egy mért körön egyértelműen lassabb csapattársánál, a hosszú etapokon akár meglepetést is okozhat 2008 világbajnokának, így hiba lenne már most odaadni a győzelmet a négyszeres hungaroringi első Hamiltonnak.
"A német tulajdonképpen egy egészen kicsit gyorsabb volt, bár csak 41 ezreddel körönként" - írja Straw. "Ãm ez azt bizonyítja, hogy versenyhelyzetben nagyon közel lehetnek egymáshoz. Idén néhány alkalommal már láthattuk, hogy ha két Mercedes-pilóta van az első sorban, a hátrébb végző (az egykörös tempó alapján valószínűleg Rosberg lesz az) könnyen alternatív stratégiát választhat. Ez az jelentené, hogy a lassabb közepes keveréket előbb tenné fel, mint csapattársa, feltéve, hogy ezt meg tudja tenni anélkül, hogy túl sokáig kelljen azon a keveréken maradnia, vagy időt veszítene a forgalomban."
Az egykori Jordan-tervező Anderson a stratégia fontosságát hangsúlyozta, egy majd negyedszázaddal ezelőtti futamot idézve fel: "A stratégia itt létfontosságú, hiszen nagyon nehéz előzni a Hungaroringen, és ahogy Thierry Boutsen megmutatta 1990-es győzelmekor, úgy is az élen lehet maradni, hogy borzalmasan lassú vagy. Az előzéshez jó stratégiára vagy szerencsére van szükség."
"Kulcsfontosságú lesz, hogy az első szett lágy abroncsot, amin a legtöbben elrajtolnak majd, egészen addig a határig kell erőltetni, amíg nem kezd drasztikusan romlani a teljesítmény. Ez azért fontos, mert a lehető legrosszabb dolog, ami történhet, hogy a verseny vége felé haladva már csak három-négy kör hiányzik, és ekkor kezdesz időt veszíteni, s ezzel együtt pozíciókat is, annak ellenére, hogy itt igen nehéz előzni."
