Hamilton háromezredes előnnyel és problémákkal zárta a pénteket

Napsütés mellett, ám erős szélben folytatódott a mezőny ténykedése Austinban helyi idő szerint 14 órai kezdettel. Immár munkába állt az a két pilóta is, akik az első gyakorlásra a csapatuk tesztpilótájának adták át az autót, így Valtteri Bottas és Jean-Eric Vergne pályára lépésével teljessé vált a versenymezőny - már amennyire teljesnek lehet azt nevezni a Caterham és a Marussia távollétében.

Talán a változó szélirány is közrejátszott abban, hogy az első háromnegyed óra több megpördülést is hozott. Az első percekben Felipe Massa forgatta meg a Williamst az 1-es kanyarban, kicsit később Romain Grosjean csúszott ki a gyors 5-ösben, majd pedig a másik Lotus, Pastor Maldonado is bemutatott egy piruettet a pálya 19-es kanyarjában. Ezek voltak azonban a legnagyobb mellényúlások, hiszen minden autó épségben átvészelte az edzést.

A Mercedesek persze ezúttal sem hezitáltak sokat, hogy kibéreljék a tabella első két helyét. A keményebb gumikon, amelyik ezúttal a közepes keverék, Nico Rosberg bizonyult valamivel gyorsabbnak, majd amint féltáv környékén felkerültek a lágyak, fordult a kocka a csapat két pilótája között, hiszen Lewis Hamilton állt az élre, még ha csak csekély, három ezredmásodperces előnnyel is. A brit azon kevesek közé tartozott, aki második gyorskörében is javítani tudott az idején, ezzel ugrotta át német csapattársát.

A hozzájuk legközelebb végző Fernando Alonso is már egy másodpercnél nagyobb hátrányt szedett össze a Ferrarival, a spanyolt pedig Daniel Ricciardo, Felipe Massa, Kimi Raikkönen és Danyiil Kvjat követte, nyomában a két McLarennel.

Sebastian Vettel szokatlan módon csak az utolsó, 18. helyen végzett, aminek az volt az oka, hogy a négyszeres bajnok egyáltalán nem körözött alacsony üzemanyagszinttel. Miután a német a hajtáslánc teljes cseréje miatt csak a bokszutcából kezdheti majd meg a futamot, szükségtelen lett volna számára ürestankos körökkel az időmérőre készülni, így végig a hosszabb etapokra koncentrált.

Az utolsó félórában, szinte egyidőben mindkét Mercedes problémát jelentett csapatának a váltóval kapcsolatban: Rosberg a lefelé-, Hamilton pedig a felfelé történő váltásokkal volt elégedetlen, bár ez a problémájuk holnapra megoldódhat, hiszen nem kötelesek ugyanazt a váltót használni, amit a pénteki napon. Hamiltonnak azonban másmilyen, hidraulikus eredetű gondjai is voltak, ugyanis 15 perccel a leintés előtt a bokszba hajtott és hamarosan ki is szállt az autójából, miközben szerelői az autó alján kezdtek dolgozni. A brit számára ezzel idejekorán befejeződött az edzés, így első helyezésével együtt sem lehet teljesen elégedett, mivel nem tudta befejezni hosszúetapos programját, és 16 körrel kevesebbet is teljesített Rosbergnél.

Képgaléria

USA Nagydíj képgaléria

A második szabadedzés végeredménye: