Mi a legnagyobb különbség az F1-es és a DTM versenyautók között?
Timo Glock: "A legnagyobb különbség, hogy egy F1-es autó fele olyan nehéz. Több tonnával nagyobb a leszorító erő és az abroncsok tapadása is jelentősebb. A vezetési stílus is különböző, az F1-ben a fékezések alatt sokkal agresszívebben támadhatod a kanyarokat, ezt azonban a DTM-ben nem teheted meg. Nagyon finoman kell fékezned és nagyon finoman fékezve kell befordulnod, és te ezt nem tudod azonos idő alatt végrehajtani, mint az F1-ben. Itt olyan 50-60 km/órás sebességgel lassabban érkezel meg a kanyarokhoz, de korábban is kell fékezned. Korábban fékezni és lassabban megérkezni egy kanyarhoz pedig nehéz miután már öt, hat évet eltöltöttél az F1-ben."
Mik az általános benyomásaid az első DTM-es szezonodról?
Timo Glock: "A csapatom oldaláról is egyszer fent, máskor lent az idei szezon, de mi egy új csapat vagyunk, így ez teljesen normális. összességében azonban én elégedett vagyok. Sajnos a következő hockenheimi futam lesz az utolsó idén, túl gyorsan eltelt ez a szezon! Több futamra és több tesztre lenne szükségünk, legalábbis én ezt szeretném."
Mi a célod a 2014-es szezonnal kapcsolatban?
Timo Glock: "Hosszú távú szerződésem van a BMW-vel. Remélhetőleg lépésről, lépésre javulunk majd, jövőre jobbá téve az autót és akkor folyamatosan a legjobb 5 pozíció valamelyikéért harcolhatunk majd."
El tudod képzelni azt, hogy visszatérsz a Formula-1-be?
Timo Glock: "Jelenleg nem igazán gondolok erre, mert túl messze van. Az F1 nagyon nehéz helyzetben van a kis csapatokkal, akik szenvednek a költségvetésük miatt. Ha azonban egy nagy csapat jön azzal, hogy engem akarnak, akkor majd elgondolkodom rajta, bár én akkor is először a BMW-vel beszélnék. Én a munkámra koncentrálok csak és a jövőmet a BMW-vel képzelem el."
Mit gondolsz a korábbi csapatod a Marussia képes lesz megtartani a 10. helyét?
Timo Glock: "Igen, tavaly az utolsó futamig mi álltunk a 10. helyen. Sajnos azonban elvesztettük ezt az utolsó pillanatban. Én remélem azonban, hogy idén képesek lesznek megtartani, még akkor is ha úgy tűnik, hogy a Caterham sokkal gyorsabb jelenleg. A Caterhamnek azonban egy kaotikus futamra van szüksége, mint amilyen a tavalyi Brazil Nagydíj volt, hogy legyőzze a Marussiát. A csapatnak azonban jól jönne a 10. hely és az érte járó pénz." 
A Marussiával való szakításod elég fájdalommentesnek tűnt. Egyetértesz ezzel?
Timo Glock: "Igen, teljes mértékben. Ha egy ilyen kis csapatnál vezetsz, akik minden évben a költségvetésért küzdenek, akkor te automatikuson a jövőre is gondolsz, hogy mi történik akkor, ha a csapat kifut a pénzből. Nekem ezzel nem volt problémám. Mi nagyon nyitottak voltunk egymással szemben. A csapat odajött hozzám és azt mondta, hogy figyelj nincs elég pénzünk és nem tudunk megtartani téged. Ãgy én mondtam, hogy rendben van, akkor meg kell találnunk a módját az elválásnak. És pontosan ezt tettük. És Jens Marquardtnak és a BMW-nek köszönhetően kaptam egy esélyt, hogy csatlakozhatom hozzájuk."
